摘要：根據(jù)對(duì)嵌入式實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的分析，設(shè)計(jì)出基于專用文件系統(tǒng)的嵌入式實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，該文件系統(tǒng)以塊為單位進(jìn)行存儲(chǔ)，使用〈點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)值〉來(lái)表示一條具有完整意義的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)特點(diǎn)，建立了針對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的文件系統(tǒng)索引結(jié)構(gòu)，最后完成了專用文件系統(tǒng)在嵌入式Linux上的運(yùn)行,它提供專用的調(diào)用接口進(jìn)行讀寫。
摘要：詳細(xì)闡明了基于ZigBee技術(shù)設(shè)計(jì)的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的工作原理及整體結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)通過(guò)Z-Stack協(xié)議棧組建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，以STM32作為處理器來(lái)處理各傳感器所采集的溫濕度、光照等作物生長(zhǎng)要素?cái)?shù)據(jù)，并將信息借助移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)手機(jī)短信的方式發(fā)往相應(yīng)設(shè)備，該方法提高了智能性，降低了操控難度，節(jié)約了成本，并具有安全、方便、可靠、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
摘 要：介紹了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程操作應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)由虛擬化系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)控制儀器組成，可提供遠(yuǎn)程儀器使用服務(wù)。采用該系統(tǒng)能降低試驗(yàn)成本，使實(shí)驗(yàn)室中的儀器通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得廣泛利用，并通過(guò)小規(guī)模平臺(tái)建設(shè)來(lái)驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的可行性。
摘要：20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著對(duì)電腦硬件和操作系統(tǒng)需求的日益增加，虛擬化的概念被越來(lái)越重視。由于虛擬技術(shù)的特殊內(nèi)涵，它與業(yè)界流行的云技術(shù)密切相關(guān)，企業(yè)向云生態(tài)發(fā)展，實(shí)際上就是向虛擬化發(fā)展。虛擬技術(shù)可以簡(jiǎn)化IT管理，為企業(yè)創(chuàng)造更有利的價(jià)值，因此虛擬技術(shù)必將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。文中對(duì)虛擬化以及虛擬技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討。
摘要：針對(duì)現(xiàn)有高校開放實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)的不足，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于開放實(shí)驗(yàn)室的智能化管理，通過(guò)無(wú)線門禁系統(tǒng)與智能電源插座，開發(fā)了基于B/S結(jié)構(gòu)的開放實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)，解決了開放實(shí)驗(yàn)室改造中的布線困難和現(xiàn)有信息管理系統(tǒng)自動(dòng)化程度不高等問(wèn)題，期望該設(shè)計(jì)有助于進(jìn)一步提高實(shí)驗(yàn)室的智能化管理水平。
摘要：從通信網(wǎng)絡(luò)生命周期管理的角度，簡(jiǎn)要介紹了物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源的可視化管理、動(dòng)態(tài)管理和管理維度，重點(diǎn)討論了對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源投入使用和服務(wù)保障的管理問(wèn)題。
摘要：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，不同的行業(yè)對(duì)科技的運(yùn)用都有了極大的進(jìn)步尤其是電子商務(wù)的發(fā)展，更是把物聯(lián)網(wǎng)以及云計(jì)算推向了我國(guó)目前科技的前沿。物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)與云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易交流的云平臺(tái)上。這種云計(jì)算技術(shù)對(duì)電子商務(wù)的管理有著極大的影響，比起傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式來(lái)，現(xiàn)代電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的代表，擁有更多的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)便利性。所以說(shuō)，在信息時(shí)代發(fā)展如此迅速的情況下，信息技術(shù)對(duì)電子商務(wù)管理技術(shù)的開發(fā)起到了極大的推動(dòng)作用。本文將從信息技術(shù)的發(fā)展出發(fā)，深入探討信息時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)與云計(jì)算數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的安全性。
摘 要 ：隨著信息技術(shù)的發(fā)展和課堂教學(xué)改革的深入，多媒體教學(xué)技術(shù)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。多媒體教室或會(huì)議室設(shè)備整合、功能集成，不但能豐富教師的教學(xué)方式，還可提高課堂效率。文中系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了集 PPT 播放控制、激光翻頁(yè)筆、視頻展臺(tái)等功能于一體，通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)終端進(jìn)行控制，有著良好的應(yīng)用效果。
