物聯(lián)網(wǎng)警告裝置——防止幼兒被鎖車中意外

在科技的快速發(fā)展之下，汽車制造商已推出了許多有用的改良，像是自動(dòng)調(diào)節(jié)音量技術(shù)(AVC)或關(guān)閉天窗機(jī)制，但可能許多人都有這個(gè)疑問，為什么還沒有相關(guān)發(fā)明來防止小孩在車中熱死的事件發(fā)生?

 父母在載著小孩出門買東西，卻把他忘在車上導(dǎo)致悲劇發(fā)生，肯定是讓人難以釋懷的痛。

其實(shí)有一些車商已經(jīng)注意到這項(xiàng)需求，并且開始進(jìn)行相關(guān)研究發(fā)展，CNET 報(bào)導(dǎo)指出，通用汽車(GM)就有推出后座提示功能(Rear Seat Reminder)，日產(chǎn)(Nissan)也計(jì)劃在明年推出類似的后座門警告功能(Rear Door Alert)。

這兩個(gè)系統(tǒng)都是透過物聯(lián)網(wǎng)傳感器確認(rèn)后座門的打開情況，如果在行程開始之前后座門有打開過，結(jié)束時(shí)卻沒有打開，警告的燈示或聲響將出現(xiàn)，要求駕駛檢查后座區(qū)域。

美國參議員 Richard Blumenthal 目前正在推動(dòng)立法，希望規(guī)定 2019 年以后出廠的車都必須具備這項(xiàng)功能，用以減少類似意外的發(fā)生。

不能否認(rèn)立意良善，但這樣的功能真的有用嗎?從每天早上的鬧鐘習(xí)慣就可以知道，人們總是會(huì)忽略重復(fù)的一般提醒，更別提系統(tǒng)可完全由駕駛決定開啟與否──一個(gè)習(xí)慣在后座放行李的人，很有可能會(huì)關(guān)掉這項(xiàng)功能。

與車子的其他技術(shù)相比，開發(fā)“防止小孩被忘在車上”的功能相對來說比較沒有受到重視。

相較之下，英特爾和福特在 2014 年想出的Mobii可能更聰明。透過車體安裝的監(jiān)視鏡頭，Mobii 原型機(jī)可透過圖像辨識功能，區(qū)分出看到的是一個(gè)背包或孩子，進(jìn)而產(chǎn)生引人注意的警報(bào)，但這項(xiàng)系統(tǒng)仍在研發(fā)中。

新創(chuàng)公司 A Life 也在為類似的物聯(lián)網(wǎng)裝置開發(fā)募資，打算將重量傳感器和傳送器裝在兒童座椅上，再將接收器放在駕駛座旁，一旦偵測到駕駛離開汽車、孩子沒有，用戶的手機(jī)就會(huì)出現(xiàn)警告，如果用戶忽略了，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步發(fā)送給其他監(jiān)護(hù)人警告訊息。

盡管一些廠商已開始研發(fā)，但與其他產(chǎn)品技術(shù)相比，此相關(guān)技術(shù)的發(fā)展投入似乎明顯較少，為什么會(huì)有這種情況?CNET 指出，除了研發(fā)必須考慮到許多環(huán)境因素之外，安全性的優(yōu)先程度可能也是原因之一。

把小孩忘在車?yán)锏那闆r，近年則被冠上“忘記嬰孩綜合癥”(Forgotten Baby Syndrome)的名稱。

根據(jù)圣荷西州立大學(xué) Jan Null 教授的估計(jì)，美國平均每年約有 37 個(gè)孩童熱死在車中，其他約 18 名孩童因類似的新技術(shù)獲得拯救。這是非常令人難過的意外，但這些人數(shù)大約只占 2016 年汽車死亡人數(shù)的 0.05%。

另一個(gè)理由則是出于風(fēng)險(xiǎn)管理考慮。截至目前為止，車商對類似意外的事故還沒有任何責(zé)任，但只要類似的產(chǎn)品安全技術(shù)出現(xiàn)，伴隨而來將是許多責(zé)任訴訟，無論是功能“沒辦法長時(shí)間運(yùn)行”或“沒辦法讓駕駛馬上理解”，都可能讓車商惹禍上身。

除了這些可能的原因之外，美國汽車制造業(yè)聯(lián)盟(Alliance of Automobile Manufacturers)認(rèn)為還有一個(gè)最重要的理由：新技術(shù)總是搭載在新車上。聯(lián)盟指出，搭載在新車上那些有助防止意外的新技術(shù)，最需要的新手父母可能永遠(yuǎn)也無法接觸到，因?yàn)樗麄兺ǔA向購買舊車。

那么，新手父母究竟該如何防止類似意外發(fā)生呢?這可能聽來有點(diǎn)傷人又很真實(shí)，但聯(lián)盟給了一個(gè)簡單的建議──把手機(jī)放在小孩背上，因?yàn)槿藗兛赡軙?huì)忘記小孩在車內(nèi)，但總不會(huì)忘記帶著手機(jī)。