（記者 胡笑菲）2013年無疑是屬于特斯拉(Tesla)與伊隆·馬斯克(Elon Musk)的一年。2月19日，特斯拉公布2013年第四季度財報及全年財報。特斯拉保持全年四季度連續(xù)盈利，Model S為北美同等價位車型中的銷量冠軍。對于2014，特斯拉保持了一貫的信心，計劃毛利可增長28%，產(chǎn)量增長超過55%，全年交付Model S 3.5萬輛。
特斯拉實現(xiàn)全年四季度連續(xù)盈利
根據(jù)年報和季報，特斯拉2013年全年共交付22477輛Model S，帶來了近25億美元的(非GAAP準則，一下全文均按非GAAP準則計算)銷售額。其中四季度交付6892輛Model S。四季度收入為7.61億美元，與第三季度相比增長26%。
特斯拉四季度盈利4600萬美元，每股收益達到0.33美元。特斯拉2013年實現(xiàn)利潤10356.3萬美元，而2012年則虧損34421.4萬美元。
與第三季度6.03億美元收入相比，特斯拉第四季度收入增長較大。值得欣喜的是，其中收入并不包含零排放車輛(ZEV)收入。這表明特斯距離馬斯克所追求的整車銷售的正常利潤又近了一步。
同時年報中指出，自交付第一輛車起，特斯拉持續(xù)追蹤Model S的車輛殘值，其中車輛回售的數(shù)目很少。特斯拉表示，若按此態(tài)勢發(fā)展下去，二手Model S的均價要高于當初的預(yù)期。
提高用戶體驗與滿意度
目前特斯拉Model S用戶群累計行駛里程達到2億英里(約3.21億公里)，并且超過80%的用戶是將Model S作為主要用車。因此特斯拉在提高用戶體驗方面也做出了很大的努力，以為客戶提供最大滿意度的服務(wù)為目標。例如在第四季度，特斯拉擴充了服務(wù)站點，并且縮短了維修周期。
為了進一步提高駕駛者的體驗，新Model S用戶還將獲得4年免費的數(shù)據(jù)連接與網(wǎng)絡(luò)電臺。此外，特斯拉的用戶可以免費使用特斯拉的超級充電樁。在1月底，已經(jīng)有一名Model S用戶在零下22華氏的嚴冬從紐約駕駛到洛杉磯。
特斯拉這些提升用戶體驗與滿意度的舉措使得其在消費者中擁有良好口碑。在2013年11月《消費者報告》進行的用戶滿意度調(diào)查中，Model S以99分的高分在所有車型中排名第一，領(lǐng)先第二名4分。
開拓全球市場
特斯拉計劃2014年春天將第一輛Model S交付中國市場。特斯拉計劃以增開新店鋪、服務(wù)中心以及建設(shè)超級充電網(wǎng)絡(luò)的形式來開拓中國市場。同時，特斯拉將摒棄其他車企在中國市場加價以謀取最高毛利的行業(yè)慣例，爭取呈現(xiàn)出一個最透明、公正的價格。
即便如此，特斯拉在中國仍處在無法享受補貼與新能源汽車優(yōu)惠政策的尷尬境地中。國內(nèi)很多人仍將Model S定位為”土豪的玩具”。
此外，馬斯克在電話會議中表示：目前在中國市場銷售并不存在問題，但在中國實現(xiàn)生產(chǎn)面臨著一定困難。中方希望特斯拉與當?shù)仄髽I(yè)合作建廠。然而對于特斯拉來說，在中國實現(xiàn)生產(chǎn)仍是一個非常長遠的目標。就目前中短期的計劃來看，特斯拉仍不需尋求當?shù)睾献骰锇椤?/p>
在德國及歐洲其它國家，特斯拉與其金融合作伙伴共同提出了新的、具有較高競爭力的租賃及融資方案。
特斯拉也會在今年春天開拓英國、日本、澳大利亞、香港等左側(cè)駕駛地區(qū)市場。
2014年目標毛利增長28%
特斯拉希望在2014年產(chǎn)量增長超過55%，全年可交付Model S 3.5萬輛。特斯拉將通過擴大工廠產(chǎn)能與解決供應(yīng)瓶頸，在2014年底前將產(chǎn)能從現(xiàn)在的600輛/周提升到1000輛/周。雖然電池供應(yīng)問題仍會在上半年限制產(chǎn)能，但特斯拉相信在下半年產(chǎn)能會得到提升。
特斯拉預(yù)計2014年第一季度產(chǎn)能7400輛，高于此前一個季度的6587輛。毛利潤方面，特斯拉希望通過設(shè)計提升、優(yōu)化供應(yīng)價格及經(jīng)濟規(guī)模使汽車毛利可增長28%。
特斯拉擴大產(chǎn)能是近期熱議話題，國內(nèi)亦有傳聞表示特斯拉會與國內(nèi)企業(yè)聯(lián)手，致使國內(nèi)國內(nèi)相關(guān)企業(yè)股票大漲。然而，特斯拉年報及此后舉行的電話會議中均未提及此事。
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