近日，重慶市口岸物流辦電子口岸中心主任熊朝陽(yáng)表示：目前重慶市的智慧物流建設(shè)還不是很成熟，雖然有了一些智慧物流的應(yīng)用案例，但是要想實(shí)現(xiàn)區(qū)域上的布局還需要一定的時(shí)間。
重慶國(guó)際物流集團(tuán)董事長(zhǎng)王志強(qiáng)認(rèn)為，重慶建設(shè)出海出境大通道還面臨著通道不夠暢、效率偏低、協(xié)作性不夠高等問(wèn)題。
他建議，我市應(yīng)在今后的工作中補(bǔ)齊上述“短板”。比如說(shuō)，在通道建設(shè)方面，一是推動(dòng)國(guó)家加快啟動(dòng)三峽新通道的建設(shè)，暢通長(zhǎng)江航運(yùn)，同時(shí)加快沿江高鐵建設(shè)，開通重慶至武漢貨運(yùn)鐵路，完善長(zhǎng)江干流的鐵水聯(lián)運(yùn)體系，緩解三峽船閘的壓力;二是加快西部陸海新通道建設(shè)，加快貴陽(yáng)至南寧、中國(guó)至老撾等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)重慶到貴陽(yáng)高鐵項(xiàng)目建設(shè)，按照雙層集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)重慶至欽州港鐵路項(xiàng)目;三是擴(kuò)建欽州港碼頭，提升碼頭的配套能力，提高中轉(zhuǎn)效率，并深挖航道，提升北部灣進(jìn)港的通航能力;四是加強(qiáng)與東盟合作，推動(dòng)與東盟跨境公路建設(shè)，提升公路互聯(lián)互通的質(zhì)量和效率。
熊朝陽(yáng)認(rèn)為，智慧物流并非狹義的“物流運(yùn)輸”，也應(yīng)該包括口岸、通關(guān)等方面的建設(shè)。目前，市口岸物流辦已牽頭起草了《重慶市智慧口岸總體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》，從智慧作業(yè)、智慧監(jiān)管、智慧信息等方面進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)。此外，市口岸物流辦正在起草《重慶市物流信息平臺(tái)指導(dǎo)意見》，此意見出臺(tái)后，也將進(jìn)一步推動(dòng)重慶智慧物流的發(fā)展，“預(yù)計(jì)到2022年，重慶的智慧物流建設(shè)將取得初步成效。”
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