汽車導(dǎo)航市場亟須正確"導(dǎo)航"

這幾天，西祠胡同汽車版上關(guān)于城際通導(dǎo)航儀怎么升級的帖子大熱。由于廠家和合作伙伴之間“鬧別扭”，車主們茫然地打聽，我們該到哪里升級新地圖？今后售后服務(wù)是否會受影響？好在總有人不愿意得罪顧客上帝，原有城際通導(dǎo)航儀的銷售商南京城際在線公司已出面安撫用戶：6月1日起，多花200多元為所有用戶免費升級更新。
　　
據(jù)了解，城際通是江蘇占導(dǎo)航儀市場份額最大的品牌，合作者之間的矛盾從另外一個角度掀開了市場亂象。南京大明路某汽車裝潢市場導(dǎo)航儀專職導(dǎo)購顧小姐對記者說，“導(dǎo)航儀大戰(zhàn)”，山寨機已經(jīng)搶了半壁江山，品牌機競爭也異常激烈。
　　
假如你想買紐曼、城際通、城際導(dǎo)航、新科、任我游（GARMIN）這些品牌導(dǎo)航儀，汽車4S店、正規(guī)的汽車裝潢店有售，價格不會低于1000元。如你只想花四五百買一個山寨機，可到珠江路電子街。如你到網(wǎng)上去看看，更是眼花繚亂，虛擬店鋪的老板們赤裸裸地引誘你：買我的地圖破解軟件，所有地圖更新升級都能搞定，價格低得絕對讓人心動。
　　
品牌與山寨的優(yōu)劣十分明顯。品牌機的第一個重要標志是，絕不可能一機多圖。一個品牌機一般只與一家地圖商合作，地圖商確保不斷更新地圖信息，維持穩(wěn)定的售后服務(wù)。而自稱一機多圖的山寨機，由于使用的是盜版地圖，自然不可能有穩(wěn)定的更新。省級機關(guān)的袁小姐就對記者說，我的山寨機到現(xiàn)在還沒有蘇通大橋呢。山寨機誤導(dǎo)車主引發(fā)事故，還曾在上海引起法律訴訟。此外，品牌機目前一般采用400兆主頻，而山寨機主要用200兆主頻，這會影響線路運算速度，或者動輒死機。
　　
品牌機付出了高成本的軟件開發(fā)、生產(chǎn)制作，對山寨機能坐視不管嗎？大明路上某品牌機的蘇皖獨家代理商告訴記者，以前，看到珠江路出了盜版，立刻帶著工商局的人去查，查了四五次之后，就懶得再去了。原因是一方面查不勝查，打擊盜版成本太高；另一方面，他們變化策略，把一部分盜版銷售商變成自己產(chǎn)品的經(jīng)銷商。
　　
“繁榮并混亂著”，是這個市場的最好描述。據(jù)權(quán)威機構(gòu)測算，從2006年到2009年，中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場平均年增長率超過50%，今年的銷售額將接近100億元。而眼下，僅是導(dǎo)航儀市場的初始階段，未來五年則是高速成長的黃金期。這樣的市場如要規(guī)范發(fā)展不“迷路”，亟需多方的“導(dǎo)航”——
　　
法律和標準的制度導(dǎo)航。一位導(dǎo)購員告訴記者：GPS到底屬于汽車用品、數(shù)碼產(chǎn)品、家電產(chǎn)品還是電子出版物，到現(xiàn)在還搞不清楚呢！這個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅猛，以往制定的法律、法規(guī)往往對這一領(lǐng)域針對性不是很強。因此，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立生產(chǎn)標準和行業(yè)監(jiān)管法律制度。
　　
高層次競爭的創(chuàng)新導(dǎo)航。交通專家認為，普及汽車導(dǎo)航儀對城市有序引導(dǎo)交通、緩解擁堵作用很大?，F(xiàn)在，諾基亞、谷歌、松下、華碩等電子信息業(yè)巨頭都開始涌進這個巨大的市場，并推動GPS從簡單指路向多功能、動態(tài)智能化發(fā)展。激烈競爭勢必使市場重新洗牌，因此，國內(nèi)的GPS廠商只有越來越注重具有獨家知識產(chǎn)權(quán)的核心競爭力，才能在市場上“拔腿快跑”。