日前，長城汽車發(fā)布發(fā)布2021年中期業(yè)績快報。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，長城汽車營業(yè)總收入621.59億元，同比增長73%，凈利潤34.98億元，同比勁增205.19%。
這一成績的取得，離不開長城汽車在終端市場的出色表現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，長城汽車累計銷量達618211輛，同比增長56.5%，海外累計銷量61672輛，同比猛增200.3%，占整體銷量近10%。
具體來看，今年上半年哈弗品牌累計銷售391,541輛，同比增長49.3%，穩(wěn)坐中國SUV市場銷量榜首，旗下哈弗H6更是累計97個月獲得國內(nèi)SUV銷量冠軍。
長城皮卡上半年全球累計銷售118,066輛，同比增長23.2%，國內(nèi)市占率近50%;WEY上半年累計銷量22,984輛;歐拉品牌上半年累計銷量52,547輛，同比大增456.9%，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營。
值得一提的是，6月坦克300持續(xù)熱銷，實現(xiàn)銷量7160輛，環(huán)比增長17.6%，實現(xiàn)上市以來月銷量新高，上半年累計銷售達33073輛，堪稱國產(chǎn)最強越野車。
除了國內(nèi)，長城汽車在俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等海外市場也取得了不錯的市場表現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，長城汽車在俄羅斯累計銷量16,235輛，同比增長144%，旗下哈弗品牌則連續(xù)四個月穩(wěn)居俄羅斯乘用車銷量前十。
未來，隨著長城汽車在東盟、歐洲、澳洲、中東、南美等市場布局逐漸發(fā)揮效應，將有更多的海外市場成為長城汽車營收業(yè)績穩(wěn)健增長的強有力支撐。
日前，乘聯(lián)會發(fā)布6月份零售銷量排名快報，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達157.5萬輛，同比下降5.1%，環(huán)比下降3.1%;1-6月份累計銷量994.3萬輛，同比增長28.9%。
而在國產(chǎn)車占據(jù)絕對優(yōu)勢的SUV市場，因為合資品牌的發(fā)力，合資品牌的市場份額進一步擴大，前十五榜單中，國產(chǎn)車只有四席，但是頭部市場仍牢牢被長城、長安所把控。
具體來看，哈弗H6累計銷量為26,771輛，同比大漲17.4%，為銷量榜中的“銷冠”車型。
長安CS75家族緊隨其后，6月份共計銷售19,849輛，同比下跌3.5%。不過接近2萬輛的成績，也讓其排名第二。
不過第三名開始，就出現(xiàn)了合資品牌的影子，憑借著不錯的性價比，本田XR-V，斬獲19,252輛的銷量佳績，同比大漲26.5%。
吉利博越作為國產(chǎn)老牌SUV車型，如今的銷量較為穩(wěn)定，6月份共售出18,133輛，同比微增1.4%。
此外，值得一提的是，作為唯一一款上榜的電動車，特斯拉Model Y在6月共售出11,623輛，突破萬輛的成績，體現(xiàn)了特斯拉加速推動電動化時代到來的趨勢。
而且，特斯拉如今在中國市場又推出了單電機標準續(xù)航版Model Y，售價直接狂降7萬，來到了27萬元的價格區(qū)間?？梢灶A見的是，在8月份，標續(xù)版特斯拉Model Y交付之外，特斯拉的銷量還將會達到新的高度。
相較于轎車和MPV，在國內(nèi)SUV領域，一直都是國產(chǎn)車的天下，這點從每月的銷量就可以看出。
7月9日，據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達157.5萬輛，同比下降5.1%，環(huán)比下降3.1%;1-6月份累計銷量994.3萬輛，同比增長28.9%。
具體到SUV領域來看，哈弗H6月銷量達到了26771輛，再次問鼎國內(nèi)SUV銷冠，同比大漲17.4%。據(jù)統(tǒng)計，累計97個月獲得國內(nèi)SUV銷量冠軍，“國民神車”實至名歸。
長安CS75和本田XR-V緊隨其后，二者銷量分別為19849輛和19252輛。其中XR-V增幅達到了26.5%，長安CS75表現(xiàn)出現(xiàn)乏力，下跌了3.5%。
值得注意的是，5月排名靠前的本田CR-V和大眾途觀 6月出現(xiàn)下跌，銷量均不及2萬輛，其中大眾途觀跌幅更是達到了32.3%。
豪華品牌方面，寶馬X3、奧迪Q5分別位列第7、第12位置，奔馳GLC則跌出榜單。值得注意的是，奧迪Q5價格優(yōu)勢明顯。
希望國產(chǎn)車越來越好吧。
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