日前，啟動于2013年夏季，比亞迪純電動大巴在加拿大的試運營項目第一階段順利結(jié)束。根據(jù)該試運營項目主要合作方————加拿大STO運輸公司權(quán)威報告顯示，比亞迪純電動大巴已圓滿完成在加拿大首都渥太華及魁北克省加蒂諾等地區(qū)的試運營，大巴各項性能符合預(yù)期。試運營共持續(xù)10個月，下一站將在加拿大蒙特利爾地區(qū)開展。
比亞迪純電動大巴從2013年7月起登陸加拿大進行試運營
本次試運營評估項目由加拿大STO運輸公司聯(lián)合AVT(由魁北克STM,STO等9家運輸公司所組成，旨在評估先進的零排放大巴技術(shù))共同執(zhí)行。此前，部分試運營結(jié)果已由STO規(guī)劃與發(fā)展總監(jiān)SalahBarj在2013年加蒂諾-渥太華舉辦的EV/VE大會暨貿(mào)易展上對外公布。另外，加拿大STM公司也將對運營結(jié)果進行聯(lián)合評估，試運營將一直持續(xù)至2014年春季。
比亞迪純電動大巴在加試運營項目由STO及STM聯(lián)合運作
STO主席PatriceMartin在去年七月份試運營項目正式啟動時表示：”STO對本次試運營感到十分振奮，大巴車隊電動化正是STO公司在2005年至2015年十年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的關(guān)鍵性組成部分。”他還表示，實地運營將可以使各運輸公司共享到不同項目的最新成果，以幫助他們決策采納最符合其需求的技術(shù)。這一項目標(biāo)志著STO朝普及零排放電動大巴的目標(biāo)又邁進了一大步。STO將會繼續(xù)投身于綠色環(huán)保事業(yè)。
”比亞迪純電動大巴與STO之前見過或測試過的所有大巴都有所不同，前者僅需夜間進行一次充電便可出色完成STO要求的8小時運營任務(wù)。比亞迪純電動大巴配有車載充電器，只需要60kW的交流電在夜間對其充電。這使得充電非常便捷，有效避開了白天的用電高峰期”，STO規(guī)劃與發(fā)展總監(jiān)SalahBarj如此評價比亞迪純電動大巴的良好表現(xiàn)。
經(jīng)STO測算，在加拿大的加蒂諾和渥太華等城市道路上運行的大巴均速為23公里每小時，而比亞迪純電動大巴可以在保持平均車速的基礎(chǔ)上單次充電后行駛250公里。在未開空調(diào)的情況下，大巴每公里耗電約為1.3度電。在開啟空調(diào)滿載的情況下，則為每公里1.5度電。
比亞迪純電動大巴在加拿大試運營路線示意圖
試運營第一階段得出的數(shù)據(jù)報告再一次有力地證明了比亞迪純電動大巴在能源利用上的高效率。通常情況下，該純電動大巴的單次續(xù)航里程為250公里。當(dāng)大巴司機更好地了解車輛性能，并知道如何最大化地利用制動能量回饋時，大巴的續(xù)航里程將會超過250公里。比亞迪方面表示，正如STO測試數(shù)據(jù)所顯示，當(dāng)大巴的平均速度達(dá)到最高速度即70公里每小時，其整體能耗效率將提升至每公里僅耗電0.75度電，此時，由于空調(diào)是否開啟所產(chǎn)生的能耗差異也將會進一步縮小。
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