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[導(dǎo)讀] 捷克網(wǎng)站AutoForum.cz近日公布了了即將于下月日內(nèi)瓦車展上公布的高爾夫7代電動版的圖片。 高爾夫7電動版外觀圖 這款車被稱為e-Golf的產(chǎn)品將會搭載一臺最大功率115馬力,最高扭矩270牛米的電機,帶來11.8秒的百公里

捷克網(wǎng)站AutoForum.cz近日公布了了即將于下月日內(nèi)瓦車展上公布的高爾夫7代電動版的圖片。

高爾夫7電動版外觀圖

這款車被稱為e-Golf的產(chǎn)品將會搭載一臺最大功率115馬力,最高扭矩270牛米的電機,帶來11.8秒的百公里加速成績和135公里的最高時速(電子限速)。該車將提供三種駕駛模式,Normal(普通)、Eco(節(jié)能)和Range(里程最大)。普通模式下一切正常;節(jié)能模式將使電機的輸出功率限制在95馬力,也因此降低了最高車速;里程最大模式則進一步降低馬力輸出,最高時速限制在95公里,并切斷空調(diào)單元的工作。

高爾夫7電動版儀表板

7代高爾夫電動版的鋰離子電池容量為26.5千瓦時,續(xù)航里程為175公里(歐洲NEDC工況,和日產(chǎn)聆風(fēng)的成績相同,預(yù)計美國EPA的綜合工況續(xù)航里程在112-129公里之間)。歐洲家用二級(240V)充電一次充滿耗時5-7小時。

電動高爾夫采用了SAE J1772快慢充通用復(fù)合式接頭(Combo Connector)

電池安放在后排座椅下方,幾乎沒有侵占后備箱的空間,整備質(zhì)量相對普通版高爾夫7僅增長了250千克。

高爾夫7電動版外觀圖

該車采用的電動動力總成來自此前多次亮相各個車展的6代高爾夫電動版。高爾夫7代電動版預(yù)計將于2014年上市。

( 編輯/羅新雨 )

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