選擇正確的補(bǔ)胎方法是很重要的哦！

　　很多車主都有過輪胎被扎的經(jīng)歷。發(fā)生這種情況后，只要不是胎壁受損(無法修復(fù))，大多數(shù)駕駛員都會選擇補(bǔ)胎。畢竟因為一個小洞就浪費一條輪胎著實可惜。

　　而補(bǔ)胎方式也分為幾種。每種方式各有不同，有利有弊。但相信輪胎店的師傅們在跟您介紹時，您也是云里霧里，稀里糊涂就補(bǔ)了。到頭來自己也不知道自己選擇的補(bǔ)胎方式是否合理。小編接下來就為大家介紹四種補(bǔ)胎方式，讓各位有個清晰的認(rèn)識。

　　一般的補(bǔ)胎方式分為四種：膠條補(bǔ)胎、冷補(bǔ)、熱補(bǔ)和蘑菇釘。咱們按順序慢慢說。

　　膠條補(bǔ)胎時，需要先視輪胎漏洞大小決定是否對漏洞進(jìn)行“擴(kuò)容”，保證膠條能順利從外部扎進(jìn)輪胎。用鉆頭鉆呀鉆，使膠條堵住漏洞，補(bǔ)胎完畢。這種補(bǔ)胎方式的好處是方便快捷，不用拆卸輪胎。并且氣密性比較不錯。不過它會對被扎的地方造成進(jìn)一步損壞。如果您是新?lián)Q的輪胎，建議不要用這個方法補(bǔ)胎。

　　冷補(bǔ)則是小編最不推薦的一種方式。大家都有過補(bǔ)自行車輪胎的經(jīng)歷吧?冷補(bǔ)就跟它一模一樣。用補(bǔ)胎膠片從輪胎內(nèi)側(cè)粘貼，通過膠水和補(bǔ)胎片堵住輪胎的漏氣點。但這種方法使用時需要拆卸輪胎，并且對補(bǔ)胎師傅的要求比較高，稍不細(xì)心很容易發(fā)生漏氣。如果不是只有這種方法可選，建議不要輕易嘗試。

　　接下來聊聊熱補(bǔ)，也被稱為“火補(bǔ)”。與冷補(bǔ)相似，需要先打磨輪胎氣密層，露出輪胎內(nèi)部的鋼絲層，然后通過專用的熱補(bǔ)貼片粘合并加熱，使其軟化與氣密層融為一體。密封效果較好，不易漏氣。但釘孔越大，熱補(bǔ)補(bǔ)胎的耐用性就越差。輪胎扎釘且釘孔較小時，熱補(bǔ)補(bǔ)胎有較好的效果，同時耐用性也不錯。

　　最后要說的就是蘑菇釘。顧名思義，從補(bǔ)胎貼片的形狀來看，酷似小蘑菇。它的頂部冠狀部分可以通過貼合密封氣密層，細(xì)小的“根莖”則穿過孔洞來修復(fù)輪胎外側(cè)。目前，是公認(rèn)的最好的補(bǔ)胎方式。