零跑發(fā)布首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片 能否成為汽車界的華為？

6月13日，2018年亞洲消費電子展期間，零跑汽車宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01”已進入集成驗證階段，明年第二季度進行實車測試。

當前由于上層應(yīng)用的加速迭代，前期的GPU方案已經(jīng)較難滿足多樣化的應(yīng)用需求，同時底層AI芯片GPU、FPGA、ASIC多條路線均在推動，尤其針對特定場景，特殊用途的ASIC芯片發(fā)展迅速，成為未來研發(fā)的重點。底層AI芯片的繁榮發(fā)展是支撐AI迅速普及深化的基礎(chǔ)，在AI算法還未成熟，上層應(yīng)用迅速演化的背景下，AI芯片行業(yè)仍將持續(xù)變革，眾多有待挖掘的場景為AI芯片帶來了機遇和挑戰(zhàn)。

人工智能的發(fā)展基礎(chǔ)涉及到計算能力、算法和數(shù)據(jù)。在作為基礎(chǔ)的前兩項重點任務(wù)中，目前我國最明顯的一個短板是計算能力的國產(chǎn)化，即AI芯片國產(chǎn)化。為達到人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃的目標，AI芯片領(lǐng)域需要有快速進步。

從集成電路行業(yè)來看，受國家政策的扶持和大基金的帶動，制造業(yè)的發(fā)展較快。大基金在明年很可能將加大對設(shè)計業(yè)的投入，尤其是國家戰(zhàn)略新興行業(yè)的芯片設(shè)計。綜合以上的分析，AI芯片領(lǐng)域，尤其是芯片設(shè)計在中長期會取得快速的進步。

在傳統(tǒng)CPU時代，由于中國芯片公司技術(shù)尚未成型、下游應(yīng)用生態(tài)份額較小，市場一直被國外公司占領(lǐng)。而在AI時代，中國芯片公司的技術(shù)條件已經(jīng)有了長足的進步，且具備全世界最大的AI應(yīng)用市場，在算法逐漸開源、應(yīng)用更加開放的今天，以寒武紀AI芯片為代表的“中國芯”有望占據(jù)全球AI芯片產(chǎn)業(yè)鏈的較大份額。