摘要：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，使得工業(yè)污水對(duì)環(huán)境的影響問(wèn)題日益突出。為此，文章開發(fā)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的刷卡排污遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控采樣系統(tǒng)。該系統(tǒng)由中心平臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備組成，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)通訊，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)污水的流量、化學(xué)需氧量和氨氮等綜合指標(biāo)來(lái)剛性控制閥門的開關(guān)，并實(shí)現(xiàn)了刷IC卡預(yù)付費(fèi)排污。同時(shí)針對(duì)監(jiān)測(cè)因子參數(shù)的超標(biāo)現(xiàn)象進(jìn)行污水實(shí)時(shí)采集留樣，便于進(jìn)一步分析，做到執(zhí)法有理有據(jù)。該方法與以往只對(duì)流量進(jìn)行控制相比，收費(fèi)更合理，執(zhí)法手段更先進(jìn)，為環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)的建立奠定了基礎(chǔ)。
摘 要 ：隨著汽車保有量的飛速發(fā)展，城市交通所面臨的擁堵問(wèn)題倍受人們關(guān)注。針對(duì)這一問(wèn)題，提出一種基于 ZigBee 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集道路信息，利用 ZigBee 模塊進(jìn)行信息傳輸，通過(guò)上位機(jī)實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、最優(yōu)路線規(guī)劃、出行信息服務(wù)等功能。同時(shí)，通過(guò)車載終端、移動(dòng) APP 等方式為車輛提供實(shí)時(shí)、有效的出行信息，根據(jù)道路信息實(shí)現(xiàn)對(duì)交通燈的控制，并搭建測(cè)試系統(tǒng)。由測(cè)試結(jié)果可知，系統(tǒng)各功能模塊運(yùn)行正常， 系統(tǒng)功能完整、功耗低，對(duì)交通控制的智能化具有一定的實(shí)際意義。
摘要：針對(duì)一些通過(guò)頭部姿勢(shì)進(jìn)行控制的智能設(shè)備，提出了基于鼻子相對(duì)位置的頭勢(shì)識(shí)別技術(shù)，并利用圖像灰度化、均衡化、卷積、二值化等識(shí)別出鼻子位置，然后基于人體功能學(xué)特征，根據(jù)鼻子在人臉中的相對(duì)位置來(lái)判定人的頭部姿勢(shì)的實(shí)現(xiàn)方法。
摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大以及射頻技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)線射頻技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)感知層之間的通訊。由于無(wú)線通訊傳輸距離受實(shí)際環(huán)境影響，當(dāng)結(jié)點(diǎn)之間的通訊距離不夠時(shí),可通過(guò)在結(jié)點(diǎn)之間增加中繼器進(jìn)而增強(qiáng)通訊距離。為了使得無(wú)線信號(hào)能夠廣泛的傳輸，中繼器的安裝位置一般選擇較為特殊的場(chǎng)所，如建筑物的最高點(diǎn)、山頂或者偏僻的郊區(qū)。這些場(chǎng)所的中繼器供電需要專門的電纜，且該場(chǎng)所的中繼器易受到雷擊，雷擊很可能通過(guò)電纜而損壞電力系統(tǒng)。為了解決中繼器存在的諸多弊端，文章設(shè)計(jì)了一款基于太陽(yáng)能發(fā)電的中繼器。
摘 要：以ARM Core Sight Architecture Specification規(guī)范和ARM Debug Interface Architecture Specification規(guī)范為出發(fā)點(diǎn)，分析了ARM CoreSight調(diào)試與追蹤體系在ARM Cortex M3內(nèi)核中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。同時(shí)，對(duì)比分析了新的Serial WireDebug調(diào)試技術(shù)和經(jīng)典的JTAG調(diào)試技術(shù)的異同。
摘 要 ：為了節(jié)約油氣生產(chǎn)的建設(shè)投資成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，中石油建設(shè)了規(guī)范、統(tǒng)一的油氣生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。文中介紹了油氣生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)管理子系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)及數(shù)據(jù)處理。該系統(tǒng)的持續(xù)完善與深入應(yīng)用必將為轉(zhuǎn)變油氣田生產(chǎn)方式、優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化管理流程、提升生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本發(fā)揮更大的作用。
摘 要 ：公交車到站時(shí)間預(yù)測(cè)是城市公共交通智能化發(fā)展的首要需求，對(duì)公交車到站時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)對(duì)于市民出行與公交調(diào)研有著重要意義。但是公交車到站時(shí)間呈一種非線性變化，它受多方因素的影響，因此很難通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型來(lái)解決。為此文中基于 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行公交車到站時(shí)間預(yù)測(cè)，BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自組織、自學(xué)習(xí)等特點(diǎn)使其可逼近任意非線性映射，以唐山市某線路公交車運(yùn)行為例進(jìn)行模擬仿真，試驗(yàn)結(jié)果表明，基于 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公交車到站時(shí)間預(yù)測(cè)具有較高的準(zhǔn)確性與可靠性。
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