根據(jù)國家郵政局通報,2019年業(yè)務旺季最高峰會出現(xiàn)在“雙11”期間，初步預計11月11日至18日全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務量將達28億件。預計最高日處理量可達5.2億件，是二季度以來日常處理量(1.74億件)的3倍。日均處理量達3.5億件，接近日常處理量的2倍。預計11至13日期間出現(xiàn)攬收峰值，14至15日投遞呈現(xiàn)峰值，攬投高峰時段集中于13至18日期間。15日后攬收壓力逐漸放緩，18日后投遞壓力放緩。
中通快遞位于上海青浦的總部，這幾天所有人干勁十足。他們在等待一個世界范圍內(nèi)的行業(yè)紀錄——公司全年總包裹量突破100億件。經(jīng)過推算，這一紀錄很可能在“雙11”期間產(chǎn)生。據(jù)上海市郵政管理局估計，11月11日至18日期間，上海處理的郵件、快件業(yè)務量將達2億件。11日至12日將出現(xiàn)網(wǎng)絡壓力峰值，最高日處理量可達日常處理量的3倍以上。面對巨大的快遞量，幾大快遞公司嚴陣以待，在使出看家本領的同時，不斷融入新科技。
如果要說今年快遞在“雙11”期間的最大亮點，那一定是綠色。順豐此前成立物流包裝實驗室，對快遞服務中使用量最大的紙箱、膠帶、文件封及填充物等進行持續(xù)改良，僅2018年一年就減少9500噸的碳排放。中通運用時下大熱的RFID(射頻識別)技術，新投入100萬個帶有RFID芯片的可循環(huán)帆布袋。這種帆布袋可重復使用4-6個月，使用率是傳統(tǒng)編織袋的100倍以上。申通“雙11”期間預計使用一聯(lián)單超過2億張，比兩聯(lián)單減少紙張超過160萬平方米，節(jié)省紙張250噸。
自動駕駛已開始應用到快遞中。今年“雙11”期間，中通將最新的1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運力卡車投入運送中，目前可實現(xiàn)動態(tài)轉向、碰撞預警等功能，可有效降低司機疲勞度，提升安全程度。順豐今年首次在業(yè)務高峰投入自動稱重儀和自動上架及揀貨機器人，整體快件消化能力約達到平日的2倍。圓通全網(wǎng)將有100余套自動化設備投用，還有其他自動化輔助設備如擺臂、上車掃描儀等2000余臺，提升中轉操作效率。
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