鈴木Swift EV-Hybrid領(lǐng)街亮相東京車展
在月末開幕的第42屆東京車展上,鈴木將會(huì)帶來三款概念車的發(fā)布,它們將分別為Regina、Q-Concept以及Swift EV-Hybrid,這三款小車都很好的切合了鈴木參展今年?yáng)|京車展的主題————小車大未來,而小車的制造也正好是鈴木一貫最為擅長(zhǎng)的。
Swift EV-Hybrid
基于現(xiàn)款的雨燕,鈴木也將推出一款插電增程概念車Swift EV-Hybrid,這是在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的最新成果。
鈴木為雨燕裝配了一具660cc的汽油引擎,配合一套電機(jī)電池組,組成了一套插電増程系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在單靠電池電力的驅(qū)動(dòng)下,可行駛20-30km,如果超出此范圍汽油引擎將會(huì)啟動(dòng)為電池組充電以提供持續(xù)的續(xù)航能力。
Regina
在外型方面,Regina概念車明顯是有著現(xiàn)代與復(fù)古的設(shè)計(jì),整體的外型表現(xiàn)夸張,但又可以看到一些上世紀(jì)70年代左右的小車身影。
其車身長(zhǎng)度達(dá)到3550mm,容納四名成人,流線型的車身線條使得這款小車比過去鈴木過去任何一款車的風(fēng)阻系數(shù)都要降低10﹪;同時(shí),由于的利用輕量化材質(zhì)構(gòu)筑整個(gè)車架,這使得Regina的車重僅有780kg,與一般市面上的同級(jí)車相比足足輕了有100kg。
在內(nèi)飾部分,Regina概念車以綠色為主體訴求環(huán)保,宛如葉片的中控臺(tái)和花心一般的方向盤設(shè)計(jì)都為其增添了不少植物的氣息;功能上,全觸控式的中控面板面板可進(jìn)行音響、行車電腦、恒溫空調(diào)、衛(wèi)星導(dǎo)航等方面的操作。
動(dòng)力上,鈴木為Regina概念車搭載了一具800cc的渦輪增壓直噴汽油引擎,在與CVT無級(jí)變速器的配合下,獲得了百公里3.13的超低油耗表現(xiàn),同時(shí)CO2排放量也在70g/km以下,是一款典型的節(jié)能環(huán)保車型。
Q-Concept
全身長(zhǎng)為2.5m的Q-Concept概念車,外觀造型與日產(chǎn)的PIVO十分相近;而在定位上,這款小車則介于二輪與四輪之間,是一款設(shè)定于活動(dòng)半徑在10公里范圍的前后雙座城市通勤電動(dòng)交通工具。由于車身寬度僅有1300mm,內(nèi)部空間也僅為傳統(tǒng)汽車的1/3,所以在停車便利度上,Q-Concept概念車也十分方便。
內(nèi)飾方面,Q-Concept概念車的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)單為主,并沒有裝配太多的設(shè)備。不過,其還是可以通過和智能手機(jī)相連提供更為多元化的行車資訊和影音娛樂服務(wù)。
動(dòng)力方面,鈴木公布的信息不多,僅知道利用200V電源充電1小時(shí)可以讓Q-Concept概念車具有50km續(xù)航力,最高時(shí)速則可達(dá)60km/h。
可以看到,本次的東京車展各大日本廠商都開始著力的打造未來的交通工具。而新能源汽車的發(fā)展也許也開始進(jìn)入到一個(gè)新時(shí)代了。