意法半導(dǎo)體(ST)新款車用高邊驅(qū)動器符合要求最嚴(yán)格的汽車啟停技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)推出新款汽車級高邊驅(qū)動器(high-side),符合要求最嚴(yán)格的德國汽車工業(yè)LV124測試系統(tǒng)的冷啟動(cold-cranking)規(guī)范,是業(yè)內(nèi)首款達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的高邊驅(qū)動器芯片,是采用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)(stop-start)汽車廠商的理想選擇。
新產(chǎn)品VND7050AJ12和VND7140AJ12的最低電源電壓均為3.2V,從參數(shù)上看,是市場上最好的產(chǎn)品,在電池電壓因發(fā)動機(jī)啟動而下降期間,新產(chǎn)品能夠直接驅(qū)動汽車儀表板等重要設(shè)備以維持正常工作。意法半導(dǎo)體的芯片可代替機(jī)電式繼電器(electromechanical relay)及相關(guān)電路,同時擁有精巧的尺寸以及穩(wěn)定可靠的性能表現(xiàn);在尺寸上,新款高邊驅(qū)動器比最接近的競品小40%。
作為意法半導(dǎo)體VIPower M0-7系列的最新產(chǎn)品,新產(chǎn)品采用了復(fù)用電流檢測(multiplexed current-sense)診斷技術(shù),可提供精確的模擬負(fù)載電流反饋信號。此外,其同類中最好的EMI防護(hù)性能高于CISPR 25技術(shù)規(guī)范。這些功能和技術(shù)特性相互配合,可最大限度降低應(yīng)用設(shè)計(jì)對外部檢測和濾波組件的需求。
VIPower M0-7系列產(chǎn)品的共同特性包括超低靜態(tài)電流,有助于降低電池在系統(tǒng)待機(jī)模式下的耗電量;可配置危害事件自動重啟保護(hù),高達(dá)100萬次的A級短路穩(wěn)健性。種類齊全的VIPower M0-7驅(qū)動器提供廣泛的封裝和引腳兼容性,以及較低的單一通道成本,可簡化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)展性和全系產(chǎn)品管理。
VND7050AJ12和VND7140AJ12即日起開始提供樣片申請,采用5mm x 4mm PowerSSO-12封裝,新產(chǎn)品已開始接受主要客戶的評測,計(jì)劃2015年7月開始量產(chǎn)。