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  • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) M2M、IoT、CPS三種概念

    如今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了新一代信息技術的重要組成部分，萬物互聯(lián)是這個信息時代一個重要的階段，萬物互聯(lián)是未來科技發(fā)展的又一目標。

  • 明年5G電信行業(yè)可能會占GDP的8.2％

    據(jù)稱，超快速5G無線寬帶技術的到來將在大規(guī)模互聯(lián)智能設備的時代響起，這將有助于解開機器對機器(M2M)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的轉(zhuǎn)型影響。印度以公民為中心的服務技術。它表示，即將推出的5G技術將在未來15年內(nèi)為全球經(jīng)濟貢獻2.2萬億美元，其中制造業(yè)，公用事業(yè)和專業(yè)/金融服務等關鍵部門將受益最多。

  • 提升ETC相應服務，讓ETC用戶體驗真正暢行無阻

    與傳統(tǒng)人工收費相比，ETC電子收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。

  • 貨車ETC車道是什么？

    今天朋友圈別一篇貨車ETC車道的新聞刷了屏，看到這里或許你會疑問，貨車ETC不是早就有了嗎，有什么好稀奇的。不過我這里說的是貨車ETC車道，不是大家說的貨車ETC卡。

  • 山東省將調(diào)查ETC辦理中存在的一些問題

    近段時間，山東省很多車主向相關部門反映，自家的車牌號碼被別人冒用搶注了ETC，導致自己無法正常辦理ETC。對此，山東省交通運輸廳高度重視，并且成立了專項工作組調(diào)查此事。

  • ETC車主上高速，一定要提前檢查OBU

    “十一”國慶長假期間，高速公路上很多路段都發(fā)生了擁堵現(xiàn)象。對于一些剛辦理ETC的車主來說，他們對ETC的使用還不是很了解。在此，小編提醒一下廣大的ETC車主們，上高速前千萬要記得檢查你的OBU呀。

  • 聯(lián)邦車網(wǎng)以ETC為入口，如何譜好汽車后市場的生意經(jīng)？

    從今年5月開始，國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確要求，在2019年底，實現(xiàn)全國汽車保有量ETC安裝率保證在八成以上，ETC在高速上支付的比例要覆蓋到九成以上，ETC成為當下最熱門話題。銀行、微信、支付寶，甚至是一些智慧停車企業(yè)，都紛紛加入到ETC推廣的“戰(zhàn)役”中。

  • 2019年即將結(jié)束ETC到底辦不辦好？

    今年3月，國務院總理作政府工作報告時指出，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車收費。今年5月，國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出在2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站的計劃。之后全國各地都開始加快ETC的推廣發(fā)行以及ETC收費設備的建設，不同地方推廣力度有所不同，快一點的直接關閉大部分人工通道，慢一點的則懸掛海量標語來提醒車主趕快安裝ETC，例如“高速千萬條，人工剩一條”等。

  • ETC行業(yè)存在一些亂象？

    當今，ETC在我國被廣泛了推廣開來。為了很好地爭奪ETC市場，各大銀行推出了一系列優(yōu)惠政策。然而，除了這些銀行，線上手機APP、公眾號、小程序和支付平臺等紛紛加入了爭奪ETC市場的隊列中來。為此，也暴露出了ETC行業(yè)的一些亂象。

  • 中國加快ETC推廣應用

    中國交通運輸部副部長戴東昌10日在國務院新聞辦公室召開的政策例行吹風會上表示，正加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC(電子不停車收費系統(tǒng))車載裝置。2019年底前實現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。

  • 四川省交通運輸廳高速公路管理局大力推廣ETC

    各市州也在加大ETC推廣力度，全省日均發(fā)行量已超過2萬戶。截至目前，四川省ETC用戶總數(shù)已突破470萬戶。相比1個月前，ETC發(fā)行量日均增速提高了20倍以上，效果明顯。根據(jù)四川省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站領導小組辦公室工作安排，四川省ETC推廣應用新聞發(fā)布會在廳高管局3樓會議室召開。發(fā)布會邀請了省內(nèi)外20余家新聞媒體參加，四川省交通戰(zhàn)備辦公室主任、交通運輸廳高速公路管理局局長劉潔梅出席會議并答記者問。

  • 膠州隧e通和ETC打通正推進

    跑得了全國高速，卻過不了一條膠州灣隧道，這一現(xiàn)象有望改觀。青島市交通運輸局有關負責人日前在訪談時透露，青島市將進一步整合交通出行平臺，打通隧道ETC與高速ETC的壁壘，過隧道有望用高速ETC。

  • AIOT不僅僅只是AI+IOT

    從廣義的定義來看，AIoT是人工智能技術(AI)與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在實際應用落地中的融合。然而，AIoT不是簡單的AI+IoT，而是應用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術，以大數(shù)據(jù)、云計算為基礎支撐，以半導體為算法載體，以網(wǎng)絡安全技術作為實施保障，以5G為催化劑，對數(shù)據(jù)、知識和智能進行集成。

  • 淺析M2M和物聯(lián)網(wǎng)的基本屬性與特性

    聯(lián)網(wǎng)(IoT)等式中缺少什么?物聯(lián)網(wǎng)遠遠超過了人類的參與，將(至少最初)連接到單個機器和它必須與之通信的其他機器。

  • ETC免費辦理背后的意圖究竟是什么？

    現(xiàn)在ETC已經(jīng)被瘋狂的推廣，而且有不少人都對它格外的重視，尤其是現(xiàn)在各大銀行都在進行免費辦理ETC。所以有不少車主都積極地選擇辦理。而且在辦理了之后，上高速行駛的話，那就不用再繼續(xù)走人工通道了。而且現(xiàn)在高速節(jié)假日免費通行，只限ETC通道，人工通道不享受這份優(yōu)惠。但是還是有不少人都在堅持自己，并不會使用ETC。那難道ETC現(xiàn)在被瘋狂推廣僅僅是為了方便同行嗎?