“啥?你們的工器具都用上了‘人臉識別’?”
“是啊!不信你就來我們工區(qū)看看,哈哈……”
這是小劉的朋友在和小劉談及時下“人臉識別”這一熱門話題時,聽說小劉所在管段的高鐵供電維管工器具都已經(jīng)使用上了“人臉識別”技術后,感到很是驚訝。
小劉所在單位是中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司蚌埠維管段,而他是該段的一名物資管理員。
據(jù)小劉介紹,高鐵供電維管工器具的管理不同于其它工作形態(tài)的工器具管理,由于京滬高鐵供電維管檢修作業(yè)全部在夜間有限的“天窗”內(nèi)進行,當檢修作業(yè)完畢后,需要在黑夜中對上道的工器具進行清點,而一旦有工器具遺落在線路上,將會對以時速300公里及以上運行的列車安全造成極大的安全隱患。
據(jù)了解,為推進京滬高鐵標準示范線建設,加快高鐵供電維管智能化建設步伐,該公司圍繞如何實現(xiàn)對工器具安全、快速、高效管理的目標,成功研發(fā)出工器具“人臉識別”智能管理系統(tǒng),并在該段成功上線運行。
該系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術,利用超高頻 (RFID)電子射頻自動識別技術,給每一個工器具建立“身份證”,并將所有參與生產(chǎn)作業(yè)的工器具物物相連,實現(xiàn)在終端管理平臺對工器具的識別、使用、監(jiān)控等全過程的精細化、標準化、智能化、可視化、信息化的維護管理。
該系統(tǒng)的應用,實現(xiàn)了工器具名稱、型號、技術規(guī)格等精細化管理,有效避免物料與實際庫存不符等情況,保障作業(yè)領用的準確性,減少企業(yè)采購成本。同時,通過清點一體機和手持終端的配合使用,員工領料出庫時間可由原來的2分鐘一組縮短至15~20秒一組,并實現(xiàn)上下道快速清點,對漏拿工具進行預警提示并鎖定遺落位置,在降低員工勞動強度,提高生產(chǎn)效率的同時,有力保障了列車的運行安全。