“一箱電”行駛605公里 奧迪即將投產(chǎn)A2純電動(dòng)汽車(chē)

在石油以外的替代能源方面，各大汽車(chē)廠商都首先考慮到了電力。電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于它自身的情節(jié)能源特性以及更高的能效比。對(duì)此，無(wú)論是奔馳、寶馬還是奧迪，都早已投入了對(duì)于電動(dòng)車(chē)的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)。

　　“一箱電”行駛605公里

　　近日，一輛由奧迪A2改建的電動(dòng)汽車(chē)從德國(guó)南部的慕尼黑駛抵德國(guó)首都柏林，總行程605公里，中途未經(jīng)充電，創(chuàng)下了電動(dòng)汽車(chē)行駛的世界紀(jì)錄，沿途標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速為130公里。
　　與寶馬電動(dòng)品牌i系i3競(jìng)爭(zhēng)

　　據(jù)介紹，這輛電動(dòng)汽車(chē)適用于“日常駕駛”，有4個(gè)座位，后備箱能正常使用，并配有氣囊、空調(diào)、座位供暖等設(shè)備。德國(guó)這輛電動(dòng)汽車(chē)使用的是鋰金屬聚合物電池，據(jù)稱(chēng)比其他電池性能更好。昨天夜間，它從慕尼黑出發(fā)，今早到達(dá)柏林時(shí)，受到德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)布呂德勒的歡迎。本次試驗(yàn)由柏林一家名為DBM的技術(shù)公司和能源供應(yīng)商lekker Energie公司共同進(jìn)行，并得到德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的大力支持。
　　德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)速度看來(lái)比預(yù)計(jì)的要快。德國(guó)政府本來(lái)預(yù)計(jì)到2015年才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)一次行駛超過(guò)300公里的目標(biāo)。現(xiàn)在，全德有8個(gè)電動(dòng)汽車(chē)示范區(qū)，共有2800輛電動(dòng)車(chē)和約2500個(gè)充電點(diǎn)正在試驗(yàn)。德國(guó)寶馬公司正在進(jìn)行全世界最大的單車(chē)型電動(dòng)車(chē)試驗(yàn)，投入近600輛“MINI E,90“款電動(dòng)車(chē)在柏林和慕尼黑進(jìn)行試驗(yàn)，不過(guò)其充電電池占用空間很大，幾乎占滿整個(gè)汽車(chē)后備箱。德國(guó)政府去年8月通過(guò)“電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃”，計(jì)劃到2020年，使在德國(guó)馬路上行駛的電動(dòng)車(chē)達(dá)到100萬(wàn)輛。