長春汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

長春高新區(qū)立足自主創(chuàng)新，全面統(tǒng)籌要素資源，探索出“汽車電子+軟件+電子信息材料+汽車零部件及整車”的多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑，形成了以核心零部件企業(yè)不斷分化、衍生科技型中小企業(yè)為特征的內(nèi)生裂變模式。

長春是我國汽車工業(yè)的搖籃，汽車工業(yè)產(chǎn)值穩(wěn)居全國前列，是名副其實的“中國第一汽車城”。2011年，長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)集群入選首批創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工程試點初選名單。長春高新區(qū)立足自主創(chuàng)新，全面統(tǒng)籌要素資源，探索出“汽車電子+軟件+電子信息材料+汽車零部件及整車”的多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑，形成了以核心零部件企業(yè)不斷分化、衍生科技型中小企業(yè)為特征的內(nèi)生裂變模式，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模不斷壯大，核心競爭力不斷提升，為振興我國民族汽車工業(yè)發(fā)揮了重要作用。

自主創(chuàng)新  集群優(yōu)勢凸顯

經(jīng)過多年的培育發(fā)展，長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了以一汽集團為主要市場，以啟明信息、富奧電子等企業(yè)為龍頭，以高科技企業(yè)為支撐，以吉林大學(xué)等高校和一汽集團技術(shù)中心等科研單位為技術(shù)引擎，以發(fā)動機控制、車身、車載電子和汽車行業(yè)管理軟件為主導(dǎo)產(chǎn)品，輻射長春及周邊地區(qū)的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體格局。

2008-2010年，長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值由59.4億元增至109.2億元，占園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的4.8%，占園區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值4.6%；擁有汽車電子企業(yè)98家，主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋動力控制、車身電子控制、通信系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，共13類200余種。涌現(xiàn)出以啟明信息、富奧電子、一汽東光集團、大眾平臺、法雷奧、一汽光洋、住電線束等上市公司及世界500強企業(yè)為代表的一批行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)。

長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)堅持走融合發(fā)展之路，通過全面整合要素資源，園區(qū)呈現(xiàn)出汽車電子與軟件、汽車零部件與整車、電子信息材料等多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的趨勢，有效推進了產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)攻關(guān)。

長春高新區(qū)全面統(tǒng)籌園區(qū)汽車電子企業(yè)、整車企業(yè)、軟件企業(yè)、大專院校及科研院所，合力技術(shù)攻關(guān)推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，在眾多關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，一舉打破國外產(chǎn)品一統(tǒng)天下的局面。啟明信息的導(dǎo)航系統(tǒng)成為打入國外汽車配套體系的首個民族品牌，與一汽技術(shù)中心合作開發(fā)的歐三電控發(fā)動機下線檢測設(shè)備及售后維修系統(tǒng)填補了國內(nèi)空白；天合富奧的先進制造技術(shù)(AMT)控制器、汽車防滑控制系統(tǒng)ABS/TCS/EBS、電控懸架等產(chǎn)品技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先或同步水平；泰斯特科技公司與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院及航天部多年合作研發(fā)車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)項目，掌握了ESP系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵核心技術(shù)，各項技術(shù)指標(biāo)與性能已達到國際先進水平。此外，鳳凰惠邦基于RFIDS射頻技術(shù)的車輛身份識別系統(tǒng)、博興科技公司的車載信息系統(tǒng)支撐系統(tǒng)、艾希公司的無人搬運車(AGV)自動導(dǎo)航車等技術(shù)均居于國內(nèi)技術(shù)前沿。

目前，長春高新區(qū)已具備電動客車和電動商務(wù)用車的整車開發(fā)能力，依靠整車牽頭，長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)在動力電池、電機、電控和底盤等領(lǐng)域取得跨越式發(fā)展，在新能源汽車專用變速器的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面也走在了全國前列。

