當前位置:首頁 > 電源 > 電源電路
[導(dǎo)讀]車輛檢測器作為交通信息采集的重要前端部分,越來越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要,對于行駛車輛的動態(tài)檢測技術(shù)—&mdas

車輛檢測器作為交通信息采集的重要前端部分,越來越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要,對于行駛車輛的動態(tài)檢測技術(shù)——車輛檢測器的研制在國內(nèi)外均已引起較大重視。車輛檢測器以機動車輛為檢測目標,檢測車輛的通過或存在狀況,其作用是為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便進行最優(yōu)的控制。

工作原理本系統(tǒng)采用MSP430F1121A單片機與環(huán)形線圈相結(jié)合的方法對行駛車輛進行檢測,是一種基于電磁感應(yīng)原理的檢測器。傳感器線圈為通過有一定電流的環(huán)形線圈,當被檢測鐵質(zhì)物體通過線圈切割磁力線,引起線圈回路電感量的變化,檢測器通過檢測該電感變化量就可以檢測出被測物體的存在。本文利用由環(huán)形線圈構(gòu)成回路的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。但線圈檢測易受車輛、濕度、溫度等外界環(huán)境的影響,基準頻率會產(chǎn)生漂移,從而影響檢測效果。同時,由于車型、車體、車速的不同,亦會影響檢測的準確性。針對這些情況,本文提出了一種軟件動態(tài)刷新檢測基準的方法,以及抗干擾的軟件數(shù)字濾波方法,充分利用MSP430系列單片機的片上資源對線圈頻率進行檢測,有效提高了檢測的準確性與可靠性。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)以MSP430F1121A單片機為核心,由環(huán)形線圈傳感器模塊、LC振蕩電路、整形電路、頻率選擇模塊、電源模塊、電壓監(jiān)測模塊、工作方式設(shè)置模塊、信號輸出模塊及JTAG等組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如1所示。

各模塊原理及硬件實現(xiàn)環(huán)形線圈傳感器是一只埋在路面下的矩形線圈,其兩端引線接車輛檢測器。環(huán)形線圈的作用相當于LC振蕩回路中的電感L,當有金屬物體靠近時,其電感量發(fā)生變化,從而引起振蕩頻率的改變。通過對頻率的檢測、比較,可以判斷車輛的駛?cè)牖蝰偝?。由它組成的LC振蕩電路與整形電路一起構(gòu)成了信號輸入電路,如圖2所示。

 

采用MSP430行駛車輛檢測的電路設(shè)計

 

 

圖1系統(tǒng)更新示意圖

 

采用MSP430行駛車輛檢測的電路設(shè)計

 

 

圖2信號輸入電路示意圖

環(huán)行線圈與行駛車輛之間是通過電磁場進行耦合的。當車通過環(huán)形線圈并處在一定的位置時,在車體中引起的渦流是一定,而渦流對環(huán)形線圈的影響也是一定的,車輛與環(huán)形線圈之間存在著一定的互感。于是,我們把車輛看作具有電感L1和電阻R1的短路環(huán),它通過互感M與環(huán)形線圈相交鏈。由振蕩電路提供,電感為L2,電阻為R2.其中第一項L2的變化幅度與車輛的導(dǎo)磁率有關(guān),第二項與電渦流效應(yīng)有關(guān)。若工作頻率選擇適當,當有車輛通過環(huán)形線圈時,式第一項的變化量將小于第二項,即等效電感減小。顯然,當車輛通過環(huán)形線圈時,L變小,則f增大,通過單片機檢測電路測得其頻率的變化,從而可判斷有無車輛通過。

電路中由三極管Q1和Q2組成共射極振蕩器,電阻R3是兩只三極管的公共射極電阻,并構(gòu)成正反饋。Tl為磁罐變壓器,起著阻抗變換和與外電路隔離的雙重作用。其繞組Ll通過引線外接環(huán)形線圈,環(huán)形線圈的感抗通過Tl反射到繞組L2,形成等效電感L,L與并聯(lián)的電容Cl形成振蕩回路,LC值決定了振蕩頻率。開關(guān)Sl閉合時,電容C2與Cl并聯(lián),電容量增加,振蕩頻率降低,由此來設(shè)置高低兩種振蕩頻率是考慮到現(xiàn)場的不同情況,以便取得較好的檢測效果。LC振蕩電路輸出的是帶毛刺的正弦波,不適合單片機做數(shù)字化處理,因此需要單向穩(wěn)壓二極管和單門限電壓比較器將其轉(zhuǎn)變?yōu)榉讲ㄐ盘栞敵觥?/p>

由于不同應(yīng)用場合中,LC振蕩電路的振蕩頻率不近相同,故輸出的方波信號通過一計數(shù)器進行分頻,再由頻率選擇接口送入單片機的P2.5口,從而避免了單片機的計數(shù)溢出,增強了單片機對信號處理的靈活性。MSP430F1121A單片機為16位RISC指令結(jié)構(gòu);內(nèi)置4kBFlash和256BRAM;一個l6位定時器Timer-A和看門狗定時器;一個具有3種內(nèi)部參考電平和輸出帶RC濾波的比較器等。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