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[導(dǎo)讀]如今,眾多汽車OEM和半導(dǎo)體廠商把功能安全作為今后發(fā)展重要方向,一個(gè)最重要關(guān)注的重點(diǎn)當(dāng)前汽車工業(yè)迫切需要功能安全解決方案。功能安全指系統(tǒng)不存在由于電子電器功能故障,而導(dǎo)致的不合理的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí),10多年前已經(jīng)

如今,眾多汽車OEM和半導(dǎo)體廠商把功能安全作為今后發(fā)展重要方向,一個(gè)最重要關(guān)注的重點(diǎn)當(dāng)前汽車工業(yè)迫切需要功能安全解決方案。

功能安全指系統(tǒng)不存在由于電子電器功能故障,而導(dǎo)致的不合理的風(fēng)險(xiǎn)。

其實(shí),10多年前已經(jīng)有為功能安全頒布的標(biāo)準(zhǔn),國際電工委員會(huì)(IEC)的IEC61508,它適用于所有行業(yè)功能安全的標(biāo)準(zhǔn),定義了電子電器以及邏輯產(chǎn)品的部件,可能產(chǎn)生的系統(tǒng)安全要求。作為安全等級(jí)分為,從SIL1到SIL4。這個(gè)安全等級(jí),如果數(shù)字越小,說明安全等級(jí)越低,數(shù)字越高說明安全等級(jí)越高。在ISO26262標(biāo)準(zhǔn)未出現(xiàn)之前,我們都是以IEC61508作為汽車功能標(biāo)準(zhǔn),基本上最高標(biāo)準(zhǔn),一般達(dá)到SIL3的標(biāo)準(zhǔn)。

后來因?yàn)槿藗儗?duì)汽車安全越來越重視,就衍生出現(xiàn)在經(jīng)常討論的ISO26262,這是國際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)定義的,它定義汽車中電子電器如果發(fā)生故障,它的安全性應(yīng)該達(dá)到的等級(jí)。

ISO 26262的安全性等級(jí)是ASIL A到ASILD,“A”代表Auto。此標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上是從2005年11月就開始了,到現(xiàn)在已經(jīng)是6年的時(shí)間,在去年2011年11月終于正式頒布。

為什么又有新的功能安全表針出現(xiàn)?由于現(xiàn)在汽車的電子電器部件越來越復(fù)雜,集成度越高,出現(xiàn)故障可能性也就越多。

汽車安全系統(tǒng)也經(jīng)過了一系列的衍變。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全,到安全性預(yù)測。安全性預(yù)測在國外已經(jīng)是發(fā)展非常成熟了,很多車廠已有產(chǎn)品,即將上市。中國剛剛開始。作為安全性預(yù)測的標(biāo)志性應(yīng)用就是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。

安全性預(yù)測是指在故障發(fā)生之前,汽車?yán)镉幸恍┫到y(tǒng)時(shí)時(shí)檢測故障是否會(huì)發(fā)生,并在故障沒發(fā)生之前發(fā)出預(yù)警,防止故障發(fā)生。這使車上的整個(gè)系統(tǒng)更加智能化。

功能安全大部分跟底盤安全有關(guān),實(shí)際上現(xiàn)在已經(jīng)涉及更多范圍,包括動(dòng)力總成、車身都有功能安全一定的定義。

正是基于對(duì)這些安全的要求,功能安全的提升,給很多半導(dǎo)體公司也帶來了挑戰(zhàn)。

例如,飛思卡爾去年正式發(fā)布了功能安全整體解決方案——SafeAssure項(xiàng)目。據(jù)飛思卡爾亞太區(qū)汽車及工業(yè)解決方案事業(yè)部郗蘊(yùn)俠博士介紹,其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)功能安全,化繁為簡。該計(jì)劃構(gòu)建在四個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上:安全流程、安全硬件、安全軟件和安全支持。

SafeAssure是完整的功能安全解決方案,包括微控制器、傳感器、模擬器件和電源管理IC。如今,飛思卡爾對(duì)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)提供了整套的解決方案,包括,后視的停車輔助,全景輔助,還有前景安全性預(yù)測,包括車道偏離的預(yù)警、自動(dòng)巡航系統(tǒng)等。

功能安全帶來了一系列新技術(shù),不僅是微控制器、傳感器等,還有網(wǎng)絡(luò)上的創(chuàng)新。現(xiàn)在,飛思卡爾、寶馬、博通剛剛組成了一個(gè)OPEN聯(lián)盟,推行今后以太網(wǎng)在汽車中的應(yīng)用。因?yàn)榛跀z像頭的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)需要進(jìn)一步推廣新的總線協(xié)議,三家公司看好以太網(wǎng)。以太網(wǎng)在汽車中還是很新的,推廣的原因是為了消除笨重、昂貴的LVDS電纜,因?yàn)橐乐雇膺叺碾娮痈蓴_,LVDS電纜要有很厚的屏蔽?,F(xiàn)在博通開發(fā)了新的以太網(wǎng)線纜,無需屏蔽層,從成本上會(huì)比以往傳統(tǒng)降80%,從重量上也會(huì)輕30%。現(xiàn)在以太網(wǎng)實(shí)施的項(xiàng)目在寶馬整個(gè)平臺(tái)上運(yùn)作。
 

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