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[導(dǎo)讀] “一帶一路”倡議、國(guó)際化大都市、自貿(mào)區(qū)、國(guó)家中心城市、國(guó)家全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家創(chuàng)新城市發(fā)展方式試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等黃金機(jī)遇的疊加,讓西安在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)格局中擁有了極具優(yōu)勢(shì)的名片。

 “一帶一路”倡議、國(guó)際化大都市、自貿(mào)區(qū)、國(guó)家中心城市、國(guó)家全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家創(chuàng)新城市發(fā)展方式試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等黃金機(jī)遇的疊加,讓西安在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)格局中擁有了極具優(yōu)勢(shì)的名片。

與創(chuàng)新力和高速發(fā)展相匹配的,是西安市越來(lái)越完善的城市交通建設(shè)和愈加良好的交通出行狀況。這一優(yōu)異表現(xiàn)的背后,除了交警們的辛勤付出,當(dāng)然也有西安交警智慧平臺(tái)的一份功勞。因?yàn)樗乃心K都是為改善西安的道路交通狀況而量身打造的。

作為緩堵工作中重要的一環(huán),西安交警智慧平臺(tái)在司機(jī)和交警隊(duì)之間搭起一座 “信息橋梁”。例如,司機(jī)想要知道有沒(méi)有闖紅燈,就可以通過(guò)西安交警智慧平臺(tái)查看自己的駕駛情況,還能查看駕駛執(zhí)照是否被扣分。

其實(shí),在西安交警智慧平臺(tái)剛剛上線的時(shí)候,就頗受西安市民和交警的關(guān)注,西安市公安局交通支隊(duì)在欣喜之余,也擔(dān)憂面臨海量的交通視頻存儲(chǔ)和巨大的訪問(wèn)量,如何保證平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行?;谝陨峡紤],西安市公安局交通支隊(duì)決定將西安交警智慧平臺(tái)遷至 “云端”。

由于西安市公安局交通支隊(duì)面向公眾的服務(wù)平臺(tái)都是外網(wǎng),因此采用了天翼云混合云資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)?;旌显瓶梢灾С纸煌〝?shù)據(jù)多副本備份,保障交通數(shù)據(jù)安全可靠,不必?fù)?dān)心意外而造成的數(shù)據(jù)損失。同時(shí)依靠強(qiáng)大的云存儲(chǔ)功能,可支持 SATA、SAS、SSD 三種存儲(chǔ)類(lèi)型,不僅可以滿足海量交通視頻存儲(chǔ)需求,同時(shí)不會(huì)因視頻存儲(chǔ)量大而造成平臺(tái)卡頓的問(wèn)題。

今天的西安,智慧交通的建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模。從最初的公共服務(wù)到如今的智慧交通,西安交警也在一路探索。

據(jù)悉,西安交警智慧交通建設(shè)開(kāi)始是從公眾服務(wù)做起的,然后逐漸做公眾出行引導(dǎo)。在做公眾出行引導(dǎo)過(guò)程中,西安交警需要詳細(xì)了解路況數(shù)據(jù),當(dāng)時(shí)也找到了一些企業(yè)來(lái)提供路況數(shù)據(jù),并將路況數(shù)據(jù)融入到服務(wù)號(hào)來(lái)對(duì)外發(fā)布。

但是融入的過(guò)程中他們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量巨大,西安交警服務(wù)器無(wú)法提供這樣的服務(wù);如果再自建機(jī)房、服務(wù)器的話,經(jīng)費(fèi)上的需求也非常高;建成之后這些服務(wù)器的維護(hù)也需要更專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì),如何為老百姓提供7x24小時(shí)穩(wěn)定服務(wù)?這是西安交警需要思考的問(wèn)題。

就在此時(shí),中國(guó)電信天翼云數(shù)據(jù)云中心建成了西安市最大的云基地,雙方可謂是一拍即合,走到了一起。

對(duì)于天翼云給他們帶來(lái)的改變,李一波警官表示由衷地認(rèn)同:“在2016年底,違章處理上線以后,服務(wù)賬號(hào)的用戶(hù)驟增,我們選擇云端的正確性也在這時(shí)體現(xiàn)出來(lái)。因?yàn)槲覀兠客扑鸵粭l信息,比如說(shuō)常態(tài)化限行,如果只是利用西安交警自己的服務(wù)器,可能需要18小時(shí)才能推送至幾百萬(wàn)用戶(hù),等用戶(hù)收到信息之時(shí)已經(jīng)過(guò)了當(dāng)天限行的車(chē)牌號(hào)。與天翼云合作后,云平臺(tái)提供足夠的帶寬,能夠在2個(gè)小時(shí)內(nèi)使300萬(wàn)用戶(hù)全部接收到推送的信息,這為我們的即時(shí)服務(wù)提供了很大保障。”

在公眾服務(wù)起家之后,有了自己的路況數(shù)據(jù)就想做模型,自然觸碰到了智慧交通。西安交警將互聯(lián)網(wǎng)端數(shù)據(jù)和公安網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合,搭建了安全邊界接線平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和公安網(wǎng)數(shù)據(jù)的安全、可靠、合法的交互,使西安的智慧交通建設(shè)走向了全國(guó)前列。

憑借天翼云的云服務(wù),西安交警從公眾服務(wù)一步一步走到了現(xiàn)在的智慧交通建設(shè)。

目前,西安交警智慧平臺(tái)的微信公眾號(hào)粉絲超過(guò)315萬(wàn),基本覆蓋了西安市八成以上的駕駛員群體。各位市民可以通過(guò)公眾號(hào)了解西安交通實(shí)時(shí)狀況,獲知交通擁堵情況,這個(gè)數(shù)據(jù)可以精確到路段和時(shí)間點(diǎn),為便利出行提供依據(jù)。同時(shí),微信服務(wù)號(hào)還推出了輕微事故快速處理等多項(xiàng)便民服務(wù),做到了讓市民少跑腿、讓數(shù)據(jù)多跑路。

當(dāng)然,西安交警與中國(guó)電信天翼云的合作不僅僅局限在存儲(chǔ)服務(wù)。李一波表示:“電信作為運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)更安全可靠,我們使用的專(zhuān)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)光纖接入、卡口數(shù)據(jù)、外場(chǎng)攝像頭等接入都是電信光纖。在合作過(guò)程中我們還發(fā)現(xiàn)電信對(duì)于維護(hù)、售后都非常及時(shí),及時(shí)的維護(hù)對(duì)交通管理作用重大,所以天翼云的及時(shí)響應(yīng)服務(wù)我們也是要點(diǎn)贊的。”

“比較來(lái)說(shuō),電信的帶寬、網(wǎng)速比較穩(wěn)定快速,這也是我們選擇的初衷。而且電信是央企,安全性更高,選擇電信,公安部門(mén)的數(shù)據(jù)安全性也會(huì)更有保障。”背靠央企、將數(shù)據(jù)安全作為生命線的天翼云,以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),得到了來(lái)自客戶(hù)的信任。

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