牛津研制無人駕駛汽車 十年內(nèi)普及解決擁堵問題

牛津大學(xué)研制的這款無人駕駛汽車，可因路面情況而判斷路線
據(jù)《每日郵報報道，牛津大學(xué)科學(xué)家研制了一種無人駕駛汽車，估計將可在15年后普及，成為現(xiàn)時交通擠塞的重要解毒劑。
　　專家說，這種科幻片中才會出現(xiàn)的技術(shù)，有可能在15年內(nèi)逐步取代現(xiàn)時道路上的主流汽車。據(jù)了解，這款機(jī)器人汽車會不斷地監(jiān)視道路情況，并可以互相提醒對方前面的阻塞情況，從而可以及時繞道。疲倦的駕車者甚至可以把駕駛?cè)蝿?wù)交給自動駕駛器。
　　這種牛津大學(xué)智慧汽車被稱為"野貓"，是在高科技合約商BAe系統(tǒng)公司幫助下建造的。它可以接收附近路面情況的信息，并以此來決定怎么走。
　　它有自己的激光和攝影機(jī)"眼睛"去閱讀路面，還有一個龐大的電子大腦處理信息、做決定和適應(yīng)不斷改變的環(huán)境、速度和周圍情況。
　　研究者說，這種汽車，遠(yuǎn)優(yōu)于一般的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因為它準(zhǔn)確度高很多，它的準(zhǔn)確度可以僅差毫厘，而衛(wèi)星導(dǎo)航則相差好幾碼。它完全自動，不需要利用衛(wèi)星參數(shù)來知道它在哪，還可以獨立地對其他車輛和障礙作出反應(yīng)。
　　它有兩套主要的"眼睛"和感應(yīng)器。車頂有旋轉(zhuǎn)的3D激光掃描器，可以在瞬間"繪制地圖"，測量周圍路面情況，創(chuàng)造3D畫面。保險杠上左右兩個激光掃描器同樣可以追蹤路面和周圍的情況。
　　車頂上還有一個立體攝影機(jī)，用兩個"眼"每秒拍攝二十個高清晰鏡頭，使汽車可以判斷和測量距離，以及行駛的速度。一個龐大的16核心電腦放置在行李箱里，其記憶是普通家庭電腦的2000倍，其計算能力是普通家庭電腦的16倍。該電腦可以協(xié)助感應(yīng)器。
　　汽車地板下還有另一部電腦，它像一個電子大腦，負(fù)責(zé)消化相機(jī)眼和激光掃描器傳來的信息，創(chuàng)造并即時更新它對前面道路和周圍環(huán)境的"觀看"，并相應(yīng)地駕駛、停止和開動，而不需要駕駛者來操作。
　　這種機(jī)器人汽車懂得"學(xué)習(xí)"經(jīng)驗，避免問題──例如道路坑洞、行人，以及避過阻塞。駕駛者可以告訴汽車，他或她想去哪里，汽車行駛完全不需要衛(wèi)星導(dǎo)航。