當(dāng)前位置:首頁(yè) > 電源 > 數(shù)字電源
[導(dǎo)讀]MAX153和MX7545是美國(guó)MAXIM公司近幾年推出的8位A/D轉(zhuǎn)換器和12位D/A轉(zhuǎn)換器。MAX153具有高達(dá)1MSPS的采樣率,MX7545具有4MSPS的數(shù)/模轉(zhuǎn)換速度。MAX153和MX7545可以很容易地與一般微處理器接口,而不需要過(guò)多地考慮時(shí)序問(wèn)題

MAX153和MX7545是美國(guó)MAXIM公司近幾年推出的8位A/D轉(zhuǎn)換器和12位D/A轉(zhuǎn)換器。MAX153具有高達(dá)1MSPS的采樣率,MX7545具有4MSPS的數(shù)/模轉(zhuǎn)換速度。

MAX153和MX7545可以很容易地與一般微處理器接口,而不需要過(guò)多地考慮時(shí)序問(wèn)題。然而,當(dāng)它們同時(shí)與高速數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)接口時(shí),就需要從軟硬件的設(shè)計(jì)上仔細(xì)考慮時(shí)序問(wèn)題和其它問(wèn)題。

  下面先簡(jiǎn)單介紹一下MAX153和MX7545的工作模式,隨后以它們與TMS320C30數(shù)字信號(hào)處理器的接口為例,詳細(xì)介紹接口的軟硬件設(shè)計(jì)方法。

  1 MAX153的工作模式 

  根據(jù)MODE管腳上信號(hào)的不同,MAX153有兩種不同的工作模式。當(dāng)MODE接地(0V)時(shí),轉(zhuǎn)換器處于RD工作模式;當(dāng)MODE接高電平(+5V)時(shí),轉(zhuǎn)換器處于WR-RD工作模式。限于篇幅,下面將只介紹WR-RD工作模式。 

  從圖1可以看出,轉(zhuǎn)換器在WR的下降沿開(kāi)始啟動(dòng),當(dāng)WR變高時(shí),高4位的數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)換完畢且已送到輸出緩沖器,同時(shí)低4位數(shù)據(jù)開(kāi)始轉(zhuǎn)換,380ns后INT變低,表明低四位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換也已完成。數(shù)據(jù)的讀取有兩種方式,這里僅介紹最快工作模式下的數(shù)據(jù)讀取方式。 

  圖1所示的是由外部信號(hào)控制的轉(zhuǎn)換時(shí)序圖。在這種讀取數(shù)據(jù)的模式中,RD信號(hào)提前有效,可以獲得最快的轉(zhuǎn)換時(shí)間。一般RD在WR的上升沿250ns后變?yōu)榈?就可以完成轉(zhuǎn)換獲得數(shù)據(jù)。INT在RD的下降沿變?yōu)榈?之后,隨著RD或CS的上升沿而變?yōu)楦摺?nbsp;

  2 MX7545的工作模式 

  與一般的D/A轉(zhuǎn)換器一樣,MX7545也有電流和電壓兩種工作模式。其中,電流工作模式又分為單極性和雙極性兩種,這里只介紹單極性電流工作模式。

  不論是電流工和模式還是電壓工作模式,MX7545的工作時(shí)序是一樣的,如圖2所示。其中,MX7545在一個(gè)轉(zhuǎn)換周期內(nèi),片選信號(hào)CS有效時(shí)間tcs需要180ns,寫(xiě)信號(hào)WR的有效時(shí)間tWR需要160ns。 

  3 硬件接口 

  根據(jù)汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)的要求,在發(fā)送三角波調(diào)頻信號(hào)的同時(shí)需采集雷達(dá)的回波信號(hào)。由于系統(tǒng)資源的限制,我們把A/D和D/A同時(shí)配置在TMS320C30的擴(kuò)展總線上。TMS320C30是TI公司的通用DSP芯片,有很強(qiáng)的浮點(diǎn)/定點(diǎn)數(shù)據(jù)運(yùn)算能力和很高的處理速度,特別適合于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及運(yùn)算處理(如FFT,FIR,IIR濾波等)。圖3是該接口的硬件連接圖。圖中,XA[8~10]為擴(kuò)展總線的地址線中的3條,經(jīng)過(guò)譯碼器(74LS138)譯碼后,其輸出Y1、Y2分別接到MX7545和MAX153的片選信號(hào)(CS)端,分別作為他們的片選信號(hào)。RD/WR為TMS320C30擴(kuò)展總線的讀寫(xiě)控制信號(hào),IOSTRB為擴(kuò)展總線的選通脈沖,XD[0~11]為擴(kuò)展總線的數(shù)據(jù)總線。A/D和D/A的讀寫(xiě)信號(hào)由DSP的擴(kuò)展總線的讀寫(xiě)信號(hào)和選通信號(hào)來(lái)決定,它們的關(guān)系可由下式表示: 

