機(jī)器人狂潮請冷靜，這些問題怎么破

現(xiàn)在機(jī)器人在中國市場越來越火，但我們應(yīng)該保持理性的態(tài)度去看待，下面是關(guān)于對機(jī)器人熱潮的冷思考：

短板一言難盡

從各方看好，資本青睞，一方面預(yù)示著中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的未來大有可為，另一方面也顯露出行業(yè)缺乏領(lǐng)軍企業(yè)、整體技術(shù)水平不高、行業(yè)門檻低的現(xiàn)實(shí)短板。機(jī)器人市場的異軍突起，并不能掩蓋中國機(jī)器人領(lǐng)域的“小而散”現(xiàn)狀，也并不意味著中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的崛起。

“中國企業(yè)的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在低成本、勞動(dòng)密集，以及規(guī)模上，但是，核心技術(shù)空心化，核心部件依靠進(jìn)口，再加上高端市場的邊緣化，是目前我國傳統(tǒng)機(jī)器人的三大短板。知名機(jī)器人生產(chǎn)商沈陽新松公司總裁曲道奎稱。

龐大的需求讓中國毫無懸念地登上了全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場的寶座，把分列二、三名的日本和美國遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，但細(xì)究本土品牌在國內(nèi)所占的市場份額后，卻是滿滿的尷尬。

以工業(yè)機(jī)器人中的高端市場汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，目前大部分市場還是處于國外產(chǎn)品壟斷的局面，自主產(chǎn)品大約只占百分之十四五。

《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確表示，雖然我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了長足進(jìn)步但與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，還存在較大差距。主要表現(xiàn)在：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺失，零部件中高精度減速器、伺服電機(jī)和控制器等依賴進(jìn)口;核心技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，高端產(chǎn)品質(zhì)量可靠性低;機(jī)器人推廣應(yīng)用難，市場占有率亟待提高;企業(yè)“小、散、弱”問題突出，產(chǎn)業(yè)競爭力缺乏;機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證等體系亟待健全。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長、重大裝備辦公室主任李東介紹，目前國內(nèi)涉及生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)超過了800家，其中超過200家是機(jī)器人本體制造企業(yè)，大部分以組裝和代加工為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，產(chǎn)業(yè)集中度很低，總體規(guī)模小。

“沒有原創(chuàng)技術(shù)，我們的機(jī)器人企業(yè)大多還僅是一個(gè)組裝車間而已，伺服電機(jī)、控制器、減速器基本依賴進(jìn)口，我們面臨的是非常嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，這需要引起足夠的重視。”羅軍告訴新金融觀察記者。與此同時(shí)也要防止將高端產(chǎn)業(yè)低端化，防止將資源都化在低水平的重復(fù)建設(shè)方面，防止重招商引資，輕創(chuàng)新，輕人才培養(yǎng)的傾向。

布局急需調(diào)理

一方面，我們機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在陷入誤區(qū)，另一方面，我們對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的未來趨勢并沒有引起足夠的關(guān)注和布局。

制造業(yè)繼續(xù)轉(zhuǎn)型，供給側(cè)改革成為共識的背景下，利用機(jī)器人產(chǎn)業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)升級改造，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革，積極打造新經(jīng)濟(jì)增長的推動(dòng)力，成為不少地方政府工作的重點(diǎn)。

中國在機(jī)器人行業(yè)的創(chuàng)新能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本、美國、德國等發(fā)達(dá)國家，而眼下在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上所付出的努力，同樣存在著不合理的地方。統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前在全國各地有超過40個(gè)以上發(fā)展機(jī)器人為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

在中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)廣東，地方政府鼓勵(lì)機(jī)器人領(lǐng)域投資勢頭依然不減。從2013年起，東莞市政府每年拿出2億元鼓勵(lì)企業(yè)“機(jī)器換人”。佛山市政府也發(fā)文稱，在佛山本地注冊的機(jī)器人企業(yè)達(dá)到規(guī)定要求的，將一次性獲得500萬元的獎(jiǎng)勵(lì);佛山本地傳統(tǒng)制造企業(yè)凡是采購使用本地工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品的，也將獲得每臺1萬元、總額最高不超過20萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。

一方面，資本紛紛進(jìn)入，行業(yè)快速推進(jìn)，是機(jī)器人發(fā)展的必要條件，然而，一擁而上導(dǎo)致的同質(zhì)化競爭，重復(fù)建設(shè)，遍地開花的“機(jī)器人示范基地”缺乏示范性，也引起了業(yè)內(nèi)的擔(dān)憂。

