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[導讀][摘要] 2009年以來,五洲龍公司已經(jīng)向客戶交付新能源客車臺300多臺,邁出了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化運營的堅實一步 2010年1月27日上午,應(yīng)佛山溢達集團邀請,五洲龍公司副總經(jīng)理成建忠一行前往該公司參加”五洲龍混合

[摘要] 2009年以來,五洲龍公司已經(jīng)向客戶交付新能源客車臺300多臺,邁出了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化運營的堅實一步

2010年1月27日上午,應(yīng)佛山溢達集團邀請,五洲龍公司副總經(jīng)理成建忠一行前往該公司參加”五洲龍混合動力客車剪彩儀式”。五洲龍經(jīng)典產(chǎn)品FDG6111HEVG”亮劍”佛山溢達,對于合作兩方都極具重要意義。

雙方領(lǐng)導就此次交車發(fā)表了簡短講話。”廣東溢達紡織有限公司作為一家港資高新技術(shù)企業(yè),率先在非營運領(lǐng)域引進新能源客車即體現(xiàn)了崇尚創(chuàng)新、積極探索的企業(yè)理念,也體現(xiàn)公司領(lǐng)導高瞻遠矚的遠見卓識和崇尚環(huán)保節(jié)能的企業(yè)文化。”五洲龍公司副總經(jīng)理成建忠在講話中表示。

溢達集團首席執(zhí)行官在儀式上指出:溢達集團從來都將擔負社會責任作為企業(yè)的重要使命。為響應(yīng)政府節(jié)能減排號召,特別是在公司班車使用方面做出實際環(huán)保貢獻,集團領(lǐng)導對多家客車企業(yè)進行了長達一年的考察和對比,2009年年底,溢達集團一行到五洲龍公司考察,并親自到深圳某公交公司明察暗訪,實際掌握了五洲龍混合動力產(chǎn)品FDG6111HEVG的節(jié)油數(shù)據(jù)、環(huán)保性能、可靠性和售后服務(wù)保障等信息,經(jīng)過長時間考察驗證,溢達集團最終選定五洲龍混合動力產(chǎn)品作為公司職工接送班車,這也使得溢達集團成為國內(nèi)首家沒有通過政府補貼,自行采購新能源產(chǎn)品的非營運企業(yè)。執(zhí)行官先生還表示,經(jīng)過試用,集團將考慮采用更多的五洲龍新能源客車作為職工班車。

在行業(yè)內(nèi)率先進入新能源團體客運領(lǐng)域,對五洲龍公司來講意義重大:

首先,體現(xiàn)出社會公眾對五洲龍”打造中國節(jié)能環(huán)??蛙嚨谝黄放啤钡睦砟畹恼J可,對五洲龍公司在新能源領(lǐng)域取得的成就充滿信心,2009年以來,五洲龍公司已經(jīng)向客戶交付新能源客車臺300多臺,邁出了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化運營的堅實一步;

其次,團體市場客戶更注重車輛本身的節(jié)能減排、運行穩(wěn)定可靠、維護成本低廉等性能以及售后服務(wù)保障水平,五洲龍混合動力產(chǎn)品進入這一領(lǐng)域,印證了產(chǎn)品的上述特點。據(jù)客戶統(tǒng)計,五洲龍11米級混合動力產(chǎn)品FDG6111HEVG根據(jù)道路狀況、實載差異、基本配置等情況,實際運營油耗在24升——35升/百公里之間,遠低于常規(guī)車輛動則45升以上/百公里的油耗,節(jié)油率總體高于20%;

第三,堅定了五洲龍人堅持走節(jié)能與新能源之路的信心和決心。2009年以來,五洲龍公司立足深圳打造總部經(jīng)濟,打造中國南方最大的新能源客車生產(chǎn)基地,以深圳為總部,面向全國、走向世界。一方面在平面上選擇國內(nèi)有基礎(chǔ)、有市場的城市戰(zhàn)略布點。目前已在重慶市、遼寧省沈陽市、廣東省揭陽市揭西縣建設(shè)大型研發(fā)生產(chǎn)基地。另一方面,在縱向上整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上下游。向上整合關(guān)鍵零部件研制能力,向下探索進入新能源汽車維保服務(wù)領(lǐng)域,全面提升在新能源汽車領(lǐng)域的綜合競爭力。

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