  /WR=RD/WR+IOSTRB

  /RD=RD/WR+IOSTRB 

  當(dāng)A/D工作時(shí),Y2尋址選中MAX153。DSP的寫(xiě)信號(hào)有效時(shí),A/D轉(zhuǎn)換啟動(dòng);DSP的讀信號(hào)有效時(shí),A/D輸出數(shù)據(jù)。當(dāng)D/A工作時(shí),Y1尋址使MX7545有效。DSP的寫(xiě)信號(hào)有效時(shí),D/A轉(zhuǎn)換啟動(dòng)。MAX153工作于最快的轉(zhuǎn)換方式,口地址是;MAX7545工作于通用的單極性電流工作模式,口地址是804100。從圖中可以看出,其硬件電路是較為簡(jiǎn)單的。 

  4 時(shí)序的配合和程序的編制 

  下面將介紹D/A的通用電流工作模式下和A/D在最快工作模式下與TMS320C30 DSP接口的時(shí)序配合問(wèn)題。 

  4.1 時(shí)序配合問(wèn)題 

  從系統(tǒng)硬件電路的接法和工作時(shí)序上,可以分析"啟動(dòng)轉(zhuǎn)換"和"讀取數(shù)據(jù)"的時(shí)序關(guān)系。一個(gè)假寫(xiě)操作便可使A/D的/WR有效,即可啟動(dòng)轉(zhuǎn)換。就DSP的擴(kuò)展總線的信號(hào)線IOSTRB選通的端口而言,讀寫(xiě)都需兩個(gè)時(shí)鐘周期。當(dāng)DSP采用33.3MHz的時(shí)鐘時(shí),每個(gè)時(shí)鐘周期H1為60ns(即主時(shí)鐘的二分頻)。從圖1可見(jiàn),啟動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)間tWR的最小需要250ns,故需要插入總線等待周期。若插入4個(gè)等待周期,此時(shí)tWR為60×5=300ns,除去高速譯碼器的傳輸延遲17ns,實(shí)際WR的脈沖寬度遠(yuǎn)大于MAX153所規(guī)定的tWR的最小脈寬250ns,因而啟動(dòng)A/D轉(zhuǎn)換是可靠的。

  由圖1可知,MAX153要求的轉(zhuǎn)換時(shí)間tRD須大于250ns,故這里需要加入300ns的延遲時(shí)間,此時(shí)讀取A/D轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)也是可靠的。接著讀取并轉(zhuǎn)換A/D數(shù)據(jù),然后向D/A送數(shù)據(jù)。從圖2可以看出,tCS至少需要180ns,tWR至少需要160ns,故設(shè)置4個(gè)總線等待周期也是完全可滿足要求的。 

 4.2 匯編程序編寫(xiě) 

  由于此電路用于汽車防撞雷達(dá)信號(hào)的采集和處理系統(tǒng)中,故此電路應(yīng)完成的功能是:在發(fā)送雷達(dá)所需的三角波的同時(shí)采集雷達(dá)的回波信號(hào),即二者須同時(shí)完成。具體程序如下: 

[!--empirenews.page--]

  根據(jù)程序,可以得到系統(tǒng)的時(shí)序,如圖4所示。 

  根據(jù)以上硬件和軟件的設(shè)計(jì),由時(shí)序圖可以得到: 

  所以,總的轉(zhuǎn)換時(shí)間是:

Ts=300+300+300+420+300+60=1680ns 

  故其轉(zhuǎn)化頻率為: 

Fs=1/Ts=1/1.68μs=595.2kHz 

  程序設(shè)計(jì)中需注意的問(wèn)題有: 

 ?。?)在啟動(dòng)A/D轉(zhuǎn)換前,應(yīng)先假讀一次,使A/D復(fù)位,以避免不可靠的操作。 

  (2)TMS320C30的擴(kuò)展總線應(yīng)設(shè)置4個(gè)等待周期,以保證A/D和D/A與DSP收發(fā)數(shù)據(jù)時(shí)序的配合。 

 ?。?)無(wú)論A/D還是D/A與DSP或MCU的接口電路的設(shè)計(jì)。最重要的是保證它們的時(shí)序正確。特別是當(dāng)它們同時(shí)與DSP連接時(shí),更應(yīng)該從軟件方面仔細(xì)考慮它們的時(shí)序配合問(wèn)題。 

  MAX153和MX7545不僅功能較強(qiáng),而且能方便地與一般的微處理器接口,但在與DSP接口時(shí)要考慮一些特殊的問(wèn)題。鑒于詳細(xì)介紹DSP同時(shí)與A/D和D/A轉(zhuǎn)換器接口方便的文章較少,故我們選擇其一接口方式加以介紹,對(duì)于其它模式的應(yīng)用也可以參考本文介紹的方法。我們已將該設(shè)計(jì)成功地應(yīng)用于其于DSP的汽車防撞雷達(dá)信號(hào)的處理系統(tǒng)中。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