近日,據(jù)上汽榮威官方表示,榮威攜帶全新旗艦車950和多款新車亮相2012北京車展,其中在新能源車型上,依舊主打全新的E1電動車。其實該車的概念版早在前幾年的車展中就亮相過了,同時近期量產(chǎn)版的路試諜照也被進行了不斷的曝光。
榮威E1電動汽車
榮威E1純電動汽車為單廂三門四座A00級轎車,該車身設(shè)計運用”O(jiān)ne Box”概念,尾部造型可以算作是最大的亮點之一,其中包括大面積的后風(fēng)擋設(shè)計,還有與C柱融為一體的后風(fēng)擋、尾燈等。同樣在內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)處也有了很大的提升,例如整個中控臺上沒有采用繁雜的設(shè)計,觸摸式的一體化大液晶屏主機,不僅看起來相當(dāng)酷,而且科技含量也不可小覷。盡管目前這款主機的各項功能如何實現(xiàn)尚不得而知,但可以肯定的是,這些功能都是通過觸摸鍵完成的,而且都集成在一個控制總成內(nèi)。
E1純電動汽車由上海汽車技術(shù)中心自主研發(fā),擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。上汽將憑借包括電池系統(tǒng)、電機及控制、電力電子、電動轉(zhuǎn)向、電動空調(diào)開發(fā)能力和整車集成能力在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈實力,實現(xiàn)純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化。在環(huán)保概念的設(shè)計上,”零排放”的E1搭載了性能安全的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),最高時速為120km/h,最大續(xù)駛里程為150km,0-100km/h加速時間為16秒。該車具備快速充電功能,30分鐘內(nèi)可充電80%。該車型具有零排放、低耗能等顯著優(yōu)勢,主要系統(tǒng)采用模塊化、集成化開發(fā)方式,整車技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
( 編輯/董海榮 )