什么樣的車，是一臺好的SUV?這個問題的答案不見得統(tǒng)一。但如果說某臺SUV夠好，那它不僅要有合適的價格、不錯的動力、齊全的配置以及足夠全家使用的空間，更重要的是，它需要專業(yè)的SUV底蘊。不少買合資SUV的人，購車預算都在20萬以內，所以往往“裸車”的價格得在17-18萬左右。恰好，全新Jeep指南者中配車型，200T家享型的定價就在17.98萬。
而在差不多的價格范圍內，假如你想買本田CR-V、福特翼虎這樣的同級SUV，就只能買低配車型了。所以單看配置的話，畫風就是這的：
相比其它車型，全新Jeep指南者200T家享型配有Uconnect?8.4+7雙液晶人機互動系統(tǒng)、無匙進入/一鍵啟動、大面積的全景天窗、泊車影像輔助，甚至還有頭層小牛皮包裹的座椅與方向盤。不管是在舒適性、便利性還是豪華感方面，都妥妥超越了同價位的合資對手們。
它有更多的豪華科技配置，像自動氙氣大燈、電動尾門、Alpine?9的高級揚聲器，同時還有424式的后排座椅翻折。值得拿出來說的是，這個版本還有發(fā)動機遠程控制系統(tǒng)，只要按下鑰匙，發(fā)動機就能遙控啟動，提前打開空調，讓你在上車時就有最舒適的溫度。而在另外的那些同級SUV身上，你加再多的錢都買不到這個實用的配置。
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說了這么多，仿佛一直“鼓吹”配置。但是對于懂車的老司機來說，配置可不是決定車子好壞的唯一標準，有沒有真正的SUV底蘊，最終還是得看四驅系統(tǒng)。
市面上絕大多數(shù)的2、30萬級的城市SUV，其四驅系統(tǒng)都是比較簡單的電控適時四驅，其能力也就是應付一下濕滑路面。但是，全新Jeep指南者既然是Jeep家族的成員，在四驅能力上，可是從來都不玩虛的。
全新Jeep指南者的200TS高性能版，搭載了25萬內，唯一帶低速扭矩放大的Active Drive Low智能四驅系統(tǒng)，在越野爬坡時，可以將發(fā)動機的扭矩放大2倍左右，這樣的能力，只有真正的硬派SUV才會具備。
另外，它還配有Selec-Terrain?路況選擇模式，可以根據(jù)路面狀態(tài)，直接“傻瓜式”地選擇自動、沙地、泥地、巖石、雪地五種駕駛模式。再怎么復雜的路況，交給全新Jeep指南者就好。
對了忘記說，全新Jeep指南者的這款200TS高性能四驅車型，售價是24.18萬。它不僅有專業(yè)的四驅系統(tǒng)，還有2.4L+9AT動力組合、ACC自適應巡航、碰撞預警、車道保持系統(tǒng)、陡坡緩降功能....... 不好意思，又在“炫耀”配置了。
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