• 機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)的典型應(yīng)用介紹

    機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)是指通過(guò)計(jì)算機(jī)和圖像處理技術(shù)，對(duì)物體的形狀、顏色、紋理、表面缺陷等特征進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和分析的技術(shù)。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)在工業(yè)制造、醫(yī)療衛(wèi)生、物流倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，具有非常重要的意義。

  • 機(jī)器視覺(jué)是什么？如何去理解？

    機(jī)器視覺(jué)是一種計(jì)算機(jī)技術(shù)，旨在使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠模仿人眼和大腦的功能，識(shí)別、分析和理解圖像和視頻。機(jī)器視覺(jué)是人工智能的一個(gè)分支，涉及圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。

  • 無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r如何？

    隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)在軍事、民用和商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而，無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中面臨的避障問(wèn)題一直是一個(gè)難題。避免與障礙物碰撞是無(wú)人機(jī)安全飛行的關(guān)鍵，因此研究無(wú)人機(jī)避障技術(shù)至關(guān)重要。本文將介紹無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。

  • 百度推出了哪些智能音箱產(chǎn)品？

    百度智能音箱是一款由百度公司推出的智能音箱產(chǎn)品，它可以通過(guò)語(yǔ)音控制家中的智能設(shè)備，幫助用戶實(shí)現(xiàn)更便捷的生活。本文將從以下幾個(gè)方面介紹百度智能音箱的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

  • 什么是單片機(jī)？有什么用？

    單片機(jī)是一種集成電路芯片。單片機(jī)又稱單片微控制器，是把一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成到一個(gè)芯片上。相當(dāng)于一個(gè)微型的計(jì)算機(jī)，和計(jì)算機(jī)相比，單片機(jī)只缺少了I/O設(shè)備。一塊芯片就成了一臺(tái)計(jì)算機(jī)。采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU、隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器等功能集成到一塊硅片上構(gòu)成的一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在工業(yè)控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

  • 如何正確的選擇dsp芯片？

    DSP應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)算量是確定選用處理能力為多大的DSP芯片的基礎(chǔ)。運(yùn)算量小則可以選用處理能力不是很強(qiáng)的DSP芯片，從而可以降低系統(tǒng)成本。相反，運(yùn)算量大的DSP系統(tǒng)則必須選用處理能力強(qiáng)的DSP芯片，如果DSP芯片的處理能力達(dá)不到系統(tǒng)要求，則必須用多個(gè)DSP芯片并行處理。那么如何確定DSP系統(tǒng)的運(yùn)算量以選擇DSP芯片呢?

  • 壓力傳感器在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？

    隨著醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)壓力傳感器在醫(yī)療行業(yè)中使用提出了更高的要求，如精度、可靠性、穩(wěn)定性、體積等都需要加以改進(jìn)。醫(yī)用壓力傳感器都必須高度精確并緊湊包裝，以方便攜帶，特別是器械要與病人直接連接時(shí)。如果傳感器用于某醫(yī)療器械集成的監(jiān)測(cè)儀器內(nèi)，要使用不銹鋼和陽(yáng)極化鋁等標(biāo)準(zhǔn)包裝材料。如果壓力傳感器設(shè)備與人體或液體直接接觸，則可使用可高壓蒸汽滅菌的特種不銹鋼或一次性傳感器。

  • 關(guān)于射頻識(shí)別的設(shè)計(jì)方案有哪些？

    無(wú)線射頻識(shí)別即射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)，是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種，通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無(wú)線射頻方式對(duì)記錄媒體(電子標(biāo)簽或射頻卡)進(jìn)行讀寫(xiě)，從而達(dá)到識(shí)別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的，其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。

  • 射頻識(shí)別系統(tǒng)讀卡器該如何設(shè)計(jì)？

    射頻識(shí)別技術(shù)(RFID，即Radio Frequency Identification)是一種基于雷達(dá)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的識(shí)別技術(shù)，其主要原理是通過(guò)無(wú)線電磁波進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信從而獲取相關(guān)數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別，RFID技術(shù)是微波技術(shù)、密碼學(xué)以及無(wú)線通信原理等眾多學(xué)科知識(shí)交叉的新興產(chǎn)物，其應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了高速公路收費(fèi)管理、鐵路物流運(yùn)輸控制管理及工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)控等眾多領(lǐng)域。

  • 射頻識(shí)別在其他技術(shù)領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？

    射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)，是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新興自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。RFID是一種簡(jiǎn)單的無(wú)線系統(tǒng)，只有兩個(gè)基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測(cè)和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個(gè)詢問(wèn)器(或閱讀器)和很多應(yīng)答器(或標(biāo)簽)組成。

  • 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來(lái)的發(fā)展前景如何？

    車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。可以發(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實(shí)時(shí)導(dǎo)航，并通過(guò)與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運(yùn)行的效率。

  • 射頻識(shí)別標(biāo)簽如何進(jìn)行性能測(cè)試？

    在實(shí)際應(yīng)用中，RFID系統(tǒng)的應(yīng)用要綜合考慮位置、距離、溫度、濕度、干擾等諸多影響系統(tǒng)性能的因素。未經(jīng)過(guò)測(cè)試的RFID系統(tǒng)，系統(tǒng)整體性能不明確，可能會(huì)影響實(shí)際應(yīng)用效果，甚至打擊最終用戶對(duì)RFID技術(shù)本身的信心。不同的無(wú)線信號(hào)傳播方式需要不同的測(cè)試設(shè)備支持，并且要采用不同的方法。

  • 如何實(shí)現(xiàn)射頻識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？

    射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。射頻識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)、非接觸、閱讀速度快、無(wú)磨損、不受環(huán)境影響、壽命長(zhǎng)、便于使用。目前，射頻識(shí)別技術(shù)在國(guó)外發(fā)展非常迅速，產(chǎn)品種類繁多，已廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域，如汽車、火車等交通監(jiān)控;高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng);停車場(chǎng)管理系統(tǒng);物品管理;倉(cāng)儲(chǔ)管理：車輛防盜等。

  • 車聯(lián)網(wǎng)是什么？具體有什么作用？

    車聯(lián)網(wǎng)(InternetofVehicles)是物聯(lián)網(wǎng)的一種，以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車與車、車與路、車與行人、車與互聯(lián)網(wǎng)等之間，進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由車輛位置、速度、路線等信息組成的龐大的互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。我們可以認(rèn)為它是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車載信息服務(wù)、云計(jì)算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。如今，我們熟悉的無(wú)人駕駛、人機(jī)交互、智能語(yǔ)音識(shí)別等。這些都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。

  • 為加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域有哪些規(guī)則在遵循？

    《細(xì)則》制定的目的意義，道路測(cè)試、示范應(yīng)用的定義，將道路測(cè)試和示范應(yīng)用的范圍擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。

發(fā)布文章