天能動(dòng)力拆分營(yíng)收占比1.6%的電池業(yè)務(wù)沖擊科創(chuàng)板 擬募資36億

作者：微溫

2019年12月30日晚，天能動(dòng)力（0819.HK）發(fā)布公告，建議分拆電池板塊業(yè)務(wù)，就其擬首次公開發(fā)行股份，并在科創(chuàng)板上市事項(xiàng)向上海證券交易所呈交正式申請(qǐng)，目前該申請(qǐng)已獲得上海證券交易所受理通知，正進(jìn)行審閱及處理。

據(jù)悉，天能動(dòng)力此次將擬發(fā)行不超11660萬(wàn)股股份，擬募集資金總額預(yù)期約為36億元，分別用于綠色智慧制造技改專案、高能動(dòng)力鋰電池電芯及PACK項(xiàng)目、大容量高可靠性起動(dòng)啟停電池建設(shè)項(xiàng)目等，并同補(bǔ)充流動(dòng)資金10億元以供使用。

值得一提的是，雖然天能動(dòng)力在鋰電池方面有所建樹，目前是奇瑞、眾泰、華晨、陜西通家、南京金龍等多家主機(jī)廠的供應(yīng)商，但從該公司往年業(yè)績(jī)來(lái)看，鋰電池依舊是其薄弱的一環(huán)。

據(jù)GPLP犀牛財(cái)經(jīng)了解，2017年到2018年期間，天能動(dòng)力鋰電池銷售收入分別為12.23億元和5.53億元，占總收入比重僅分別為4.55%和1.6%，處于年年下滑的狀態(tài)，到了2019年上半年，比重更是降低到了1.27%。而同比電動(dòng)自行車市場(chǎng)專用鉛酸動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，天能動(dòng)力在此領(lǐng)域的營(yíng)收占比可達(dá)到85%，兩者相差甚遠(yuǎn)。

不過(guò)從發(fā)展角度上來(lái)看，鋰電池作為一片藍(lán)海，也是天能動(dòng)力不能失去的。 有業(yè)內(nèi)人士表示，天能動(dòng)力之所以將鋰電池劃分出去，一方面是為了減負(fù)，一方面是為開啟業(yè)務(wù)新戰(zhàn)場(chǎng)。

從目前的發(fā)展來(lái)看，鋰電池是天能動(dòng)力相對(duì)薄弱的地方，鉛酸動(dòng)力電池則是市場(chǎng)主力，但從研發(fā)投入上來(lái)看，鋰電池卻比鉛酸動(dòng)力電池慢熱得多，畢竟電動(dòng)單車的市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)大于新能源汽車，所以此時(shí)劃分出去，也是為了避免發(fā)展鉛酸動(dòng)力電池時(shí)，再兼顧鋰電池分散精力。

而為何分拆后，還要募資36億，并投入10億流動(dòng)資金追求上市，也是為了保證鋰電池正常研發(fā)，為未來(lái)大規(guī)模進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

不過(guò)雖然天能動(dòng)力的想法很好，但是從鋰電池市場(chǎng)份額分配來(lái)看，即便分拆上市成功，未來(lái)能在鋰電池市場(chǎng)爭(zhēng)取一席之地，也是充滿了調(diào)整和不確定性。