交流電網(wǎng)中,由于許多非線性電氣設(shè)備的投入運(yùn)行,其電壓、電流波形實(shí)際上不是完全的正弦波形,而是不同程度畸變的非正弦波。
開(kāi)關(guān)電源是一種將交流電轉(zhuǎn)換成可用直流電的電源設(shè)備。它通過(guò)使用開(kāi)關(guān)元件(如晶體管、MOSFET或IGBT),以高頻開(kāi)關(guān)方式來(lái)轉(zhuǎn)換電源。
在當(dāng)今的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,需要進(jìn)行溫濕度采集的場(chǎng)合越來(lái)越多,準(zhǔn)確方便地測(cè)量溫度變得至關(guān)重要。傳統(tǒng)的有線測(cè)溫方式存在著布線復(fù)雜,線路容易老化,線路故障難以排查,設(shè)備重新布局要重新布線等問(wèn)題。
下圖所示電路是一個(gè)基于24位Σ-Δ型ADCAD7793的完整熱電偶系統(tǒng)。AD7793是一款適合高精度測(cè)量應(yīng)用的低功耗、低噪聲、完整模擬前端,內(nèi)置PGA、基準(zhǔn)電壓源、時(shí)鐘和激勵(lì)電流,從而大大簡(jiǎn)化了熱電偶系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)峰峰值噪聲約為0.02°C。
要想監(jiān)測(cè)到實(shí)時(shí)的溫濕度數(shù)據(jù),就必須采用無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、發(fā)送、接收并對(duì)無(wú)線采集來(lái)的數(shù)據(jù)通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行處理,以控制并監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行情況,減少不必要的線路設(shè)備開(kāi)支。
低端檢流電路的檢流電阻串聯(lián)到地(圖1),而高端檢流電路的檢流電阻是串聯(lián)到高電壓端(圖2)。兩種方法各有特點(diǎn):低端檢流方式在地線回路中增加了額外的線繞電阻,高端檢流方式則要處理較大的共模信號(hào)。
溫控電路主要由電源部分、溫度檢測(cè)元件、信號(hào)放大、比例積分、電壓比較、移相觸發(fā)控制繼電器、超溫保護(hù)、加熱爐和LED顯示幾部分組成,其電路結(jié)構(gòu)如圖1所示。
電壓經(jīng)過(guò)電阻分壓和濾波,通過(guò)LM393構(gòu)成的過(guò)零比較電路得到與電網(wǎng)輸入相電壓信號(hào)同步的方波信號(hào),經(jīng)過(guò)SN74121N變成和方波同步的觸發(fā)脈沖,隨后被送到DSP控制芯片的捕獲接口,用來(lái)產(chǎn)生邊沿捕獲信號(hào)以觸發(fā)相應(yīng)的中斷,
上圖所示為一種公共汽車(chē)門(mén)狀態(tài)檢測(cè)電路,該電路主要是由三只霍爾傳感器構(gòu)成的,適用于各種汽車(chē)中對(duì)其門(mén)狀態(tài)的指示。三只霍爾傳感器分別安裝在公共汽車(chē)門(mén)的門(mén)框上,并在車(chē)門(mén)適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b有磁體。當(dāng)車(chē)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)
這是一個(gè)金屬探測(cè)電路,它可以隔著地毯探測(cè)出地毯下的硬幣或金屬片。這個(gè)小裝置很適合動(dòng)手自制。一、元器件的準(zhǔn)備電路中的NPN型三極管型號(hào)為9014,三極管VT1的放大倍數(shù)不要太大,這樣可以提高電路的靈敏度。VD1-VD2為
如圖所示為溫濕度、液位多用途自控電路。該電路由降壓整流濾波電源電路、溫濕傳感器、可變頻率振蕩器和單穩(wěn)定時(shí)控制電路等組成。其中傳感器可配用熱敏電阻、光敏電阻、水銀導(dǎo)電溫度表等傳感器件,并跨接在555的充放電
該電路由一個(gè)1MHz標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)放大器驅(qū)動(dòng)。通過(guò)U5,U1為7490十進(jìn)制計(jì)數(shù)器/分頻器,產(chǎn)生的比例為100000:1??梢蕴砑右粋€(gè)或多個(gè)階段,頻率仍然較低。
PCB在長(zhǎng)時(shí)間的工作中會(huì)產(chǎn)生熱量,那么我們就要對(duì)熱量進(jìn)行測(cè)量,這樣可以隨時(shí)給其作降溫處理,才能延長(zhǎng)它的壽命和工作的安全。要測(cè)量PCB電子版的溫度首先你必須了解溫度測(cè)量電橋設(shè)計(jì)與電路圖,這樣才能確保萬(wàn)無(wú)一失,
熱敏電阻電橋式測(cè)量基本電路圖
下圖 是包括零點(diǎn)及量程調(diào)整電路、反饋電阻網(wǎng)絡(luò)和差壓傳感電橋的測(cè)量電路。恒流源IO 表示輸出電流。四個(gè)橋臂電阻是R1S、R3S、R4S和R6S。當(dāng)被測(cè)的正壓力增加時(shí), R1S和R6S阻值減小, R3S和R4S阻值增加, 電橋的輸出信號(hào)VBr負(fù)向增加。這個(gè)VBr對(duì)應(yīng)于被測(cè)壓力變化值的電壓偏差信號(hào)。經(jīng)過(guò)測(cè)量電路中負(fù)反饋電阻網(wǎng)絡(luò)的作用,VB r信號(hào)將保持非常接近于零。