利用先進的MCU技術(shù)實現(xiàn)電機高效率控制
電機對能耗的貢獻率在美國接近50%,因此降低電機能耗能有效地提高能源利用率,而采用先進的微控制器(MCU)技術(shù)來實現(xiàn)電機控制是一種有效的方法。本文介紹了最新的電機控制MCU技術(shù)發(fā)展及其應(yīng)用。 降低能耗的一個主要對象是電機,它消耗了美國總能耗的大約50%。家庭里隨便都可以找到超過50個電機,一般會有70到80個,在工業(yè)領(lǐng)域,工廠自動控制對電機的利用也很廣泛。 今天,MCU技術(shù)的最近發(fā)展允許電機能在更低的成本下更高效地運行。在某些市場上,這能加快從機電向電子控制的轉(zhuǎn)變,從而能實現(xiàn)變速電機控制以優(yōu)化電機的工作效率,并在器件的層面上降低所有應(yīng)用的成本。 低成本無刷直流電機控制MCU 與經(jīng)常應(yīng)用在電機控制中的有刷電機相比,MCU控制的無刷直流(BLDC)電機消除了刷子磨損和弧形機構(gòu),這樣電機的壽命本質(zhì)上僅僅受限于軸承的壽命。此外,基于MCU的BLDC電機系統(tǒng)的優(yōu)勢還包括高效率、高轉(zhuǎn)矩-慣量比、更高的速度性能、低噪聲、更好的熱效率和低EMI特性。 利用專門設(shè)計用于電機控制的大批量生產(chǎn)的8位MCU是一種解決數(shù)字電機控制問題的非常低成本方法。由于具有高達10MIPS的性能和運動控制專用硬件(包括中心準(zhǔn)直的14位PWM、一個運動反饋模塊以及一個高速ADC),以前需要很貴處理器的應(yīng)用現(xiàn)在可以使用低成本的8位MCU解決。
工業(yè)應(yīng)用的效益是明顯的,使用MCU驅(qū)動的變速電機控制依賴于其他因素,例如靈活性和可靠性-這些因素能避免故障或檢修帶來的停工。帶有閃存和EEPROM的MCU提供能通過可再編程特性,在當(dāng)需要升級或控制程序要求改變的時候來解決工業(yè)用戶要求的靈活性。帶16KB閃存和256B EEPROM的MCU在8位MCU中提供了足夠的存儲器來處理在工業(yè)環(huán)境中可能需要的很多改變。同樣重要的是,Microchip公司的閃存采用的PMOS電子可擦除的單元處理技術(shù)一般具有數(shù)據(jù)存儲單元能承受1百萬次擦/寫循環(huán),數(shù)據(jù)可以保持超過40年的性能。
已有的汽車電機應(yīng)用包括采用電機來打開和關(guān)閉車窗和車門,以及定位車座。由于這些應(yīng)用的使用頻率很低,因此對低效率并不敏感,但利用率高的應(yīng)用,例如乘客溫度環(huán)境控制和引擎箱的風(fēng)扇,則不斷地消耗汽車有限的電能。電機控制MCU使得環(huán)境控制扇只以一個能保持舒適溫度的速度運轉(zhuǎn),這樣使噪聲最小化,并減少功率消耗。 在很多情況下,電機控制MCU必須使用控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)或本地互連網(wǎng)絡(luò)(LAN)來連接到汽車網(wǎng)絡(luò)。對于車體電子,現(xiàn)在使用低成本LIN協(xié)議來減少整體系統(tǒng)成本。在一些MCU系列中,可以發(fā)現(xiàn)一個支持LIN1.2的USART模塊,同時提供在起始位的自動喚醒和波特檢測(baud detect)。 隨著控制算法在所有細分市場變得越來越復(fù)雜,數(shù)字電機控制器的性能從MCU上升到DSP層次。數(shù)字信號控制器(DSC)帶來了更高的性能和價格可接受的、對設(shè)計工程師友好的MCU技術(shù)用作更成熟的電機控制設(shè)計,包括那些具有向量控制的應(yīng)用。DSC工作速度高達30MIPS,帶有高達144KB的閃存和電機控制專用的集成外設(shè)實現(xiàn)了更先進的、新的電機控制應(yīng)用。采用基于DSP和DSC的電子電機控制,家電產(chǎn)業(yè)控制和汽車不僅工作效率更高、提供更多功能,而且價格可接受。