物流龍頭巨企在天津港保稅區(qū)落戶，促智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

 當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正推動著中國智慧物流的變革?？梢哉f，智慧物流將是信息化物流的下一站。董寶青表示，“我們要把數(shù)字物流、智慧物流作為物流信息化的標志語。” 中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流技術(shù)協(xié)會董事長戴定一表示，智能物流標志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的，實時進行選擇和控制的管理水平。“這個方向肯定是未來發(fā)展的方向。”

今年以來，天津港保稅區(qū)大力發(fā)展平臺經(jīng)濟等新興服務(wù)業(yè)，吸引了G7、中儲智運、百世優(yōu)貨等多家智慧物流龍頭企業(yè)在此落戶。百世優(yōu)貨自2016年內(nèi)部孵化到今年落戶天津港保稅區(qū)，始終秉承“讓智能驅(qū)動物流”的初心，致力于打造基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城際整車運輸交易平臺，通過整合線下整車運輸資源，實現(xiàn)線上整車運輸集約化、規(guī)?；?，創(chuàng)新城際整車運輸新模式，深耕整車物流領(lǐng)域。

今年以來，多家智慧物流企業(yè)聚集保稅區(qū)，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)平臺級頭部公司G7便是其中之一。據(jù)悉，G7于今年3月落戶保稅區(qū)，其利用強大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為貨主及車主提供更好的結(jié)算服務(wù)。通過衛(wèi)星定位軌跡驗證業(yè)務(wù)真實性，實現(xiàn)合同流、資金流、發(fā)票流，三流一致。此外，在不改變客戶原有管理模式的情況下，通過成熟的無車承運系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程線上業(yè)務(wù)交易，數(shù)據(jù)與公安系統(tǒng)、交通運輸部對接。天津港保稅區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，網(wǎng)絡(luò)貨運是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運物流融合發(fā)展的典型代表，通過“去中間化”和扁平化，促進了物流運輸資源要素的集約整合和協(xié)同對接。

我國物流標準化體系的建設(shè)還很不完善，系統(tǒng)內(nèi)條塊分割現(xiàn)象比較嚴重，難以實現(xiàn)信息的交換和共享，難以形成完整通暢的供應(yīng)鏈，這最終將導(dǎo)致無效環(huán)節(jié)增加，物流速度降低，成本和事故上升。目前，保稅區(qū)已對落地物流項目給予了全程跟蹤服務(wù)，有效解決貨運經(jīng)營者在配貨理貨方面的操心事、運費結(jié)算方面的煩心事、稅收保險方面的揪心事。未來，保稅區(qū)將吸引更多物流企業(yè)在此扎根，大力發(fā)展平臺經(jīng)濟等新興服務(wù)業(yè)，全力配合市運管局部署的相關(guān)工作，支持智慧物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，助推天津從高速發(fā)展闊步邁向高質(zhì)量發(fā)展。