谷歌自動駕駛：我們致力于人類少出車禍

 近日，谷歌稱，公司自動駕駛汽車測試6年來卷入了11起小型事故，但從未承擔(dān)事故責(zé)任。

谷歌自動駕駛汽車項(xiàng)目總監(jiān)克里斯·厄姆森(Chris Urmson)在科技新聞網(wǎng)站Backchannel發(fā)布在博客平臺Medium上的文章中稱，谷歌自動駕駛汽車完成了170萬英里(約合274萬公里)的測試，期間采用了人工和自動駕駛相結(jié)合的測試方式。在所有事故中，大部分撞車是谷歌測試汽車被追尾，一些事故發(fā)生在高速公路上，一些發(fā)生在等紅綠燈時。這些事故導(dǎo)致汽車出現(xiàn)了車燈損壞等問題，但沒有人員受傷。

谷歌對于自動駕駛汽車的投資屬于其內(nèi)部項(xiàng)目Google X的一部分，該項(xiàng)目專注于尖端技術(shù)的長期機(jī)遇。谷歌將安全性作為自動駕駛汽車的一大賣點(diǎn)，后者使用傳感器、地圖以及其它工具來避免人類駕駛所發(fā)生的事故。

“我們正在深思如何評估我們的進(jìn)展以及對道路安全的影響，”厄姆森稱，“我們將繼續(xù)進(jìn)行數(shù)千英里的測試，這樣我們就能夠從全方位更好地理解日常駕駛中出現(xiàn)的常見事故的原因，并將繼續(xù)努力開發(fā)能夠替我們承擔(dān)這種負(fù)擔(dān)的自動駕駛汽車。”

美聯(lián)社在此之前報道稱，加利福尼亞州文件記錄顯示，自去年9月以來，三輛谷歌自動駕駛汽車在加州卷入了交通事故中。

谷歌在自動駕駛汽車測試過程中依靠車中的人和相關(guān)自動駕駛技術(shù)駕駛汽車。“即便我們的軟件和傳感器可以偵測到棘手的交通環(huán)境，能夠比警覺的人類駕駛員更早、更快的采取措施，但有時我們無法克服速度和距離的現(xiàn)實(shí)問題，”厄姆森稱，“有時我們就是在等紅綠燈時被追尾。”