輪胎什么時(shí)候必須換？15萬怎么選車？

問：輪胎多少公里或者多久更換才合適?胎壁薄容易起包或爆胎么?

答：如果非要排個(gè)順序，輪胎可說是車上緊隨“發(fā)動(dòng)機(jī)”而言最重要的部件，尤其是安全性方面最直接和路面接觸的部件。但卻是最容易被忽視的組件。大多數(shù)輪胎都在設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定了自己的使用壽命，并且保證在整體壽命期內(nèi)保持較為一致的性能。但有些時(shí)候由于某些情況，輪胎開始損失性能或剎車能力。關(guān)于輪胎的耐用性，如何檢測如何查驗(yàn)，這里缸哥給出十條大家來自行驗(yàn)證一下。

1.首先要理解兩點(diǎn)：輪胎上的花紋是為了將水從輪胎表面導(dǎo)流走，從而保持輪胎應(yīng)有的附著力并且防止水膜效應(yīng)。當(dāng)輪胎磨損到一定程度，就不安全了。這個(gè)度就是胎紋深度小于1.6mm后，輪胎就再也不算安全了。

2.可以仔細(xì)看一下你輪胎的花紋，所有銷售的輪胎都會在花紋溝槽內(nèi)設(shè)置“磨損標(biāo)識”條塊。仔細(xì)看你輪胎的花紋。隨著磨損，這些條塊會逐漸顯現(xiàn)，當(dāng)他們與周圍花紋形成一個(gè)平面之時(shí)，便是輪胎磨損到極限，應(yīng)該換胎了。

3. 硬幣法。在一元硬幣邊上測量出1.6mm長度，記住此刻度對應(yīng)的硬幣上畫面的位置。再以此方法將2.5mm位置標(biāo)記在硬幣上。將硬幣插入胎紋，如果2.5mm位置被埋沒在胎紋中，則輪胎處于正常磨損區(qū)間，可以繼續(xù)使用。如果1.6mm位置從胎紋中露出或者與胎紋持平，那你的輪胎一定需要更換了。記得留下做好標(biāo)記的硬幣，以后時(shí)查時(shí)新。

4. 使用胎紋深度指示器或者測量尺。可以用專門的胎紋深度指示器和量尺直接測量輪胎胎紋深度。這兩種工具在汽修店或者網(wǎng)上某寶都很容易買到。甚至有一類可以下載的量尺，可以搜索看看。實(shí)在不行直接讓自己常去換輪胎的店家?guī)煾到o你測一下，這個(gè)服務(wù)一般來講都會是免費(fèi)服務(wù)的。

5. 了解相關(guān)的法律規(guī)定。磨損的輪胎應(yīng)該得到更換，這本該是為了維持駕車安全的常識,但在某些地區(qū)或國家，這是法律。例如美國好多州法律中強(qiáng)調(diào)，胎面花紋深度整體在1.6mm左右就必須更換輪胎。而英國則要求說：整支輪胎中間較易磨損的部位只要有四分之三被磨損到1.6mm就必須依法更換輪胎，不然就會被指控非法駕駛。

6. 注意并記錄任何不尋常的輪胎磨損。因?yàn)檫@些跡象能夠提示車主需要進(jìn)行四輪定位、還是輪胎換位、亦或是兩者都要。不均勻輪胎磨損意味著你需要將車輛開去維護(hù)修理。如果出現(xiàn)劇烈的不均勻磨損甚至是意料外的磨損，你一定要找一家專業(yè)正規(guī)的輪胎店或者4S店對車輛的懸掛避震進(jìn)行檢查并調(diào)整。車輪錯(cuò)位或者破損的懸掛部件均會極大地縮短輪胎壽命。

