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[導(dǎo)讀]車內(nèi)連接技術(shù)將成為將來(lái)汽車不可或缺的元素之一,而為了使其能夠最終實(shí)現(xiàn)安全駕駛以及良好的娛樂(lè)信息體驗(yàn),“人機(jī)交互”的重要性更是不言而喻。為了順應(yīng)這一趨勢(shì),近日,大陸集團(tuán)在2014世界汽車業(yè)新聞大會(huì)

車內(nèi)連接技術(shù)將成為將來(lái)汽車不可或缺的元素之一,而為了使其能夠最終實(shí)現(xiàn)安全駕駛以及良好的娛樂(lè)信息體驗(yàn),“人機(jī)交互”的重要性更是不言而喻。

為了順應(yīng)這一趨勢(shì),近日,大陸集團(tuán)在2014世界汽車業(yè)新聞大會(huì)(Automotive News World Congress)上展示了其未來(lái)人機(jī)交互的理念。大陸汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Helmut Matschi表示:“司機(jī)在駕車時(shí)需要直觀地獲取各項(xiàng)他們所需的信息。就像是汽車與司機(jī)間的一場(chǎng)‘無(wú)聲的對(duì)話’。”

基于未來(lái)車載系統(tǒng)的運(yùn)行模式,大陸在本次大會(huì)上展示了人機(jī)交互界面未來(lái)技術(shù)挑戰(zhàn)的解決方案。隨著汽車連接功能的增多,未來(lái)的人機(jī)交互概念需要滿足部分、高度甚至完全自動(dòng)駕駛的要求。“全新的汽車自動(dòng)化功能需要當(dāng)前的人機(jī)交互概念作出革命性地改變”,Helmut Matschi說(shuō)道:“與曾經(jīng)的靜態(tài)人機(jī)交互界面相比,未來(lái)汽車必須要提供更綜合性的界面。汽車需要在任何時(shí)刻為司機(jī)提供服務(wù),更需要適應(yīng)多變的瞬時(shí)交通和司機(jī)狀態(tài)。”

綜合人機(jī)交互界面

大陸一直致力于開發(fā)綜合性地人機(jī)交互體系,內(nèi)飾攝像頭在其中扮演了重要的角色,其將幫助司機(jī)、汽車和汽車周圍的環(huán)境間形成一個(gè)完整的信息循環(huán),這對(duì)于未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛非常重要。一方面,人機(jī)交互界面開啟/激活過(guò)程必須簡(jiǎn)單,另一方面,司機(jī)駕駛與汽車自動(dòng)駕駛切換必須非常迅速。但若遇到司機(jī)在自動(dòng)駕駛過(guò)程中分心了怎么辦?Matschi表示,未來(lái)的人機(jī)交互系統(tǒng)必須能夠適應(yīng)這種情況。

車內(nèi)的攝像頭能夠監(jiān)控司機(jī)頭部的傾斜幅度以及視線所看方位。在關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)司機(jī)作出正確提示。針對(duì)這項(xiàng)技術(shù),大陸進(jìn)行了一項(xiàng)名為“Driver Focus”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)過(guò)程中利用LED燈光條對(duì)司機(jī)作出預(yù)警,根據(jù)危急程度的不同,系統(tǒng)還能發(fā)出聲音警告。Matschi提示道:“當(dāng)真發(fā)生這類情況時(shí),司機(jī)知道汽車在做什么,而汽車也將回饋司機(jī)它們所需做的事。”

抬頭顯示器

隨著交通流密度的增大以及汽車功能的增多,使得汽車安全系統(tǒng)和人機(jī)交互界面必須將信息的重要性分級(jí),并有序地通知司機(jī)。而這正是抬頭顯示器的核心功能。抬頭顯示器根據(jù)司機(jī)狀態(tài),會(huì)將最重要的信息即時(shí)地顯示在司機(jī)的視野范圍內(nèi)。即時(shí)汽車內(nèi)配備了駕駛輔助功能,并且它處于激活狀態(tài),抬頭顯示器會(huì)告知司機(jī)該系統(tǒng)已激活。大陸汽車儀器和人機(jī)交互界面業(yè)務(wù)部(Instrumentation & Driver HMI)負(fù)責(zé)人Eelco Spoelder表示:“人機(jī)交互系統(tǒng)需要讓司機(jī)完全信任汽車的功能。”

抬頭顯示器融入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能

大陸在其第三代抬頭顯示器中采用了數(shù)字微鏡裝置(Digital Micromirror Device,DMD)技術(shù),令其信息顯示模式更生動(dòng)。通過(guò)DMD技術(shù),大陸的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器(AR-HUD)能夠在虛擬顯示屏上顯示真實(shí)道路街景以及與之完美匹配的光學(xué)信息提示,因此信息能夠更直觀地顯示在真實(shí)畫面的各處。

從靜態(tài)HMI轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)HMI

通過(guò)優(yōu)化抬頭顯示器、儀表、中控臺(tái)的互連策略,信息能夠在司機(jī)最需要的時(shí)刻顯示。Eelco Spoelder表示:“未來(lái),動(dòng)態(tài)人機(jī)交互將變得非常重要,司機(jī)的角色將從操縱者變成監(jiān)控者。因此人機(jī)交互必須能夠順應(yīng)這一改變的趨勢(shì)。”

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