中國南方航空與泰雷茲簽署協(xié)議，為其機隊配備ACSS ADS-B設(shè)備及相關(guān)支持

要點：

?335架飛機計劃配備NXT-800 S模式ADS-B應(yīng)答機

?提供更精確的位置、速度和軌跡數(shù)據(jù)，滿足中國民航局DO-260B的要求

?為飛行員提供統(tǒng)一的設(shè)備和操作，同時提高安全性

圖片右二為泰雷茲簽約代表

2021年11月15日，中國上?！诘谒膶弥袊鴩H進口博覽會（CIIE）期間，中國南方航空與泰雷茲簽署了一項采購協(xié)議，將從ACSS公司（L3Harris 科技與泰雷茲的合資公司）購買NXT-800廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）應(yīng)答機。

NXT-800符合中國民用航空局（CAAC）DO-260B的要求，將為南航的機隊（包括335架波音和空客飛機）提供更精確的位置、速度和軌跡數(shù)據(jù)。南航將于今年起開始此項機隊改裝工作。

泰雷茲北亞區(qū)副總裁兼中國區(qū)首席執(zhí)行官貝杰鴻（Jer?me Bendell）表示：“南航是我們重要的合作伙伴和VIP服務(wù)與維修客戶，泰雷茲希望為其提供最高效和最具成本效益的解決方案，以滿足DO-260B的整體要求。ACSS的NXT-800已服務(wù)于全球數(shù)百家航空公司，在可靠性和壽命周期成本方面有著驕人的過往業(yè)績。本次解決方案將通過為機隊配備相同的設(shè)備，以降低南航的維護成本和飛行員培訓(xùn)成本?！?

ACSS的NXT-800可將精確的實時飛行數(shù)據(jù)信息提供給附近配備相關(guān)設(shè)備的飛機與空管中心，包括飛機當(dāng)前的位置、速度和飛行軌跡，有助于飛行員利用更高效的航線，提升空域容量、態(tài)勢感知和整體運營安全性。運營商可以及時執(zhí)行機載軟件加載以簡化升級，從而提高飛機利用率并降低維護成本。

L3Harris科技商用航空總裁兼ACSS公司代表Alan Crawford表示：“南航此次選擇NXT-800在其機隊的波音和空客平臺進行混合配置，這在中國尚屬首例。該產(chǎn)品的可靠性可提高整體的監(jiān)控系統(tǒng)能力。我們通過提供創(chuàng)新型解決方案來提高安全性和機場效率，從而促進中國航空業(yè)的增長”。

ADS-B是美國聯(lián)邦航空局（FAA）NextGen計劃和歐洲單一天空計劃（SESAR）的監(jiān)視技術(shù)基石，如今在中國也發(fā)揮著同等的作用。ACSS的NXT-800包含了FAA指定的分集技術(shù)，優(yōu)化了信號強度，減少了多徑干擾，提高了安全性。此次選型為南航提供了一個面向未來的ADS-B升級平臺，隨著中國航空旅行需求的增長，進而將不斷提高航空運營和機場的安全性和效率。

南航是中國最大的航空旅行提供商和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，目前運營的機隊總規(guī)模超過600架?！霸搮f(xié)議體現(xiàn)了ACSS和泰雷茲高度重視為航空公司提供本地支持，特別是在疫情后復(fù)蘇時期以及更長遠(yuǎn)的未來，我們將通過創(chuàng)新型產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價值，助其改善運營”，泰雷茲航空全球服務(wù)業(yè)務(wù)副總裁Eric Huber說道。