時(shí)常進(jìn)行輪胎換位是個(gè)不錯(cuò)的辦法。將兩前輪合理地?fù)Q到后輪位置，后輪到前輪，這樣有助于更加均勻地消耗輪胎，延長壽命。

7. 檢查輪胎側(cè)壁上是否有不正常的突起甚至“鼓包”。一旦有類似現(xiàn)象發(fā)生就證明輪胎內(nèi)固定結(jié)構(gòu)的受損甚至破裂，所以氣體從內(nèi)部逃出聚集在外側(cè)可延展的橡膠層內(nèi)。無論是駕駛車輛通過一個(gè)巨大的坑洞或者騎上路沿或者在車輪胎壓過低時(shí)駕駛都會造成這樣的現(xiàn)象。繼續(xù)家是帶有“鼓包”的輪胎非常危險(xiǎn)，因?yàn)檩喬?nèi)的結(jié)構(gòu)完整性已經(jīng)大幅度降低，很容易在高速行車時(shí)突然漏氣甚至爆胎。任何帶有側(cè)壁“鼓包”的輪胎必須立即更換，無論胎面花紋磨損程度如何。

8. 至少每六年更換一次輪胎。按照美國高速安全署的推薦，六年左右無論輪胎使用情況如何就該更換一次輪胎，而十年是輪胎可以使用的最大極限。車主們應(yīng)該自行檢查自己的車輛手冊查看相關(guān)內(nèi)容。如果輪胎已經(jīng)超過六年，那么駕車人每時(shí)每刻都需要注意車輛的輪胎表現(xiàn)、行駛狀態(tài)。

9. 注意方向盤在駕駛過程中的震動(dòng)。如果你的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了不均勻的磨損，你可能會在駕駛過程中從方向盤上感覺到震動(dòng)。輪胎可能只是需要做一下動(dòng)平衡。但如果做完后震動(dòng)依然，那么說明輪胎受損了。這類型的震動(dòng)還可能因?yàn)檩喬シ胖眠^久造成接地面沒有很好的恢復(fù)原型形成了“平臺”而引起。

10. 檢查輪胎是否有“干裂”跡象。如果你看到輪胎上布滿了各類裂痕，這是你輪胎將要爆胎的前兆。有了干裂的輪胎可能會徹底解體，從輪轂以及輪胎內(nèi)結(jié)構(gòu)上剝離并對車身造成損害。

問：帶自動(dòng)空調(diào)的某些車輛暖風(fēng)調(diào)到吹玻璃和腳的位置會自動(dòng)打開壓縮機(jī)，無法關(guān)閉?

答：首先要簡單說一下車輛空調(diào)中基本主要負(fù)責(zé)制冷功能。壓縮機(jī)啟動(dòng)負(fù)責(zé)用制冷劑帶走空氣中的熱量然后導(dǎo)入乘客艙內(nèi)。那制熱是如何實(shí)現(xiàn)的呢?一般是外界空氣經(jīng)過空調(diào)濾清器之后直接用發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱量加溫再導(dǎo)入乘客艙的。也就是說制熱時(shí)進(jìn)入艙內(nèi)的空氣并不一定要走壓縮機(jī)通道(不同車型可能有差異)。

這時(shí)我再打開除霜功能，壓縮機(jī)就會自動(dòng)啟動(dòng)，這又是為何呢?其實(shí)空氣在經(jīng)過空調(diào)壓縮機(jī)壓縮釋放的過程后除了會降低溫度外，也會部分降低空氣濕度。這就是為何除霜功能是通過壓縮機(jī)開啟來“除濕”外界空氣后再吹到擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)了。在冬天，如果外界下雨濕度高，在暖風(fēng)的條件下，空氣只經(jīng)過濾清器和加熱很可能帶著濕氣一同吹向擋風(fēng)玻璃，反而加劇了霧化效果。前幾日上海的雨天配上低垂的氣溫，缸哥就遇到了不得不開一會兒冷氣除霜然后再關(guān)掉的尷尬。一面是安全、一面是環(huán)境溫度，想想還是安全重要啊。

問：2020年油耗標(biāo)準(zhǔn)要求低于5L，如何選車?15w區(qū)間SUV、MPV、皮卡，到底該選哪類?

