電動車研發(fā)轉(zhuǎn)至國內(nèi) 沃爾沃將國產(chǎn)混動車

當(dāng)沃爾沃汽車集團(tuán)高級副總裁、負(fù)責(zé)研發(fā)的Peter Mertens所做的題為“沃爾沃汽車全球‘Drive-E綠色駕控戰(zhàn)略’發(fā)展路線圖”的主題演講后，參加7月20日“2012中國新能源汽車高峰論壇”的來賓驚訝地發(fā)現(xiàn)，這家擁有近百年的北歐豪華車品牌的未來規(guī)劃，竟與不久前國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)中設(shè)定的新能源汽車發(fā)展路線圖保持了高度一致。

“沃爾沃相信，在將來一個比較長的時間段里，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還將是汽車驅(qū)動的一個主要方式，但內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高為30%，無論是增壓還是其他解決方案，都無法滿足越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。”陸軍是沃爾沃汽車總部負(fù)責(zé)產(chǎn)品戰(zhàn)略和實施的總監(jiān)，這次特意從瑞典趕到上海，只為親自“押運(yùn)”交付給上海汽車城用以做示范運(yùn)行的15輛純電動C30。

按照《規(guī)劃》，到2015年國內(nèi)當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。而在美國市場，據(jù)陸軍介紹，到2017年前后，已經(jīng)取得大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的豐田傳統(tǒng)混合動力(HEV)車型普銳斯(非插電式PHEV)將拿不到任何補(bǔ)助，“2017年，美國政府要求EV(純電動車)占1%，PHEV占10%。”換言之，屆時“傳統(tǒng)的混合動力會走到盡頭，將全面進(jìn)入PHEV”。

和這15輛純電動C30一同登陸上海灘的還有一輛將于今年11月在瑞典量產(chǎn)的插電式柴電混合動力版V60。這兩款車型正是沃爾沃汽車“Drive-E綠色駕控戰(zhàn)略”的具體產(chǎn)物。按照2010年發(fā)布的這一戰(zhàn)略，第一階段是對傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)車型的優(yōu)化;第二階段是插電式混合動力技術(shù)，出現(xiàn)在上海的PHEV V60和已經(jīng)亮相的XC60混合動力概念車是其代表;第三階段則是以C30純電動車為代表的純電力驅(qū)動技術(shù)。

“目前，沃爾沃C30 電動車已向全世界客戶推廣了200輛到300輛，沃爾沃的目標(biāo)是900輛。”沃爾沃汽車公司全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉透露，在2013年，沃爾沃汽車公司將推出基于其自主研發(fā)的沃爾沃環(huán)保架構(gòu)VEA新型四缸汽油、柴油發(fā)動機(jī)，這種類型的發(fā)動機(jī)約比當(dāng)今的普通發(fā)動機(jī)輕40千克，燃油經(jīng)濟(jì)性則提高15%至35%不等。

但對外界來說，更感興趣的似乎是在《規(guī)劃》到2015年給中國市場帶來的包括EV和PHEV在內(nèi)的超過50萬輛的市場預(yù)期中，已經(jīng)落戶中國的沃爾沃汽車能獲益多少?

“這次交付給上海汽車城的純電動C30主要用于為下一代EV做前期的數(shù)據(jù)采集，暫時不會國產(chǎn)。”沈暉在透露這則“利空”消息后話鋒一轉(zhuǎn)，“下一代純電動C30將會國產(chǎn)，同時，在沃爾沃明年國產(chǎn)的第一批車型中，將包括混合動力車型。”

據(jù)沈暉介紹，目前沃爾沃汽車的電動車研發(fā)已全部由瑞典轉(zhuǎn)移到位于上海嘉定的沃爾沃中國研發(fā)總部負(fù)責(zé)。聯(lián)想到不久前在山東衡遠(yuǎn)鋰離子動力電池廠投產(chǎn)儀式上出現(xiàn)的沃爾沃中國區(qū)研發(fā)工程師的身影，沃爾沃汽車顯然已提前作好了國產(chǎn)電動車的準(zhǔn)備。

來自沃爾沃汽車中國(微博)的消息顯示，這款與沃爾沃國產(chǎn)車型同時量產(chǎn)的混合動力車型并不在沃爾沃現(xiàn)有產(chǎn)品序列中，極有可能是沃爾沃專為中國市場打造的兩款新車混合動力版中的一款。這也意味著明年在中國市場投產(chǎn)的這款混合動力車型為全球首發(fā)。“新能源的全球首發(fā)希望在中國，因為中國是我們的主場。”

按照時間表，沃爾沃汽車國產(chǎn)項目最遲將在今年9月獲批，而投產(chǎn)時間或?qū)⒃诿髂昴曛?，屆時，“別無選擇”的沃爾沃汽車將首先以一款混合動力車型拉開其全面電動化的大幕。