保護動力電池使用安全的控制系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)

隨著社會的快速發(fā)展，我們的電池管理系統(tǒng)也在快速發(fā)展，那么你知道電池管理系統(tǒng)的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。

電池管理系統(tǒng)的英文縮寫是BMS，全英文名稱是Battery Management System。電池管理系統(tǒng)的功能是保護電池組的安全使用。在對電池組進行充電和放電的過程中，在確保安全的同時，可以延長電池組的使用壽命。在許多需要電池供電的電子設備中，可充電電池的使用量急劇增加。為了確保電池正確充電并優(yōu)化其使用壽命，電池管理或電量計系統(tǒng)會并行增長。 BMS電池管理系統(tǒng)現(xiàn)已完成。
由于被稱為電池管理系統(tǒng)，BMS的主要工作是處理與車載電池有關的任務。盡管當前的電池制造工藝縮小了單個電池之間的差異，但是單電池鋰電池之間的內阻，容量和電壓仍然存在差異。因此，在實際應用中，電池組中的各個電池容易產(chǎn)生不均勻的散熱或過度的充電和放電。隨著時間的流逝，這些處于不良工作條件下的電池很可能會提前被損壞，并且電池組的整體壽命會大大縮短。
電池管理系統(tǒng)的關鍵要素之一是監(jiān)視電池狀態(tài)。電池監(jiān)控可指示電池中的電量。通過了解電池中的電量，您可以檢測到設備可以充電多長時間。如有必要，可以有序關閉它。電池監(jiān)視系統(tǒng)還可以管理充電周期，在各種充電狀態(tài)下提供適當?shù)某潆娝?，并在電池過充電之前終止充電。
不僅如此，當電池處于嚴重過度充電狀態(tài)時，還有爆炸的危險，這會損壞電池組并危及用戶的安全。因此，有必要在電動汽車的動力電池組上配備一套針對性的電池管理系統(tǒng)（BMS），以便對電池組進行有效的監(jiān)控，保護，能量平衡和故障報警，從而提高電池組的使用壽命?？偣β孰姵亟M的工作效率和使用壽命。

為了評估通過電池管理獲得的讀數(shù)，BMS電池管理系統(tǒng)需要進行一定程度的計算。這些使讀數(shù)能夠提供更多有用的信息并提供更高的準確性。通過使用各種算法，電池管理系統(tǒng)可以確定數(shù)量，包括充電狀態(tài)或放電深度以及電池的健康狀態(tài)。電池的健康狀態(tài)很重要，因為當使用可充電電池或其他電池時，其容量會降低，這需要由電池管理系統(tǒng)進行計算，以便它可以了解滿電量和容量。
眾所周知，電池的過度充電和過度放電會導致局部過熱，更不用說會影響電池壽命，在嚴重的情況下，它將威脅電池組的安全并造成人身安全隱患。此時，BMS“充放電管理”模塊啟動保護功能。一方面，它與車輛和充電器通信，另一方面，它實時提供電池狀態(tài)，這便于及時進行命令控制，并有效地防止了高充電和低放電。發(fā)生。
BMS電池管理系統(tǒng)的關鍵功能之一是管理電池系統(tǒng)，以確保不會過度充電，或者確保其充電不會降至必須關閉正在運行的設備的階段，因為電源耗盡而沒有警告。電池管理系統(tǒng)應提供警告，以便可以有序地關閉設備。電池管理系統(tǒng)的環(huán)境管理部分將確定何時給電池充電以及接收多少電量。由于諸如鋰離子電池之類的電池的壽命在很大程度上取決于充電/放電循環(huán)的次數(shù)，因此許多電池管理系統(tǒng)僅在需要時才對電池充電。
作為BMS的大腦，主板從每個從屬板（通常稱為LCU）收集采樣信息，通過低壓電氣接口與車輛通信，控制BDU（高壓斷路器）中繼電器的動作箱），并執(zhí)行各種電池監(jiān)控狀態(tài)，以確保在充電和放電過程中電池的安全使用;從板（LCU）作為BMS的標記，監(jiān)視模塊的電池電壓，電池溫度和其他信息，將信息傳輸?shù)街靼?，并具有電池平衡功能，從板之間的通信方法主板通常是CAN通訊或菊花鏈通訊（從中心到外圍的通訊方式，就像菊花形狀）。

目前國內的很多電池企業(yè)早已走出國門，為更多國際品牌提供產(chǎn)品和技術支持。這說明，國內的電池與BMS技術并不落后于日本和歐美，甚至在一些領域達到了世界先進水平。以上就是電池管理系統(tǒng)的有關知識的詳細解析，需要大家不斷在實際中積累經(jīng)驗，這樣才能設計出更好的產(chǎn)品，為我們的社會更好地發(fā)展。