答：首先要說明，這里是兩個(gè)問題，而且是兩個(gè)很大的問題。但之所以會選入答疑，是因?yàn)檫@兩個(gè)問題都是非常值得未來購車人、潛在購車人思考的問題。缸哥希望通過自己的經(jīng)驗(yàn)和一些認(rèn)識，為大家拋磚引玉，提出一些簡單的觀點(diǎn)、論點(diǎn)幫助大家。也更希望看到這篇答疑的各位結(jié)合自身情況想想自己未來會如何選擇。

首先說說2020年5L油耗標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)事兒。到2020年最有可能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的有這些車型類別：混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池車。那么這些類別中能輕易滿足5L標(biāo)準(zhǔn)的是后兩者，但這兩者都在便利性上有一定限制條件。

按照目前的規(guī)劃，2020年的基礎(chǔ)充電設(shè)施將達(dá)到一定規(guī)模，但離可以隨心所欲停車充電的水平還有相當(dāng)長的距離。從用車便利性上，純電動(dòng)車還是更適合做家中第二第三臺車而不是唯一的車。

再看燃料電池車，氫動(dòng)力燃料電池車不僅油耗可以達(dá)到5L標(biāo)準(zhǔn)，相比純電加氫的過程也和加油一般只需要幾分鐘。但加氫站在各地普及都非常不易，寶馬、豐田、本田都在美國加州投入了氫燃料電池車型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，但即使在可以隨處充電的加州，加氫也依然有困難。

作為當(dāng)下主要趨勢的混合動(dòng)力車型，有一部分已經(jīng)可以做到5L標(biāo)準(zhǔn)，但相當(dāng)一部分車還是無法達(dá)標(biāo)，所以只能算作備選。真正能達(dá)標(biāo)而且具有一定便利性合理性的其實(shí)只有插電式混合動(dòng)力車。

那么哪個(gè)指標(biāo)是除了工信部給出的等效油耗標(biāo)準(zhǔn)外更能直接告訴消費(fèi)者此混合動(dòng)力車型優(yōu)于同級別其他車的?那就是電池容量。而目前這也是很多混合動(dòng)力車購買人忽略或者說沒有形成習(xí)慣的一點(diǎn)。再者，汽車廠商也有意無意規(guī)避提到相關(guān)數(shù)據(jù)也是原由之一。

和純電續(xù)航里程數(shù)相比，電池容量更具代表性。這就好比您買一部手機(jī)是更關(guān)注待機(jī)時(shí)間小時(shí)數(shù)還是電池mAh數(shù)值一樣。目前已經(jīng)達(dá)標(biāo)5L油耗標(biāo)準(zhǔn)的大多數(shù)都是插電式混合動(dòng)力車帶有較大電池組的車型。例如榮威的某插電車，電池容量11kWh，等效油耗在2L以下。比亞迪的某款13kWh的插電混動(dòng)，也達(dá)到了等效油耗低于2L的參數(shù)。

但大容量電池也有利有弊。它對車輛高壓電的安全設(shè)計(jì)以及車的設(shè)計(jì)整合都有較高要求。國外大電池起火的幾個(gè)案例并不是只有國外有，也并不是只有國外品牌才有。而且時(shí)間不長就開始電池衰竭的問題也困擾著國內(nèi)部分插電混動(dòng)車主們。這些也要有所心理準(zhǔn)備。

再來看15w SUV、MPV、皮卡如何選這個(gè)問題。首先缸哥要從安全角度直接說一下，15w區(qū)間中由于SUV目前競爭最激烈，所以在主被動(dòng)安全性、安全配置上應(yīng)該是這三類車中標(biāo)準(zhǔn)和水平較高的。理解了這個(gè)前提您再往下看。

15w這個(gè)限定上，MPV和皮卡基本可以說是純粹拿來商用的。何解?因?yàn)槿绻阏f要帶二胎所以大空間考慮這三者，我的建議是為了安全請把預(yù)算提高或者購買安全性高的轎車。所以家用，15w，在這三個(gè)里應(yīng)該選SUV。

再說商用，其實(shí)我國MPV和皮卡最大的區(qū)別是政策上的不同，皮卡能否進(jìn)城一直是大家都在等待的政策改變。相較于MPV單廂車，皮卡敞開式的貨艙以及不少源自非承載式的底盤可以有更好的載貨空間以及載重量，順帶還有不錯(cuò)的通過性和越野能力。這就是在沒有政策限制的美國，皮卡非常受青睞的原因，說到底還是那兩個(gè)字：自由。

而MPV可能在進(jìn)出城便利性、油耗、用車成本以及載人上優(yōu)于皮卡。當(dāng)然，未來幾年當(dāng)混合動(dòng)力技術(shù)開始滲透這些車型的時(shí)候，這些優(yōu)劣點(diǎn)可能會被抹平。