智力聚集  科技支撐發(fā)展

長春高新區(qū)集聚了大量國內(nèi)知名的汽車技術(shù)研發(fā)機構(gòu)、大專院校、科研院所和國家重點實驗室，目前擁有吉林大學(xué)、長春理工大學(xué)、中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械研究所、中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所等10家科研院所，有汽車仿真與控制、汽車開發(fā)工程、一汽技術(shù)中心、吉林汽車制動器等國家級、省級實驗室、研究中心及企業(yè)技術(shù)中心23家，以及汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)集群綜合服務(wù)平臺、汽車電子工業(yè)分包領(lǐng)域企業(yè)公共服務(wù)平臺兩個大型專業(yè)服務(wù)平臺。

由吉林省科技廳牽頭，吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)、長春工業(yè)大學(xué)、啟明信息等40余家單位共同組建的汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟目前成員已達到80余家，聯(lián)合開發(fā)汽車電子產(chǎn)品20余種，汽車管理軟件10余種，產(chǎn)品已全面應(yīng)用于一汽轎車、一汽大眾、一汽解放等各系列車型。

在資金支持方面，長春高新區(qū)成立了金融服務(wù)平臺，引進賽伯樂投資基金等17家投資機構(gòu)，為園區(qū)企業(yè)及項目提供金融服務(wù)，目前已為長春啟程汽車電子、啟陽信息、鳳凰惠邦、博興信息等10余家汽車電子企業(yè)注入資金5000多萬元。

在人才服務(wù)方面，長春高新區(qū)依托吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)及相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)共同組建汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)人才實訓(xùn)基地，為企業(yè)定向培訓(xùn)汽車電子嵌入式軟件開發(fā)人才800余名。長春高新區(qū)已經(jīng)形成以企業(yè)為主體，政府、大專院校、科研院所、重點實驗室、中介機構(gòu)等多方參與的創(chuàng)新服務(wù)體系，創(chuàng)新效率顯著提升。

政策推動  集群優(yōu)化升級

長春市高度重視汽車電子產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，成立了汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺了《長春市關(guān)于支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于鼓勵域外企業(yè)來長投資新建汽車及軌道客車核心零部件配套企業(yè)的優(yōu)惠政策》，將汽車電子領(lǐng)域作為重點扶持領(lǐng)域，支持關(guān)鍵技術(shù)及器件研發(fā)。為促進汽車電子產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)發(fā)展，長春高新區(qū)專門設(shè)立每年5000萬元的汽車電子產(chǎn)業(yè)專項發(fā)展資金，用于配套支持技術(shù)創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)保護、人才引進及培養(yǎng)、投融資等。

長春市副市長、長春高新區(qū)管委會主任孫亞明對于如何進一步加快長春高新區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提出明確思路：一是要加大政策和資金扶持力度，強化對產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的政策支撐。建立扶持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展特別是扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的專項資金，重點向產(chǎn)業(yè)集群特別是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群傾斜，加快長春高新區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚步伐。二是要健全完善長春高新區(qū)的評價指標(biāo)體系，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)化升級。發(fā)揮評價體系保障作用，突出長春高新區(qū)在‘調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式’方面的引領(lǐng)作用，從而帶動產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)化升級，推進產(chǎn)業(yè)集群結(jié)構(gòu)優(yōu)化。三是加強產(chǎn)業(yè)集群的研發(fā)平臺建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)集群的研發(fā)能力?？萍贾卮髮ｍ椣蛑鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)及特色產(chǎn)業(yè)集群傾斜，加大產(chǎn)業(yè)集群研發(fā)平臺、企業(yè)孵化器、區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)的支持力度，加快提升自主創(chuàng)新能力，促進產(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)發(fā)展。

“未來，長春汽車電子產(chǎn)業(yè)集群將依托長春市在零部件和整車研發(fā)制造等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以一汽集團為龍頭，鞏固和提升紅旗、奔騰兩大品牌，重點支持50萬輛整車擴能項目，培育自主品牌轎車產(chǎn)業(yè)鏈。同時大力發(fā)展新能源汽車，建設(shè)鋰電池材料、鋰電池、動力總成、動力電機等四個工程中心，電池和整車兩個檢測平臺，形成電動轎車、電動客車的研發(fā)優(yōu)勢和整車生產(chǎn)能力。到2020年，將長春高新區(qū)打造成國內(nèi)外知名的自主品牌與新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。”孫亞明表示。