廣州、深圳、內(nèi)蒙古等地都在為智慧城市建設(shè)添磚加瓦

“要想富，先修路”，這句老話形象地說明了交通對脫貧致富的重要性，而這句話在數(shù)字經(jīng)濟時代也沒有過時。在數(shù)字化浪潮下，高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為主旋律，而新型智慧城市的建設(shè)則是推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，搶修數(shù)字經(jīng)濟的致富之路——光網(wǎng)絡(luò)已成為重中之重。

2020年12月，國家信息中心發(fā)布了《全光智慧城市白皮書》，首次提出全光智慧城市的發(fā)展理念，通過闡述第五代固定寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)演進與技術(shù)優(yōu)勢，加速全光基礎(chǔ)設(shè)施的部署升級，以高質(zhì)量連接構(gòu)筑智慧城市，豐富基于智慧城市的創(chuàng)新應(yīng)用場景。這給正在積極將寬帶提速至千兆、擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的運營商，勾勒出“全光網(wǎng)絡(luò)”支撐下的未來智慧城市場景。

從2019年起，內(nèi)蒙古移動加大資金、資源投入，大力進行5G建設(shè)，加速推進5G覆蓋。楊躍輝介紹稱，在5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，內(nèi)蒙古移動率先開通自治區(qū)首個5G基站，目前已建成5G基站6100余座，5G峰值速率下行達到1000Mbit/s，上行達到200Mbit/s;在5G業(yè)務(wù)發(fā)展方面，內(nèi)蒙古移動積極履行社會責(zé)任，提供豐富的5G終端和套餐產(chǎn)品，發(fā)展5G終端用戶370余萬，推動了“5G+煤礦”“5G+電力”等創(chuàng)新5G to B應(yīng)用的規(guī)模普及。

在今年的政府工作報告中，明確要求加大5G網(wǎng)絡(luò)與千兆光網(wǎng)建設(shè)力度，豐富應(yīng)用場景。這無疑將千兆光網(wǎng)的戰(zhàn)略地位提升到國家級新高度。在千兆光網(wǎng)的建設(shè)方面，內(nèi)蒙古移動大力推進城市光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，實現(xiàn)100%光纖入戶，發(fā)展寬帶用戶近252萬戶，千兆寬帶用戶近3萬戶。內(nèi)蒙古移動從2009年開始對呼和浩特地區(qū)光傳送站點進行戰(zhàn)略性規(guī)劃布局，在光傳送節(jié)點密度方面，目前內(nèi)蒙古移動的OTN站點數(shù)已經(jīng)實現(xiàn)較廣范圍的覆蓋，以呼和浩特為例，現(xiàn)已部署了超過200個OTN光傳送站點，每萬人擁有的光傳送站點數(shù)達到0.45，呼和浩特市每萬人擁有的光傳送站點數(shù)在內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至整個西部地區(qū)都處于領(lǐng)先水平，形成了很好的全光城市發(fā)展基礎(chǔ)。

有了寬帶千兆和5G千兆雙保險，萬物互聯(lián)的智慧生活已經(jīng)全面開啟。楊躍輝表示，在千兆光網(wǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展方面，內(nèi)蒙古移動面向家庭用戶推出了FTTR全光房間等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，以及直播寬帶、教育寬帶、游戲?qū)拵У榷喾N差異化套餐服務(wù)，同時OTN政企專線業(yè)務(wù)已經(jīng)廣泛服務(wù)于政務(wù)、金融、醫(yī)療等各類行業(yè)，加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程。

“《條例》的發(fā)布對殘障人士來說是一件特別好的事情，無障礙的完善便捷，是促進殘障人士融入社會的基本保障，我非常期待《條例》的落地執(zhí)行。”深圳市雨燕殘疾人關(guān)愛事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人張瑩瑩說。今年6月29日，《深圳經(jīng)濟特區(qū)無障礙城市建設(shè)條例》經(jīng)深圳市人大常委會第二次會議表決通過，自9月1日起實施。這是全國首部無障礙城市建設(shè)立法，也受到了市民特別是殘障人士的關(guān)注與歡迎。

《條例》明確，國家機關(guān)和事業(yè)單位對外辦公場所、公共文化設(shè)施、交通樞紐、旅游景點、醫(yī)院、大型商場、酒店的公共停車場，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，在方便殘疾人通行的位置設(shè)置并標(biāo)明無障礙停車位，供肢體殘疾人駕駛或者乘坐的機動車專用。

使用無障礙停車位的機動車，應(yīng)當(dāng)在顯著位置放置專用標(biāo)識或者殘疾人證。停車場管理人員有權(quán)核對駕駛或者乘坐人員的專用標(biāo)識或者殘疾人證。

《條例》加強無障礙信息交流建設(shè)，將無障礙信息交流建設(shè)納入智慧城市建設(shè)，規(guī)定了與殘疾人及其他有需要者日常生活密切相關(guān)的政務(wù)信息、通訊網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)、公共服務(wù)等方面的無障礙信息交流支持和改造。明確社會公共服務(wù)網(wǎng)站應(yīng)當(dāng)達到無障礙網(wǎng)站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，明確電視臺、圖書館等公共服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為有需要者收看節(jié)目或者閱讀提供便利。

鼓勵通信終端設(shè)備制造商提供與無障礙信息交流服務(wù)相銜接的技術(shù)和產(chǎn)品，開展信息無障礙終端設(shè)備研發(fā)與無障礙化改造;鼓勵相關(guān)企業(yè)在即時通訊、遠程醫(yī)療、教育學(xué)習(xí)、地圖導(dǎo)航、金融支付、網(wǎng)絡(luò)購物和線上約車等服務(wù)中提供無障礙支持;鼓勵開發(fā)專門針對特殊群體融入社會的無障礙應(yīng)用程序，為無障礙城市建設(shè)提供科技保障。

自動駕駛系統(tǒng)操控、360度無死角識別障礙物、自動泊車、隨時隨地手機充電……廣州地鐵18號線首通段開通后，南沙市民將可搭乘智能網(wǎng)聯(lián)公交來往橫瀝站和4號線蕉門站。

為加快讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，南沙推出《南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)道路測試先行試點區(qū)建設(shè)工作方案》，在區(qū)內(nèi)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)測試道路。當(dāng)下，南沙區(qū)正大力推進自動駕駛測試和試運營、智慧交通大腦平臺建設(shè)、智能路網(wǎng)改造、自動駕駛封閉測試基地建設(shè)，力爭打造國家自動駕駛及智慧交通示范區(qū)。

目前，小馬智行已有超過40輛L4級自動駕駛乘用車在南沙中心城區(qū)試點開展商業(yè)化出行服務(wù)，并率先啟動廣惠城際貨運線路運營，逐步推動跨市、跨省干線物流商業(yè)應(yīng)用。在明珠灣起步區(qū)靈山島尖，南沙已搭建人、車、路全面協(xié)同的智能駕駛車路協(xié)同系統(tǒng)。

與此同時，南沙還在全力打造全數(shù)字化、智能化、無人化的灣區(qū)示范性港口。通過5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)的示范應(yīng)用，正加速推進南沙港區(qū)四期全自動化碼頭和南沙港區(qū)三期自動化堆場二期項目建設(shè)，從而讓碼頭實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、生產(chǎn)調(diào)度智能化、信息服務(wù)數(shù)字化。

在暢通物流通道、發(fā)展多式聯(lián)運方面，廣州港還將加快南沙港鐵路與配套站場建設(shè)，推進南沙港區(qū)集裝箱碼頭、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭與南沙港鐵路的設(shè)施銜接。