智能交通成又一個改變城市節(jié)奏的杠桿

智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)已經(jīng)成為世界交通領域的熱門話題，隨著先進科學技術的成熟，智能交通逐漸波及到各個行業(yè)領域。智能交通是個基于現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸的服務系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務。

具體而言，智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術及計算機軟件處理技術等有效的集成運用整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的高效、便捷、安全、環(huán)保、舒適、實時、準確的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。是種 提高交通系統(tǒng)的運行效率，減少交通事故、降低環(huán)境污染、信息化、智能化、社會化、人性化的新型交通運呼系統(tǒng)。它將有助于最大程度的發(fā)揮交通基礎設施的效 能，提高交通運輸系統(tǒng)的運行效率和服務水平，為公眾提供高效、安全、便捷、舒適的出行服務。

打個比方，ITS就好比交警，能夠合理地指揮和舒暢交通，當然，ITS的可靠性和實時性可是成千上萬的交警也比不上的，它的統(tǒng)籌安排能力更是異常強大。不 論是靜態(tài)或?qū)崟r的交通數(shù)據(jù)或是地圖數(shù)據(jù)，信息是ITS的技術核心。ITS工具是以信息的收集、處理、集成和提供為基礎的。ITS產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡提 供當前狀態(tài)的實時信息或為履行規(guī)劃服務的在線信息，使得公路管理部門和機構、道路運營商、公共交通和商業(yè)運輸提供以及個體出行者制訂出有更好的信息之撐、更安全、更協(xié)調(diào)和更聰明的決策或更靈活的網(wǎng)絡運營管理應用。

智能交通系統(tǒng)大體包括以下子系統(tǒng)：交 通信息提供系統(tǒng)(AMIS)、公共車輛優(yōu)先系統(tǒng)(PTPS)、車輛運行管理系統(tǒng)(MOCS)、環(huán)境保護系統(tǒng)(EPMS)、安全駕駛輔助系統(tǒng)(DSSS)、 緊急狀態(tài)通報系統(tǒng)(HELP)、行人信息通信系統(tǒng)(PICS)、緊急車輛優(yōu)先系統(tǒng)(FAST)、動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)(DRGS)、綜合職能圖像系統(tǒng) (IIIS)。

通俗的說，智能交通系統(tǒng)就是以緩和道 路堵塞和減少交通事故，提高交通利用者的方便、舒適為目的，利用交通信息系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡、定位系統(tǒng)和智能化分析與選線的交通系統(tǒng)的總稱。它通過傳播實時的 交通信息使出行者對即將面對的交通環(huán)境有足夠的了解，并據(jù)此作出正確選擇;通過消除道路堵塞等交通隱患，建設良好的交通管制系統(tǒng)，減輕對環(huán)境的污染;智能 交通系統(tǒng)是種先進的體化交通綜合管理系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中最理想的狀況是，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得清二楚。

為智能交通帶來重大機遇的是我們即將建設的數(shù)字地球。數(shù)字地球把地球上任地 點的所有信息都組織起來，不僅有自然方面的，包括地質(zhì)、地貌、氣候、山川河流、動植物分布等等，還有人文方面的，如歷史沿革、風土人情、交通狀況、經(jīng)濟、 文教、人口等等。所有這些，不應是靜態(tài)的，而應是實時的，只有這樣才能為我們選擇出行路線時提供優(yōu)質(zhì)服務。我們以某種形式在某個地點存放著有關道路的各種 信息(如道路狀況、危險警告、收費地點、停車場所等)，同時又可以接收相關的最新信息(如道路災害信息、事故發(fā)生地點等)，據(jù)此我們可以準確選擇最佳路 徑，省駕駛?cè)藛T的時間，減少能源的消耗及對大氣的污染。

從車載MP3、車載GPS動態(tài)導航儀和ABS標配的日益普及，到EBD、ESP等電子控制系統(tǒng)的廣泛應用，近年來，汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為智能交通的個重要組成部分。智能交通可以實現(xiàn)道路出行的安全、高效、能和環(huán)保，對拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈，如上游的傳感器、汽車電子等相關的軟、硬件企業(yè)、到下游的信息內(nèi)容供應商，都有極大的促進作用。知情人士表示，作為未來的新興戰(zhàn)略之，未來政府將會持續(xù)推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將以專項扶持項目的形式給予資金支持。

日前，由國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合發(fā)布的《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車電子 產(chǎn)品的應用也越來越廣泛，帶動了我國汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大。預計到2012年，我國汽車電子市場規(guī)模將超過3200億元。作為汽車電子技術重要載體 的電動汽車也離我們越來越近。從未來發(fā)展看，汽車電子技術在電動汽車動力系統(tǒng)匹配控制技術、車載動力蓄電池管理技術等關鍵技術方面，都將發(fā)揮重要作用。汽 車電子產(chǎn)品在這些車輛成本中所占比例更高，有些車型甚至比同級別傳統(tǒng)汽車高出倍左右。這也表明，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將為汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來更為廣闊的市場前景。