記者從安徽省交通控股集團(tuán)獲悉，進(jìn)入9月，安徽ETC用戶再現(xiàn)“井噴式”增長。截至9月5日，全省ETC用戶總量突破500萬、達(dá)到501萬。據(jù)了解，自7月1日起，實(shí)施ETC車輛無差別95折優(yōu)惠政策，凡是安裝ETC的車輛，在全國各地至少享受95折通行費(fèi)優(yōu)惠。
7月23日下午，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍在例行新聞發(fā)布會上介紹，目前全國日均ETC發(fā)行量約42萬，是去年日均發(fā)行量的7倍。截至7月18日，全國ETC用戶總量達(dá)到9151萬，較去年底凈增1495萬，增幅19.5%。下一步將督促各地加快推進(jìn)工程建設(shè)，確保10月底前具備全國聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
近日，北京、天津、上海、合肥等城市將大規(guī)模投建充電樁被媒體熱炒。不只是它們，全國新能源汽車示范應(yīng)用城市均有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。如果這些計(jì)劃落實(shí)，將掀起全國的充電站（樁）建設(shè)熱潮。充電樁是新能源汽車
11月11日消息，交通運(yùn)輸部11日通報(bào)取消高速公路省界收費(fèi)站重點(diǎn)工作進(jìn)展情況，上周全國新增ETC用戶363.66萬(日均60.61萬)。截至11月6日，全國ETC用戶累計(jì)達(dá)到16033.58萬，完成發(fā)行總目標(biāo)的84.01%。
相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止目前，我國汽車保有量達(dá)到2千6百萬，并超越美國成為了世界第一汽車大國。而在這種機(jī)動車保有量逐年增加的背景下，不僅使得我國城市停車供需矛盾日益凸顯，同時(shí)還帶來了汽車保有量激增的產(chǎn)物——“停車難”。那我國又將如何解決“停車難”呢?答案應(yīng)該是智慧停車。
最近，各地關(guān)于大量建設(shè)充電樁的消息不斷傳來，據(jù)說上海計(jì)劃到明年要建設(shè)6000個(gè)以上。在今年全國兩會上，國家電網(wǎng)董事長劉振亞表示，新能源汽車的充換電設(shè)施建設(shè)將向社會放開——“誰都可以來建設(shè)&rd
核心提示：特斯拉旋風(fēng)進(jìn)一步惠及了國內(nèi)電動車、鋰電池產(chǎn)業(yè)和股市，但高估值資產(chǎn)價(jià)格泡沫也由此形成。在A股市場，特斯拉概念成為國內(nèi)新能源汽車在資本市場拉升股價(jià)的最有力武器，沾上相關(guān)概念個(gè)股股價(jià)便會飆升。梳理發(fā)
記者今日從交通運(yùn)輸部獲悉，當(dāng)前ETC日均發(fā)行已突破58萬，ETC的快速推廣為今年底全國高速公路實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通行、一路暢通，一腳油門踩到底創(chuàng)造了條件，也為如期優(yōu)質(zhì)完成取消高速公路省界收費(fèi)站任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在收費(fèi)站拆除的同時(shí)，ETC的普及推廣工作也在積極的開展中，為的就是讓所有車主都能在收費(fèi)站處節(jié)省更多的時(shí)間，避免人工車道帶來的效率低、擁堵率高問題。
7月22日，新疆維吾爾自治區(qū)取消高速公路省界收費(fèi)站工程首個(gè)ETC門架系統(tǒng)在30國道大河沿收費(fèi)站附近吊裝完成，標(biāo)志著自治區(qū)取消高速公路省界收費(fèi)站建設(shè)工程進(jìn)入施工階段。
7月24日晚，“安裝ETC，暢行高速路”宣傳推廣主題活動在鄭州舉行。ETC的推廣普及將推動高速公路通行費(fèi)支付方式的智能轉(zhuǎn)型，為廣大司乘帶來更經(jīng)濟(jì)、更便捷、更環(huán)保的運(yùn)輸方式和通行體驗(yàn)，助推河南經(jīng)濟(jì)社會綠色高質(zhì)量發(fā)展。本次活動由河南省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組主辦。
當(dāng)今，為了更多的爭奪ETC的市場，各大銀行紛紛大力推廣ETC，并且推出了一系列辦理ETC的優(yōu)惠政策，其中就包括免費(fèi)安裝ETC等。然而，在一些老司機(jī)看來，銀行“免費(fèi)”辦理ETC其實(shí)全是套路。
前段時(shí)間，記者據(jù)廣東省高速公路有限公司獲悉，廣東省高速公路有限公司已經(jīng)在該公司所屬的24條高速公路上設(shè)置了了261個(gè)ETC(不停車電子收費(fèi)系統(tǒng))辦理點(diǎn)。
根據(jù)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》中明確表明，在接下來的這段時(shí)間內(nèi)將大力普及ETC的使用率，說到這里，很多人就納悶了，說好好的人工收費(fèi)不走，現(xiàn)如今為何要大力普及ETC快捷收費(fèi)呢?其實(shí)這都來源于交通部門遞交的一個(gè)工作報(bào)告，上面指出“在兩年之內(nèi)將全面取消各地區(qū)的省界收費(fèi)站，同時(shí)實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，減少擁堵情況的發(fā)生，更加便民”，可見此次力度還是蠻大的。
近期，安裝ETC事件頻頻刷屏，一股全民安裝ETC的風(fēng)潮蜂擁而來。從收費(fèi)到免費(fèi)，各大銀行各顯神通，優(yōu)惠力度持續(xù)加碼。
王洪陽
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