在中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要聚集區(qū)深圳一地，就有超過200家機(jī)器人企業(yè)，但庫卡、發(fā)那科、安川電機(jī)和ABB四大頂級機(jī)器人公司卻占據(jù)了深圳市場80%以上的份額，深圳本土品牌機(jī)器人市場占有率僅在10%至15%。

“一些城市僅僅依靠引進(jìn)一兩家國外機(jī)器人企業(yè)投資建廠，就獲得‘機(jī)器人產(chǎn)業(yè)示范基地’。這樣的示范基地不具有示范性、引領(lǐng)性、輻射性、帶動(dòng)性的效果。”

目前很多國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)只是作為下游的系統(tǒng)集成商，先采購國外的機(jī)器人，然后再給客戶進(jìn)行相應(yīng)的方案設(shè)計(jì)的改造模式，難怪業(yè)內(nèi)感慨，機(jī)器人換人主要還是用國外的機(jī)器人來換掉了中國的工人。

事實(shí)上，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在面臨兩個(gè)重要機(jī)遇。首先，在未來十年全球基本進(jìn)入智能制造的產(chǎn)業(yè)背景下，中國具有后發(fā)優(yōu)勢，能夠與先進(jìn)國家站在同一起跑線上。其次，中國將成為全球最大的機(jī)器人應(yīng)用市場。這為中國本土機(jī)器人及智能裝備制造企業(yè)帶來了發(fā)展良機(jī)。

但“市場換技術(shù)”將重蹈汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展覆轍，傳統(tǒng)的招商模式不能適應(yīng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)已經(jīng)開始敲響警鐘。

未來2.0時(shí)代的考驗(yàn)

傳統(tǒng)意義上，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域主要集中在工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人以及服務(wù)機(jī)器人。從世界發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體來看，目前工業(yè)機(jī)器人市場已經(jīng)逐漸趨于飽和，只有中國未來市場發(fā)展空間巨大。

工業(yè)機(jī)器人廣泛用于汽車、電子、裝備制造、化工、物流等領(lǐng)域。從萬名工人用機(jī)器人數(shù)量上看，韓國為440臺，日本為332臺，德國為273臺，全球萬名工人擁有機(jī)器人的平均數(shù)是50多臺，中國不足30臺。

工業(yè)機(jī)器人只是資本青睞的一部分，醫(yī)療機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的潛力更大，是下一個(gè)“風(fēng)口”。因?yàn)橄啾裙I(yè)機(jī)器人的激烈競爭，醫(yī)療和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域還能被視作“藍(lán)海”，各國均處于起步階段。

感知的能力，以及機(jī)器的深度學(xué)習(xí)能力相比于傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用范圍可能更為寬廣，尤其是在人口老齡化逐步加深的今天。正因服務(wù)機(jī)器人其細(xì)分產(chǎn)品類別遠(yuǎn)大于工業(yè)機(jī)器人，無論是在細(xì)分行業(yè)的獨(dú)立研發(fā)，還是涉及通用模塊化設(shè)計(jì)，任何一個(gè)領(lǐng)域的突破，可能都意味著有千億的市場空間。

三部委的規(guī)劃顯示，未來要突破機(jī)器人十大標(biāo)志性產(chǎn)品，其中就已經(jīng)將醫(yī)療機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人囊括在內(nèi)。其中包括：弧焊機(jī)器人、真空(潔凈)機(jī)器人、全自主編程智能工業(yè)機(jī)器人、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、重載AGV、消防救援機(jī)器人、手術(shù)機(jī)器人、智能型公共服務(wù)機(jī)器人、智能護(hù)理機(jī)器人。

“從市場規(guī)律來看，優(yōu)勝劣汰本無可厚非。但是我們無論做什么都是跟風(fēng)，一擁而上，往往表面上看著轟轟烈烈，最終結(jié)果卻慘不忍睹。我預(yù)計(jì)，經(jīng)過未來兩年的殘酷競爭，可能國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)至少會(huì)有一半被淘汰。”羅軍說。[!--empirenews.page--]

《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖規(guī)劃，到2020年，自主品牌工業(yè)機(jī)器人國內(nèi)市場占有率和關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率均將達(dá)到50%;到2025年，這兩個(gè)數(shù)字均將達(dá)到70%以上。

傳統(tǒng)機(jī)器人領(lǐng)域面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大壓力，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代即將來臨。羅軍建議，可以利用各地現(xiàn)有的優(yōu)勢，建立國家積極構(gòu)建以廣州-東莞-深圳、上海-蘇州-南京、北京為主軸的三條高科技走廊，用十年時(shí)間初步建成科技研發(fā)中心、人才教心、孵化中心、資本中心，同時(shí)將生產(chǎn)加工基地逐步向中西部等地區(qū)轉(zhuǎn)移。