首批公交站牌年底能看“倒計(jì)時(shí)”

今年年底，沈陽(yáng)將安裝首批具有車輛到站倒計(jì)時(shí)功能的公交站牌，公交車何時(shí)到站，市民一目了然。“距離車輛進(jìn)站還有3分鐘……”，乘坐過沈陽(yáng)地鐵的市民都知道，地鐵站臺(tái)內(nèi)有一個(gè)車輛到站指示牌，顯示預(yù)計(jì)地鐵到站時(shí)間，乘車市民可以做到心中有數(shù)，而不少經(jīng)常乘坐公交的市民都盼望著公交站牌也能來個(gè)倒計(jì)時(shí)。

昨日，記者從沈陽(yáng)交通部門獲悉，沈陽(yáng)公交倒計(jì)時(shí)站牌的相關(guān)工作仍在緊張進(jìn)行中，今年年底，沈陽(yáng)將會(huì)在部分線路試運(yùn)行這種新式站牌，未來有望全面推廣。

這套系統(tǒng)大體由公交中心調(diào)度顯示子系統(tǒng)、停車場(chǎng)及樞紐調(diào)度管理子系統(tǒng)、候車電子站牌子系統(tǒng)和公交智能終端子系統(tǒng)組成。

通過這套系統(tǒng)，主管部門可以時(shí)刻了解到車輛某個(gè)時(shí)刻的位置，停車場(chǎng)里還有多少車，哪個(gè)線路最繁忙，如何把不繁忙線路的車輛或臨時(shí)機(jī)動(dòng)車投入到繁忙的線路去，很多功能都能即時(shí)實(shí)現(xiàn)。

目前，公交公司考勤多采用“打卡”，用“路單”來統(tǒng)計(jì)，新系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)后，就可以省略司機(jī)“打卡”的步驟，提升公交車循環(huán)速率。

日前，交通部門正在對(duì)公交進(jìn)行GPS改造，一些線路已經(jīng)試運(yùn)行GPS系統(tǒng)，此外，今后再更新的公交車都必須有GPS設(shè)備，作為“倒計(jì)時(shí)站牌”最關(guān)鍵的部分，車載GPS系統(tǒng)傳遞數(shù)據(jù)給指揮中心，指揮中心又將相關(guān)數(shù)據(jù)反饋給站牌，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)站倒計(jì)時(shí)功能，同時(shí)還可顯示公交車目前在哪個(gè)站位?？?，功能和地鐵極為相似。