21ic訊—日前，德州儀器 (TI) 宣布推出符合 ISO 11898-2 及 ISO 11898-5 汽車網絡標準的兩款最新 5V 控制器局域網 (CAN) 收發(fā)器。該 HVDA551-Q1 與 HVDA553-Q1 集成支持達 8kV 接觸放電及 15kV 空氣放電的供電靜電放電 (ESD) 保護，不但可降低整體系統(tǒng)成本，縮小尺寸，同時還可提供兩種器件配置的高設計靈活性。這兩款器件符合美國 OEM 廠商測試的嚴格要求，無需外部保護二極管及共模線圈。上述產品適用的應用包括汽車車身控制模塊、信息娛樂及高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、汽車網關節(jié)點以及后視攝像頭模塊等。
HVDA551-Q1 與 HVDA553-Q1 的主要特性與優(yōu)勢：
· 降低系統(tǒng)成本：工程師采用 HVDA551-Q1 或 HVDA553-Q1，無需每個收發(fā)器再配備多達兩個外部保護二極管，與需要外部保護二極管的現有 CAN 收發(fā)器相比，其可降低整體系統(tǒng)成本;
· 縮小系統(tǒng)尺寸：HVDA551-Q1 與 HVDA553-Q1 在該器件中集成 ESD 保護功能，可節(jié)省每個收發(fā)器通常所需的多達兩個外部 ESD 保護二極管的設計空間。這可幫助設計人員創(chuàng)建更小的電路板，充分滿足車內網關節(jié)點與后視攝像頭模塊等空間有限的應用需求;
· 設計靈活性：設計人員滿足系統(tǒng)要求有兩種收發(fā)器選擇，其中 HVDA551-Q1 可轉換 IO 電平電壓，而 HVDA553-Q1 則可提供共?？偩€穩(wěn)定輸出;
· 系統(tǒng)保護：兩款器件都具有欠壓鎖定 (UVLO) 保護與主狀態(tài)超時特性。
工具與支持
HVDA551-Q1 仿真模型與 HVDA553-Q1 仿真模型可幫助設計人員加速設計。
供貨情況與封裝
采用 8 引腳 SOIC 封裝的 HVDA551-Q1 與 HVDA553-Q1 引腳對引腳兼容，現已開始供貨，可立即訂購。
TI 汽車 CAN 產品系列
TI 包括 5V、3.3V 以及隔離式 CAN 收發(fā)器在內的完整高速 CAN 產品系列可充分滿足汽車及工業(yè)應用的高性能需求。TI 始終致力于針對專業(yè)化網絡要求提供各種解決方案，優(yōu)化各種網絡拓撲、微處理器以及電源系統(tǒng)。
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