蘋果攪局全球“車聯(lián)網(wǎng)”市場

全球最火的蘋果，終于宣布進(jìn)軍車載互聯(lián)市場。3月5日，第84屆日內(nèi)瓦國際車展正式開幕。作為各大汽車商首次推出新產(chǎn)品最主要的展出平臺(tái)，日內(nèi)瓦車展素來有“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”之稱，而本屆車展上，關(guān)注度最高的當(dāng)屬以蘋果為代表的IT巨頭正式宣布進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，攪動(dòng)近幾年日益火爆的“車聯(lián)網(wǎng)”市場。

汽車市場新藍(lán)海

車載互聯(lián)成“香饃饃”

近幾年，車聯(lián)網(wǎng)開始逐漸興起，無論是跨國公司還是本土企業(yè)都開始競相角逐。目前，比較有代表性的外資品牌有通用安吉星(onstar)、豐田G-book、日產(chǎn)Carwings以及福特的SYNC系統(tǒng)等。比如，一位雷克薩斯車主在開車過程中迷路，可以直接連接車載語音系統(tǒng)“G-BOOK”尋求幫助，而且車主不用看導(dǎo)航，直接就有接線員在電話那頭詳細(xì)導(dǎo)航你所在位置，接下來如何開到目的地，一路陪伴你到達(dá)目的地。

在本屆日內(nèi)瓦車展上，蘋果發(fā)布了車載平臺(tái)CarPlay，通過汽車與iPhone連接，再配合方向盤上的Siri按鈕，可實(shí)現(xiàn)電話、地圖、音樂或查看信息等功能，CarPlay將隨iOS 7的更新一起推出，適用于Lighting接口的i-Phone。在日內(nèi)瓦的奔馳和沃爾沃展臺(tái)都展示了搭載蘋果CarPlay的車輛，奔馳新C-Class車型支持有線連接iPhone運(yùn)行 CarPlay;而沃爾沃則是將CarPlay和HVAC進(jìn)行整合，首批安裝在新XC90，該系統(tǒng)可將iPhone 5、iPhone 5s以及5c等手機(jī)直接與汽車關(guān)聯(lián)，將手機(jī)功能映射到汽車上，并改進(jìn)了屏幕顯示功能，駕駛者可以通過中控臺(tái)實(shí)現(xiàn)打電話、應(yīng)用電子地圖、聽音樂、發(fā)短信等功能，并經(jīng)由Siri語音功能和CarPlay系統(tǒng)交互。

挖掘潛力

蘋果牽手汽車廠家

有業(yè)內(nèi)人士指出，蘋果的闖入意味著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)入了混戰(zhàn)時(shí)期。但值得注意的是，長久以來，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展都受制于一大瓶頸，汽車廠商和IT廠商都缺乏信息開放意識(shí)。由于汽車廠商希望能牢牢抓住汽車的控制權(quán)，因此目前車聯(lián)系統(tǒng)主要由汽車廠商主導(dǎo)，按照自己的理念設(shè)計(jì)，汽車產(chǎn)品相關(guān)信息并未對其IT服務(wù)商開放。這一方式對應(yīng)的結(jié)果是，汽車企業(yè)和IT商無法在開發(fā)源頭上實(shí)現(xiàn)信息交互，導(dǎo)致許多互聯(lián)功能無法真正實(shí)現(xiàn)。

“從蘋果與沃爾沃目前的合作形式上看，雙方也并未突破這一關(guān)鍵性瓶頸，CarPlay并不是把iOS安裝到汽車?yán)?，成為一個(gè)汽車操作系統(tǒng)，把iPhone中的功能映射到汽車中控臺(tái)上，并且在不影響汽車廠商自身的車載系統(tǒng)前提下進(jìn)行。”汽車行業(yè)專家鐘師如此分析。據(jù)了解，目前該系統(tǒng)可與法拉利、奔馳和沃爾沃的最新車型進(jìn)行連接，未來也將和福特、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、豐田等公司展開合作。

“當(dāng)然，隨著蘋果的加入，車載互聯(lián)市場的競爭必然更激烈，但帶給用戶的體驗(yàn)會(huì)更好。”蘋果iPhone和iOS產(chǎn)品市場營銷副總裁雷格·喬斯維亞克表示，全新設(shè)計(jì)的CarPlay，為汽車駕駛者在車內(nèi)使用iPhone提供了卓越的用戶體驗(yàn),也挖掘了這一市場未來的巨大潛力。“因?yàn)槿虻膇Phone用戶一直希望所有內(nèi)容觸手可及，而CarPlay可使汽車駕駛者在車內(nèi)使用iPhone，最大程度上降低其注意力分散的可能性。我們未來將攜手陣容強(qiáng)大的汽車合作伙伴共同推出CarPlay，這是最讓人激動(dòng)的改變。”