下次別問我，這個DTC 信息怎么看了

時間：2021-07-21 01:11:44

關(guān)鍵字： DTC 故障代碼

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[導(dǎo)讀]診斷故障代碼格式診斷故障代碼由3個字節(jié)組成。

1 診斷故障代碼格式

診斷故障代碼由3個字節(jié)組成。診斷故障代碼高字節(jié)和診斷故障代碼低字節(jié)提供診斷故障代碼的編碼，診斷故障代碼失效類型字節(jié)提供失效類型信息。診斷故障代碼的格式如表3所示。診斷故障代碼高字節(jié)、診斷故障代碼低字節(jié)和診斷故障代碼失效類型字節(jié)的組合應(yīng)反映電控單元每個故障的唯一診斷故障代碼標(biāo)識。除了這3個字節(jié)之外，診斷故障代碼還有與之關(guān)聯(lián)的診斷故障代碼狀態(tài)信息、快照信息和擴展數(shù)據(jù)信息。（其中首字母P為動力系統(tǒng);B為車身系統(tǒng);C為底盤系統(tǒng);U為網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)通訊傳輸系統(tǒng)故障碼，診斷故障代碼高字節(jié)和診斷故障代碼低字節(jié)的編碼規(guī)則，應(yīng)符合ISO 15031-6的要求。）

2 診斷故障代碼失效類型字節(jié)

診斷故障代碼失效類型字節(jié)應(yīng)依據(jù)ISO 15031-6定義。該字節(jié)規(guī)定了失效實際類型的更多細節(jié)。字節(jié)的編碼方式是上半字節(jié)定義失效類別，如一般電氣故障；下半字節(jié)定義失效現(xiàn)象，如對蓄電池短路。共有16種不同的失效類別和16種不同的失效現(xiàn)象。失效類別和失效現(xiàn)象的定義參考ISO 15031-6，每種失效類別都有與該失效相關(guān)的16種失效現(xiàn)象。ISO 標(biāo)準(zhǔn)定義的診斷故障代碼已經(jīng)指明了失效類型，如：P0127 在ISO 15031-6定義為“進氣空氣溫度太高”，這已是具體診斷故障代碼失效類型，因此診斷故障代碼失效類型字節(jié)可設(shè)置為“00”。

3 診斷故障代碼狀態(tài)信息

診斷故障代碼狀態(tài)字節(jié)提供故障的狀態(tài)信息。該信息是按位編碼的，每個單獨位的完整定義由ISO 14229-1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。下表提供的是位定義的簡要描述。

4 快照信息

快照信息對故障的修復(fù)具有輔助作用。根據(jù)使用范圍的不同，可分為全局快照和局部快照。對于每個可存儲故障信息的電控單元，全局快照是必須支持的，局部快照則是可選的。電控單元所支持的快照信息（包括全局快照和局部快照）應(yīng)在零件診斷規(guī)范內(nèi)詳細說明。如果電控單元不能滿足存儲快照的條件，即當(dāng)診斷故障代碼設(shè)置時無法獲取信息，則相應(yīng)的字節(jié)應(yīng)當(dāng)保持為0xFF。并且，無法存儲快照的條件應(yīng)在零件診斷規(guī)范內(nèi)詳細說明。

全局快照
全局快照信息包括供電電壓、里程讀數(shù)、點火狀態(tài)和冷卻液溫度。注：全局快照數(shù)據(jù)的來源分為“系統(tǒng)”和“全局”兩類。“系統(tǒng)”數(shù)據(jù)由電控單元自身獲取?！叭帧睌?shù)據(jù)通過整車網(wǎng)絡(luò)獲取。如果無法獲取某一“系統(tǒng)”數(shù)據(jù)，則該“系統(tǒng)”數(shù)據(jù)可以等同于對應(yīng)的“全局”數(shù)據(jù)，但必須在零件診斷規(guī)范內(nèi)注明。