后市場(chǎng)的“大眾點(diǎn)評(píng)” 汽車服務(wù)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)布

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)盈利點(diǎn)從整車銷售向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，后市場(chǎng)已經(jīng)成為行業(yè)的焦點(diǎn)，但售后服務(wù)市場(chǎng)魚龍混雜，如何能選擇一家服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀的汽修店，成為大部分車主都為之發(fā)愁的問(wèn)題。

隨著大數(shù)據(jù)的介入，整合大數(shù)據(jù)資源針對(duì)性服務(wù)，已經(jīng)成為汽車服務(wù)的大趨勢(shì)，1月16日，由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指導(dǎo)，CADA云數(shù)聚與零點(diǎn)有數(shù)集團(tuán)正式在京簽約，共同發(fā)布中國(guó)汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍現(xiàn)場(chǎng)表示，這個(gè)平臺(tái)不僅可以提供消費(fèi)者滿意度及感受，同時(shí)為政府主管部門，在制定政策方面提供了強(qiáng)有力數(shù)據(jù)支撐。加速汽車售后服務(wù)行業(yè)的大數(shù)據(jù)發(fā)展。

據(jù)介紹，根據(jù)汽車維修協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年底，中國(guó)汽車維修企業(yè)達(dá)46.18萬(wàn)家，其中，含有2.63萬(wàn)家4S店，為1.94億輛車，3.1億汽車駕駛?cè)颂峁┓?wù)。CADA云數(shù)聚CEO高凌表示，由于中國(guó)汽車的市場(chǎng)發(fā)展太快，導(dǎo)致汽車售后服務(wù)質(zhì)量沒(méi)有跟上汽車銷售和汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展步驟。

此次建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)是從服務(wù)企業(yè)到服務(wù)大眾的中國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，為行業(yè)主管部門提供數(shù)據(jù)支持，為汽車廠商提供洞察用戶需求變化。高凌表示，“通過(guò)汽車門店服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)探查用戶需求滿意度，和服務(wù)滿意度，推動(dòng)我們廠家，我們經(jīng)銷商改進(jìn)這個(gè)服務(wù)，給我們行業(yè)主管部門提供制定宏觀政策和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持，給汽車用戶知情權(quán)和選擇權(quán)，最后推動(dòng)汽車售后服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)體系建設(shè)。”

目前中國(guó)汽車服務(wù)行業(yè)的數(shù)據(jù)化程度較低，這也是為什么售后服務(wù)市場(chǎng)凝聚性比較弱的原因。零點(diǎn)有數(shù)董事長(zhǎng)袁岳表示“中國(guó)汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，未來(lái)對(duì)于推動(dòng)整個(gè)服務(wù)行業(yè)凝聚化和消費(fèi)集中化是一個(gè)核心推動(dòng)力。”

零點(diǎn)汽車副總經(jīng)理年輝介紹到：“傳統(tǒng)測(cè)評(píng)里面兩類，一個(gè)是企業(yè)定制化測(cè)評(píng)，不管是廠商也好，服務(wù)門店也好，都是內(nèi)部，內(nèi)部知道自己到底哪里好，哪里不好。還有一個(gè)創(chuàng)作聯(lián)合測(cè)評(píng)，第三方公司他們發(fā)起，把大家拉到一起，一教高低。傳統(tǒng)聯(lián)合測(cè)評(píng)相當(dāng)于比賽，大家拉到一起，再一個(gè)共同平臺(tái)下比賽，這種定制化測(cè)評(píng)相當(dāng)于我們?nèi)粘Ｓ?xùn)練，傳統(tǒng)測(cè)評(píng)相當(dāng)于比賽，但是目前行業(yè)存在傳統(tǒng)兩個(gè)測(cè)評(píng)，他們每年發(fā)布一次。”而云數(shù)聚測(cè)評(píng)除此之外將會(huì)有更多的測(cè)評(píng)以保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)。

汽車維修企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善，同時(shí)有少部分汽車服務(wù)企業(yè)小病大修，保養(yǎng)經(jīng)常發(fā)生，嚴(yán)重鬧亂市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)汽車汽車售后服務(wù)規(guī)模達(dá)到7千億元，北京祥龍博瑞汽車服務(wù)(集團(tuán))有限公司蔣金波表示，新格局，新起點(diǎn)需要把大數(shù)據(jù)當(dāng)成機(jī)遇，需要設(shè)計(jì)出更加個(gè)性化的服務(wù)產(chǎn)品，滿足客戶多元化需求。應(yīng)該建立系統(tǒng)的價(jià)格體系，讓客戶明白的消費(fèi)，同時(shí)提供多樣化消費(fèi)選擇，消除客戶逼迫消費(fèi)心理陰影。

同時(shí)他表示，還要建立互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下消費(fèi)手段，使我們消費(fèi)過(guò)程應(yīng)該簡(jiǎn)單，快捷，給予消費(fèi)者關(guān)懷，不斷改進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品。以問(wèn)題為導(dǎo)向，逐步解決，形成健康持續(xù)穩(wěn)定的產(chǎn)品體系。

為汽車用戶提供服務(wù)，無(wú)論是4S店還是社會(huì)店，用戶滿意度是評(píng)價(jià)一個(gè)門店服務(wù)最終指標(biāo)，通過(guò)創(chuàng)新的服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)，推動(dòng)汽車廠商和服務(wù)門店提高服務(wù)質(zhì)量，幫助汽車用戶選擇性價(jià)比最優(yōu)門店是平臺(tái)價(jià)值所在，也是平臺(tái)社會(huì)責(zé)任。