早在今年初，就有傳言稱奧迪A1將停產(chǎn)，現(xiàn)在奧迪確認了這一消息。
據(jù)外媒報道，近日奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受媒體采訪時表示，奧迪將不再更新A1車系。未來，奧迪Q2將成為奧迪品牌的入門車型。
馬庫斯·杜斯曼稱，A1將在當前這一代車型之后退役。當然這并不意味著奧迪將完全淘汰小型汽車，但它可能不會再采用燃油動力。
早在今年初，奧迪已經(jīng)表示計劃在未來15年內(nèi)全面轉(zhuǎn)型為電動車型，但奧迪A1并無相關(guān)的電動車型規(guī)劃，由此也傳出了A1或?qū)⒉辉俑碌南ⅰ?
在馬庫斯·杜斯曼看來，隨著人們持續(xù)青睞跨界車和SUV，傳統(tǒng)轎車細分市場的份額將越來越小。
當被問及歐洲即將實施的歐7排放標準是否意味著A1和A3的終結(jié)時，馬庫斯·杜斯曼表示：“很大程度上取決于歐7的排放目標。我們知道，在未來的小型車領(lǐng)域采用內(nèi)燃機將非常困難，因為成本將會上升。因此，我們不會再推出下一代A1。如果新的歐7排放規(guī)則不太苛刻，它將使我們在電動汽車領(lǐng)域上進行更多投資?！?
奧迪近期也是動作不斷
“以用戶為中心，創(chuàng)造安心、高效和愉悅的出行體驗”。
7月18日19點18分，騰訊公司副總裁鐘翔平將做客上汽奧迪新零售實驗室，以用戶視角看產(chǎn)品。官方稱：上汽奧迪聯(lián)手騰訊成為用戶心中真正值得追求的汽車品牌。
以后，奧迪車上也有微信了，還有QQ音樂、騰訊小場景等多款服務(wù)應(yīng)用，在車里，就能享受喜愛的數(shù)字生活。
其實早在今年3月，奧迪就曾與騰訊在北京簽署一項合作備忘錄，以加強兩家公司之間的戰(zhàn)略合作，打造智能互聯(lián)的數(shù)字化生態(tài)，包括智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、數(shù)字化營銷和用戶運營等領(lǐng)域。
在此合作備忘錄的框架下，騰訊將會通過OTA升級的方式，將豐富的社交、內(nèi)容、服務(wù)等生態(tài)資源和數(shù)字化技術(shù)注入奧迪數(shù)字座艙，提供微信車載版、QQ音樂、騰訊小場景(車載小程序平臺)、騰訊地圖等服務(wù)。
其中，“微信車載版”支持全語音交互，能夠讓車主在正常駕駛的前提下，通過語音控制實現(xiàn)發(fā)送消息、播報消息、微信語音通話、位置消息調(diào)起車載導(dǎo)航等功能，實現(xiàn)便捷、順暢的車載溝通。
微信、QQ音樂都注冊好了，就差一輛奧迪了。。。
7月15日，上汽奧迪與阿里云宣布達成合作，合作內(nèi)容涵蓋全域營銷、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生態(tài)、智慧物流建設(shè)等領(lǐng)域。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，基于全球領(lǐng)先的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)智能等技術(shù)，推進汽車行業(yè)的數(shù)字化升級，打造智慧出行創(chuàng)新解決方案。
上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑博士表示：“作為云計算與人工智能的行業(yè)翹楚，阿里云在數(shù)字化技術(shù)方面具有領(lǐng)先實力，并帶來了阿里生態(tài)的巨大優(yōu)勢。我們很高興能與阿里云攜手，豐富上汽奧迪的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，共建‘以用戶為中心’的智慧出行生態(tài)，為用戶帶來更舒適、更智慧的服務(wù)體驗?！?
據(jù)悉，上汽奧迪與阿里云將共建智能化的數(shù)字營銷平臺體系。阿里云將為上汽奧迪“以用戶為中心”的運營規(guī)劃助力，讓每一位用戶享受全生命周期的服務(wù)，也為后續(xù)進一步營銷計劃提供策略支持。
雙方還將開展車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的合作，塑造多場景服務(wù)體驗。車載天貓精靈將成為上汽奧迪車聯(lián)網(wǎng)與豐富生態(tài)應(yīng)用的重要連接器。未來，上汽奧迪的車主將能夠通過語音進行便捷的地圖導(dǎo)航、查詢新聞、聽音樂、語音購物。除此之外，通過天貓精靈還可直接在車上控制家中的智能家電，實現(xiàn)用戶生活場景與出行體驗的無縫融合。
阿里云智能副總裁李強表示：“當前，技術(shù)與生產(chǎn)方式發(fā)生重大變革，新生代消費者的出行需求正在改變，出行產(chǎn)業(yè)也需要實現(xiàn)全流程、全生命周期的數(shù)字化升級，上汽奧迪與阿里云的跨界合作正當其時。我們希望與上汽奧迪一起，提供汽車行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)，探索更便捷、更人性化的車載數(shù)字生活。”
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