做好準(zhǔn)備,應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全
2015年7月,FCA曾主動(dòng)針對(duì)搭配8.4吋觸摸屏的部分車型展開召回,包括2014-2015年款吉普大切諾基(Jeep Grand Cherokees)和切諾基SUV(如圖所示)。本次召回將與軟件升級(jí)同步進(jìn)行,保護(hù)互聯(lián)車輛免受遠(yuǎn)程攻擊的危害。
車輛在高速巡航時(shí)發(fā)出“車門打開”的警告,這肯定很讓人擔(dān)心。但如果車門根本沒有打開,那這就很有可能是網(wǎng)絡(luò)黑客在“作怪”。
研發(fā)總部位于以色列特拉維夫的車用安全軟件供應(yīng)商TowerSec主席Bruce Coventry表示,“一定看要是否符合常理。如果你車速70英里,卻看到車載計(jì)算機(jī)顯示車門已開啟,那這就不符合常理,肯定有問題。”
如果支持無線功能,車內(nèi)通過電子控制單元運(yùn)行的胎壓監(jiān)測(cè)、車載診斷、防盜等系統(tǒng)均有可能成為黑客入侵的切入點(diǎn)。
“作為車用安全軟件供應(yīng)商,我們已經(jīng)找到了這些切入點(diǎn)。”Coventry表示,“從安全角度而言,汽車系統(tǒng)非常脆弱,很難與其他強(qiáng)大的系統(tǒng)對(duì)抗,聰明的黑客就會(huì)選擇最薄弱的環(huán)節(jié)入手,比如加密、算法和接口的位置。”
Coventry等專家均以專家組成員的身份參與了汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)(Automotive Industry Action Group,下簡(jiǎn)稱AIAG)主辦的汽車分析師協(xié)會(huì)(Society of Automotive Analysts)討論。
截止到目前,最臭名昭著的汽車網(wǎng)絡(luò)攻擊案“受害者”為一輛被兩名黑客無線訪問的吉普切諾基。雖然車內(nèi)仍有司機(jī),但由于黑客遠(yuǎn)程切斷了制動(dòng),這輛SUV還是“不由自主地”滑向路邊的草溝。
本事件促使FCA主動(dòng)召回140萬輛搭配了特定音響的汽車,進(jìn)行軟件升級(jí),確保車輛安全。專家組仲裁員John McElroy表示,“吉普事件好的一面是FCA立即行動(dòng)制止了危害的擴(kuò)散,也避免了巨大的支出。假設(shè)修一輛車要100美元,那FCA本來要花140萬美元。”
美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)底特律地區(qū)網(wǎng)絡(luò)小組監(jiān)管員Tom Winterhalter在加入FBI前曾在惠普擔(dān)任ASIC工程師,設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)芯片。他表示,“如果我要注入另一種數(shù)據(jù)包?如果我不這樣連接呢?又如果我采用其他電壓或電流呢?這會(huì)帶來什么影響?”
Attorney James Giszczak表示,汽車公司必須建立全面計(jì)劃,保護(hù)虛擬信息,這對(duì)公司業(yè)務(wù)非常重要。
“每個(gè)擁有信息的機(jī)構(gòu)都是黑客攻擊的目標(biāo),無論是保密信息、專利信息,甚至僅是公司職員信息。”Giszczak表示,“需要我們保護(hù)的信息有很多,比如員工的數(shù)據(jù)、客戶的數(shù)據(jù),還有商業(yè)機(jī)密信息。我們是否已經(jīng)采取合理措施,保護(hù)這些數(shù)據(jù)呢?”供應(yīng)鏈上的每位員工都應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),學(xué)習(xí)如何處理文件和數(shù)據(jù),這些包括存儲(chǔ)在云端的信息。
互聯(lián)汽車培訓(xùn)與認(rèn)證公司Mobile Comply的公司CEO Elaina Farnsworth表示,保護(hù)數(shù)據(jù)安全并不全是信息技術(shù)專家的事。
他表示,“公司能做的事是僅傳達(dá)必要的信息,并培訓(xùn)員工和經(jīng)銷商認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的存在,以及如何減少風(fēng)險(xiǎn)。”
Mobile Comply、互聯(lián)汽車貿(mào)易協(xié)會(huì)和國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)將聯(lián)手推出互聯(lián)汽車專業(yè)認(rèn)證服務(wù),包括行業(yè)建議做法、通信協(xié)議和安全問題。
培訓(xùn)與認(rèn)證的結(jié)合可以在員工中普及相關(guān)常識(shí)。“最終,公司上下都應(yīng)對(duì)信息安全有基本認(rèn)識(shí),并知曉應(yīng)對(duì)威脅的建議作法。”她說,“如果有危害發(fā)生,我們應(yīng)該了解如何應(yīng)對(duì)危害。”