根據(jù)國(guó)家建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的需要,國(guó)內(nèi)對(duì)飛機(jī)模擬機(jī)的需求不斷增大,但目前國(guó)內(nèi)模擬機(jī)研制規(guī)模不能滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,若引進(jìn)國(guó)外模擬機(jī),則不僅成本高昂,且不利于技術(shù)掌
1 引言科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采樣速率、分辨率、精度、接口及抗干擾能力等提出越來(lái)越高的要求。AD1871是目前市場(chǎng)上動(dòng)態(tài)范圍、采樣速率和采樣精度等指標(biāo)都很突出數(shù)
模擬前端中三種最常見(jiàn)的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器類型為逐次近似型(a)、管線型(b)和△-Σ型(c)。以下這些框圖極其簡(jiǎn)單地描述了這些不同的架構(gòu)概念。a.在逐次近似模/數(shù)轉(zhuǎn)換器中,模擬
PWM DC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)中,為了防止出現(xiàn)次諧波振蕩,需要引入斜坡補(bǔ)償電路,而傳統(tǒng)的斜坡補(bǔ)償電路通常在加法器處會(huì)引入附加的內(nèi)部反饋環(huán)路,這會(huì)極大地限制系統(tǒng)帶寬。文中
電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示電路是一種僅使用兩個(gè)模擬器件的多通道、靈活的模擬輸出解決方案,它滿足多通道I/O卡、可編程邏輯控制器(PLC)和分布式控制系統(tǒng)(DCS)應(yīng)用的大部分要求
本文提出并介紹了歐姆邏輯無(wú)環(huán)流檢測(cè)的一種方案——晶閘管整流器全關(guān)斷檢測(cè),并與軟件檢測(cè)和電流互感器檢測(cè)進(jìn)行比較分析,最終得出晶閘管全關(guān)斷檢測(cè)方案準(zhǔn)確可行的
您是否曾經(jīng)應(yīng)要求設(shè)計(jì)過(guò)一種輕負(fù)載狀態(tài)下具有良好負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)的電源呢?如果是,并且您還允許電源非連續(xù),那么您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)控制環(huán)路的增益在輕負(fù)載狀態(tài)下急劇下降。這會(huì)導(dǎo)
整流橋有多種方法可以用整流二極管將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,包括半波整流、全波整流以及橋式整流等。整流橋,就是將橋式整流的四個(gè)二極管封裝在一起,只引出四個(gè)引腳。四個(gè)引
ST公司的VIPER26LD是一款離線轉(zhuǎn)換器。該器件是一種離線轉(zhuǎn)換器,包含一個(gè)800 V雪崩耐用性電源,一個(gè)PWM控制器,用戶定義的過(guò)流限制,反饋網(wǎng)絡(luò)斷線保護(hù),遲滯熱保護(hù),軟啟動(dòng)和
分布式電源(distributed generation,DG)接入配電網(wǎng)后導(dǎo)致配電網(wǎng)輻射型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的無(wú)方向電流保護(hù)產(chǎn)生影響。由于配電網(wǎng)的饋線上一般不裝設(shè)電壓互感器,電壓
簡(jiǎn)介 高分辨率數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)的常見(jiàn)用途之一是提供可控精密電壓。分辨率高達(dá)20位、精度達(dá)1 ppm且具有合理速率的DAC的應(yīng)用范圍包括醫(yī)療MRI系統(tǒng)中的梯度線圈控制、
近日,福田歐輝氫燃料電池客車獲加拿大總理盛贊,并圈粉無(wú)數(shù)。佛山舉辦了為期近一周的“第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流會(huì)暨第一屆中國(guó)(佛山)國(guó)際氫能與燃料電池
木子陽(yáng)
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王洪陽(yáng)
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