近日，通用汽車中國公司在上海舉辦第二屆“科技日”活動，宣布通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心二期正式落成。
通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心將擁有多達250名工程師、設計師及研究員，在前瞻車輛設計、動力總成及車輛工程、信息技術(shù)以及研發(fā)等領域進行創(chuàng)新研究。這些研究對通用汽車產(chǎn)品的差異化與競爭力將產(chǎn)生深遠影響，尤其是在燃油經(jīng)濟性方面，同時，也將幫助加速通用汽車在華引入創(chuàng)新技術(shù)。
通用汽車全面展示了尖端的技術(shù)研發(fā)成果，其重量級人物一一露面。
中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運營官蘇瑞博一現(xiàn)身就說：“前瞻技術(shù)科研中心的落成是通用汽車中國公司的一個重要里程碑。這意味著通用汽車已在其全球最大市場擁有最具綜合性的汽車技術(shù)中心，為通用汽車在華乃至全球提供技術(shù)發(fā)展解決方案。”
通用汽車首席技術(shù)官、全球研發(fā)副總裁、通用汽車風險投資公司總裁Jon Lauckner則向來賓介紹：“通用汽車中國研發(fā)部的研發(fā)活動主要涵蓋5個重點創(chuàng)新領域：電池、輕量化材料、先進制造工藝、發(fā)動機與變速箱及車聯(lián)網(wǎng)的駕駛體驗。”
當晚，通用汽車展示了一款真實尺寸的EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)概念車油泥模型。這是通用汽車在2010年上海世博會上發(fā)布的創(chuàng)新電動聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V的下一代產(chǎn)品，在今年4月的北京車展上，通用汽車公司曾展示過EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)概念車的設計效果圖。雙人座EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車的設計初衷即是在保持合理價位的前提下，解決未來城市交通堵塞、停車難及空氣污染的問題。該車融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)，集中體現(xiàn)了通用汽車對城市交通可持續(xù)發(fā)展的愿景。
蘇瑞博透露：“EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)概念車的設計研發(fā)就在我們所處的前瞻設計中心進行，有關(guān)EN-V 2.0的相關(guān)測試也將率先在中國進行。EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)概念車項目進一步突顯了中國在通用汽車全球產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略中的重要地位。”
據(jù)了解，EN-V 2.0電動聯(lián)網(wǎng)概念車項目是通用汽車在中國全面推行電氣化戰(zhàn)略的一部分。目前通用汽車在華銷售別克君越eAssist、凱迪拉克凱雷德混合動力及雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車，上月廣州車展上首發(fā)的國內(nèi)首款由合資汽車公司研發(fā)的純電動車賽歐SPRINGO，將于明年率先在上海銷售。
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