旅客可在京雄城際北京段刷動(dòng)態(tài)二維碼乘車？

 前段時(shí)間，據(jù)中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，京雄城際(北京段)將全面推行了電子客票，旅客只需使用可自動(dòng)識(shí)讀證件或刷動(dòng)態(tài)二維碼即可乘車。這不僅讓人們的出行變得更加便捷了，還大大提高了該路段的交通運(yùn)輸效率。

京津冀區(qū)域內(nèi)首條全線使用電子客票線路

昨天，記者登上正在試運(yùn)行的京雄城際(北京段)復(fù)興號(hào)列車，對(duì)乘車過(guò)程進(jìn)行了全流程體驗(yàn)。

據(jù)北京西站客運(yùn)車間黨總支書記王建介紹，京雄城際列車將實(shí)行電子客票，旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站(含鐵路12306手機(jī)APP)或?qū)嵭需F路電子客票的車站和鐵路客票銷售代理點(diǎn)購(gòu)買。屆時(shí)，使用居民身份證(包含中華人民共和國(guó)居民身份證、外國(guó)人永久居留身份證、港澳臺(tái)居民居住證)、港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證等可自動(dòng)識(shí)讀證件，購(gòu)買鐵路電子客票的旅客，憑購(gòu)票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件，可通過(guò)實(shí)名制核驗(yàn)、檢票閘機(jī)自助完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。

使用其他證件購(gòu)買鐵路電子客票的旅客，憑購(gòu)票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件，通過(guò)人工通道完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站檢票手續(xù)。更加方便的是在12306.cn網(wǎng)站注冊(cè)用戶且通過(guò)鐵路12306手機(jī)APP成功完成人臉身份核驗(yàn)的旅客，購(gòu)買電子客票后可憑鐵路12306手機(jī)APP生成的動(dòng)態(tài)二維碼，通過(guò)車站自動(dòng)檢票閘機(jī)辦理進(jìn)、出站檢票手續(xù)。

北京西站增設(shè)京雄城際列車驗(yàn)票?？诤秃蜍噮^(qū)

昨天，北京西站北廣場(chǎng)27號(hào)進(jìn)站通道(位于進(jìn)站口中部)和南廣場(chǎng)89號(hào)進(jìn)站通道(位于進(jìn)站口中部)都已經(jīng)換上了京雄城際(大興機(jī)場(chǎng))?？诘男涯繕?biāo)識(shí)。旅客乘坐地鐵、公交、私家車等交通方式到達(dá)北京西站后，可以從這兩個(gè)專口快速進(jìn)站。進(jìn)入車站后，不管是一樓大廳還是二樓候車大廳內(nèi)都貼有京雄城際列車專用候車區(qū)的標(biāo)識(shí)。目前，西站將第10候車室設(shè)為京雄城際候車室，為了配合電子客票的使用，該候車室已經(jīng)更換了12臺(tái)全新的驗(yàn)證驗(yàn)票閘機(jī)。

據(jù)了解，線路開(kāi)通后，北京西站也將成為京津冀區(qū)域內(nèi)北京鐵路局唯一一座集高鐵、普速、市郊和城際鐵路等既有軌道交通車型最全、最復(fù)雜的車站，同時(shí)管轄沿線北京大興站和大興機(jī)場(chǎng)站。

投入“定制”復(fù)興號(hào)動(dòng)車組全車設(shè)27個(gè)大件行李架

登上京雄城際復(fù)興號(hào)列車，旅客會(huì)覺(jué)得和以往乘坐的列車有所不同，北京動(dòng)車段南乘務(wù)車間三隊(duì)書記白洪鵬詳細(xì)解釋了京雄城際列車的多個(gè)不同。針對(duì)乘坐京雄城際列車旅客攜帶物品多、大件行李多以及可能出現(xiàn)的大客流等特點(diǎn)，京雄城際復(fù)興號(hào)列車進(jìn)行了專項(xiàng)改裝、改造。二等座車廂的座位安排由原來(lái)的“2+3”變成了“2+2”，每排減少一個(gè)座椅后，列車過(guò)道也由原來(lái)的0.53米增加到了1.01米，旅客拖著行李在車廂里行走將會(huì)更方便。全車共設(shè)27個(gè)大件行李架，還實(shí)現(xiàn)了高鐵WiFi全覆蓋。

據(jù)了解，京雄城際(北京段)列車全部采用復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，乘坐舒適，列車員的配備也頗費(fèi)心思。針對(duì)京雄城際列車開(kāi)通后，客流大、運(yùn)行時(shí)間短、人員地域廣等實(shí)際特點(diǎn)，北京客運(yùn)段一改以往新線路新面孔的傳統(tǒng)做法，注重在服務(wù)細(xì)節(jié)和乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)上下功夫，專門從京廣高鐵車隊(duì)挑選受過(guò)專業(yè)禮儀培訓(xùn)、具備各項(xiàng)安全應(yīng)急突發(fā)處置能力，具有多年一線高鐵列車服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的4名列車長(zhǎng)、8名老列車員充當(dāng)主力，不靠顏值憑實(shí)力為廣大旅客提供更好乘車服務(wù)。

大興機(jī)場(chǎng)站出站后進(jìn)入機(jī)場(chǎng)最多只需10分鐘

乘坐復(fù)興號(hào)列車，二十余分鐘后就可抵達(dá)北京大興機(jī)場(chǎng)站，這座車站也是京津冀區(qū)域內(nèi)首座高鐵列車下穿機(jī)場(chǎng)車站，也是區(qū)域內(nèi)第一個(gè)在站臺(tái)安裝了平移式站臺(tái)門的車站。

據(jù)了解，平移式站臺(tái)門可以起到安全、保暖、降噪等多項(xiàng)功能，而且和北京地鐵的屏蔽門不同，平移式站臺(tái)門與列車之間還設(shè)有1.2米的站臺(tái)通道。工作人員表示，目前我國(guó)的動(dòng)車組列車型號(hào)多，車門位置不同，在車門和站臺(tái)門不能對(duì)應(yīng)時(shí)，門內(nèi)的通道可以實(shí)現(xiàn)通行的作用。

車站完全位于地下，由北向南在地下二層穿過(guò)機(jī)場(chǎng)，地下一層設(shè)為站廳層，地下二層設(shè)為站臺(tái)層。車站采用“上進(jìn)下出”的流線模式，進(jìn)站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區(qū)進(jìn)入地下一層換乘大廳，自西側(cè)京雄城際大興機(jī)場(chǎng)站進(jìn)站口進(jìn)站安檢后，經(jīng)由綜合服務(wù)中心辦理客票業(yè)務(wù)，然后在候車大廳候車，當(dāng)列車到達(dá)后，從檢票口檢票后進(jìn)入地下二層站臺(tái)層乘車。

出站換乘機(jī)場(chǎng)的旅客，可通過(guò)南北兩個(gè)出站廳分流出站，通過(guò)換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機(jī)，出站到進(jìn)機(jī)場(chǎng)最多需要10分鐘。旅客還可以通過(guò)換乘大廳進(jìn)入城鐵站廳層，換乘城鐵及公共交通。

記者注意到，客運(yùn)總面積約為8700平方米的大興機(jī)場(chǎng)站設(shè)有開(kāi)放式綜合服務(wù)中心，旅客可以在這里集中辦理購(gòu)票、改簽、退票，并具有進(jìn)行重點(diǎn)旅客問(wèn)詢、民警執(zhí)勤、身份證制證等多種功能。據(jù)京雄城際大興機(jī)場(chǎng)站負(fù)責(zé)人陳麗陽(yáng)介紹，大興機(jī)場(chǎng)站的候車區(qū)域?yàn)殚_(kāi)放式，設(shè)有三個(gè)普通候車區(qū)和軍人候車區(qū)、兒童娛樂(lè)區(qū)、重點(diǎn)旅客候車區(qū)和母嬰室，實(shí)行電子客票后，旅客乘火車只需一次驗(yàn)證，使用可識(shí)讀證件或動(dòng)態(tài)二維碼就可進(jìn)站乘車。

據(jù)了解，京雄城際(北京段)將隨北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，票價(jià)和列車時(shí)刻表將另行公布。